[Chrono Février 2014] Toko - Il 2 Stormovik Mongol.

Bonsoir,

Je prépare donc ce soir à mon tour mon post pour ce montage chrono de Février.
Ce sera un Il 2 Stormovik aux couleurs Mongoles à partir du modèle Toko et grâce à des décalques Airfix.

La boite Toko qui servira de base :


Les grappes et l'aspect très propre et net du moulage général : + quelques pièces en résine qui complèteront les intérieurs.


La déco Mongole retenue :


...Issue de la réedition Airfix (avec les teintes principales fausses et à revoir...):


Et une photo d'époque de l'avion qui valide cette livrée :



Débuts du montage demain en journée...

Bon montage !!! Déco originale, sympa

Une déco mongole ! En voilà une idée qu'elle est bonne !!!     

Par parenthèse, j'ai l'impression que la boîte a un peu vécu, non ?  

très bon choix

le pilote c'est Gengis et le mitrailleur khan   

Pierre

L'IL 2 reste une machine volante plus que célèbre.....comme le blindé volant, construit à 36154 exemplaires....
Mais le bilan est catastrophique !.... 23500 machines détruites au total ( dont quelques 11000 par accident !)
Les pertes des IL 2 représentent 70% du total des avions soviétiques rayés des listes durant la seconde guerre mondiale.
Le bilan humain est tout aussi effroyable. 7837 pilotes et pratiquement 57000 mitrailleurs tués !!
Le Stormovik, char ou cercueil volant ?

J'ai commis le monoplace sous cette livrée, même si je ne garantis pas son historicité ...

Decalcos d'excellente qualité, tant en terme d'opacité que de souplesse !

Bon montage,

L.

Laurent A. a écrit:J'ai commis le monoplace sous cette livrée, même si je ne garantis pas son historicité ...

Decalcos d'excellente qualité, tant en terme d'opacité que de souplesse !

Bon montage,

L.

Au début, j'étais perplexe pour la version biplace et la photo trouvée avec la déco du "24" blanc m'a enfin décidé.

Tu feras attention à la teinte d'intérieur, il semblerait que ce n'était pas gris bleu clair comme beaucoup pensent ... à moins que la version mongole ...   
Les pièces ressemblent beaucoup à celles de la maquette Zvezda, on dirait le même moule (?). Il y aura donc du détaillage à faire. Bon montage.

polnagaillot a écrit:L'IL 2 reste une machine volante plus que célèbre.....comme le blindé volant, construit à 36154 exemplaires....
Mais le bilan est catastrophique !.... 23500 machines détruites au total ( dont quelques 11000 par accident !)
Les pertes des IL 2 représentent 70% du total des avions soviétiques rayés des listes durant la seconde guerre mondiale.
Le bilan humain est tout aussi effroyable. 7837 pilotes et  pratiquement 57000 mitrailleurs  tués !!
Le Stormovik, char ou cercueil volant ?

La vache, 23500 Il-2 kaput !!! J'étais au courant du très lourd tribu payé par les équipages, mais je ne savais pas qu'autant d'Il-2 avaient été détruits.

Bonsoir,

C'est parti aujourd'hui avec les 2 premières heures de travail :

1/ Tous les intérieurs en résine sont collés en place sans problèmes d'ajustage.
Le bloc plancher des 2 postes d'équipage est monté à part. Je n'ai pas souvent recours à ce type de produit mais j'avais cette copie de set en stock avec la boite, donc j'en profite pour l'utiliser. De plus, les intérieurs du kit Toko sont assez basiques.




2/ J'ai ensuite reggravé plus profondément les axes de la dérive pas assez prononcés à mon goût.


3/ Ensuite, il faut fixer en place les échappements (très bien moulés) par l'intérieur de chaque demi fuselage.

On n'oublie pas non plus le cloisonnement de l'entrée d'air principale du capot avant avec une pièce fort bien conçue et sans défaut d'ajustage.



Voilà pour le moment.
Reste 22 heures de travail pour la suite...

Une copie de set en résine !!! ?????? hola..ça relève des services du KGB cette affaire là !
Et le premier qui dit que les russes sont ( ou étaient) les rois de la copie !!!!
En tous cas, ça fleur bon la bonne maquette cet IL2..et tout ça en partant d'un kit TOKO !  

polnagaillot a écrit:
Le bilan humain est tout aussi effroyable. 7837 pilotes et  pratiquement 57000 mitrailleurs  tués !!

Le chiffre pour les mitrailleurs est farfelu, c'est une erreur du dernier HS Aerojournal.

  

Attention raz-de-marée de résine !!! Ça va déchirer une fois l'ensemble peint et patiné.

@ntoine a écrit:

polnagaillot a écrit:
Le bilan humain est tout aussi effroyable. 7837 pilotes et  pratiquement 57000 mitrailleurs  tués !!

Le chiffre pour les mitrailleurs est farfelu, c'est une erreur du dernier HS Aerojournal.

  

Débattez de vos chiffres vrais ou faux en MP mais pas ici, merci !

Désolé, m'sieur, je ne le ferais plus!
  

très belle maquette

la résine est splendide

Pierre

J'apprends encore quelque chose: je n'avais jamais vu un avion mongol ni à quoi ressemblaient les marquages. La barre est haute au niveau originalité.

Et je viens de comprendre où est passé ce moule Toko (la plupart étant repris par Roden): il s'agit de l'IL2M3 actuellement commercialisé par Zvezda et qui est de très bonne facture, comme on dit.

Bonsoir...

Suite du montage avec 2 heures de plus au compteur :

1/ Mise en peinture complète des intérieurs des postes de l'équipage; Sur le Stormovik, c'était tout vert en majorité à part la planche de bord du pilote en gris clair et le réservoir de carbu central entre les 2 postes qui pouvait être en gris moyen.
Le résultat de peinture est fort satisfaisant du fait du niveau de détails des pièces en résine.
La déco peinture d'un cockpit, c'est finalement assez long.




2/ Pour l'entrée d'air du capot moteur, j'ai ajouté une cloison striée comme dans la réalité (et non fournie par Toko) avec une pièce optionnelle d'un radiateur de Ms 406 Azur (merci le rabiot !!)... collée par l'intérieur sur le demi fuselage gauche. J'en ai profité pour affiner les rebords extérieurs de ce capot, moulé à cet endroit en épaisseur irréaliste. L'illusion obtenue est correcte.








Voilà. Fermeture du fuselage la prochaine fois...
Reste 20 heures de travail...

bôôôôô!! le pit

çà rend super bien

Pierre

Y'a pas à dire, la résine bien peinte et patinée, c'est superbe !!!

vincentm a écrit:J'apprends encore quelque chose: je n'avais jamais vu un avion mongol ni à quoi ressemblaient les marquages. La barre est haute au niveau originalité.

Et je viens de comprendre où est passé ce moule Toko (la plupart étant repris par Roden): il s'agit de l'IL2M3 actuellement commercialisé par Zvezda et qui est de très bonne facture, comme on dit.

Pour info pour Kuro : Petit rectificatif qui a néanmoins son importance.

Le Stourmovik Zvezda ne doit rien à TOKO, c'est un pur produit Zvezda.
Comme la grande majorité (voire l'intégralité) des moules TOKO existant avant le redémarrage sous le nom Roden, l'Il2M fait désormais partie de l'écurie Eastern Express.  

A+

Bonsoir,

Et merci à B5Ben pour les infos concernant Toko...

Suite du montage avec 2 heures de plus de travail à déclarer ce soir.

1/ Le fuselage est maintenant refermé avec renfort total des joints à la Cyano.
La résine s'insère très bien dans ces intérieurs.


2/ Pendant le séchage complet, on attaque les ailes principales avec, pour commencer, la mise en place des trains d'atterrissage à insérer par l'intérieur des demi ailes dans chacun des puits... Pas courant comme pratique mais très bien conçue chez Toko.


3/ Les fonds de puits sont ensuite agrémentés de quelques structures 'Evergreen et Adhésif aluminium) pour "meubler" cette partie un peu nue.


4/ Le tout est peint en gris moyen (un gris verdâtre Humbrol 92 pourrait convenir aussi...) avant de refermer les ailes.


5/ Les joints du fuselage sont copieusement poncés puis lissés à la paille de fer pour ébéniste...





Voilà.
Reste 18 heures de travail...

Bien propre et bien agréable, tout ça. Et le montage des trains est intéressant.

Le rendu de l'intérieur est somptueux....on jurerais pour un peu d'être à une autre échelle !!

polnagaillot a écrit:Le rendu de l'intérieur est somptueux....on jurerais pour un peu d'être à une autre échelle !!

+ 1 !

vraiment du très beau boulot   

Pierre

B5Ben a écrit:
Le Stourmovik Zvezda ne doit rien à TOKO, c'est un pur produit Zvezda.

Pour être en train de monter le Zvezda je pense être assez bien placé pour dire que c'est exactement le même, cela ne peut pas être une coïncidence.
Une petite comparaison pour que chacun puisse se faire sa petite idée.

Moi je trouve que tes pinces ajoutent une belle touche de couleur à ton montage.... 
Mais le montage en lui même vaut quand même le coup!

A+

Olivier a écrit:

B5Ben a écrit:
Le Stourmovik Zvezda ne doit rien à TOKO, c'est un pur produit Zvezda.

Pour être en train de monter le Zvezda je pense être assez bien placé pour dire que c'est exactement le même, cela ne peut pas être une coïncidence.

Exact, pour une fois Eastern Express n'avait pas repris le moule Toko, mais celui de Dakoplast. Mea Culpa  

B5Ben a écrit:Moi je trouve que tes pinces ajoutent une belle touche de couleur à ton montage.... 
Mais le montage en lui même vaut quand même le coup!

A+

Ah Oui c'est sûr !!        

Bonsoir,

Suite ce soir avec 2 heures de plus aujourd'hui au compteur...

1/ Sur le fuselage :
Après le ponçage total des jointures, il faut affiner les bords de l'entrée d'air inférieure...même travail à la sortie arrière.


Idem pour la tôle de l'entrée d'air du capot.


Sur l'arrière du poste mitrailleur, il faut combler l'espace restant entre le bloc résine du cockpit et l'échancrure du fuselage avec un demi anneau de plastique qui sera ensuite remis en forme.


Enfin, la paroi frontale du capot moteur reçoit la bague de fixation de l'hélice et les 3 petites écopes latérales, moulées pleines, doivent être creusées avec la pointe de cutter pour faire illusion.


2/ Pour la voilure :
Les demi ailes sont refermées sans soucis après avoir patiné les fonds de puits.


Après ponçage soigneux des joints, il faut scier à demi les pattes de collage des ailes pour les faire rentrer dans le fuselage et contre le bloc résine interne.


Les 2 gouvernes sont regravées légèrement plus profondément.


3/ Le modèle est enfin "en croix" avec des joints exemplaires de précision sur la voilure principale et concernant aussi les empennages arrière.





Voilà pour le moment.
Reste 16 heures de travail...