[Chrono Novembre 2013] [Tamiya] Mitsubishi A6M2 Zeke "Zero"

Bonjour,

Pour ce montage chrono, j'ai choisi de représenter une zinc totalement inconnu réalisé par un obscur fabricant asiatique : l'A6M2 de Tamiya  



C'est mon premier montage chrono, et j'ai choisi la facilité  : parce que je n'ai jamais fait de montage chrono et parce que je ne me suis jamais préoccupé du temps que je consacre à monter une maquette. Donc, pour ne pas me planter et pour évaluer correctement le temps, je pars sur un montage cool  

Ci-dessous quelques photos du contenu.









C'est du Tamiya pur jus : c'est bourré de détails, c'est propre, c'est bien gravé, la verrière est fournie en position ouverte ou fermée. Les seuls ajouts que je vois seront des harnais et des durits de frein.

Pour la déco, Tamtam propose 3 avions ayant participés au raid sur Pearl Harbour. Moi, j'ai choisi une autre déco, que je trouve plus emblématique pour un A6M2. Je vous posterai cette déco dès que j'aurais fait la photo.

Début du montage : dès ce soir (si possible !!!).

C'est promis : si ce chrono se passe bien, je m'attaquerai à un modèle plus velu pour le prochain  

A+.
Christophe.

coincidence , j'en attaque un aussi , bon montage a toi  

250gto a écrit:coincidence , j'en attaque un aussi , bon montage a toi  

Merci à toi.
Tu le montes pour ce montage chrono ???

Jasper Joker II a écrit:C'est du Tamiya pur jus : c'est bourré de détails, c'est propre, c'est bien gravé, la verrière est fournie en position ouverte ou fermée.

A ce que je vois, c'est comparable à du Amodel et du Mach2 en fait  

Attends, je remets mes lunettes...  

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Bon ok, mettons que je n'ai rien dit

   / Frédéric

Il faut toujours sortir couvert
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de ses lunettes

Ah du Tamtam ! Un beau Zéro ! Normalement c'est "fingers in ze nose" ! Bon montage.

J'espère que c'est fingers in the noze : pas trop de risque avec du Tam !!! Merci à toi
Christophe.

ha c'est ça le fameux tamiya !. ....pas mal !, c'est vrai qu'il y a moins de bavures que chez Amodel !   

Moins de bavures, c'est sûr, et surtout pas besoin d'avoir sous la main des kg de mastic et des m² de papier à poncer !!! C'est un autre univers du modélisme, mais dans cet univers-là, on peut toujours attendre un "Bounder" !!!

Voici la déco que j'ai choisi pour mon Zeke :



Il s'agit d'un A6M2 du 3ème Kokûtaï, 11ème Kôkû Kantaï, basé à Takao sur l'île de Formose en décembre 1941 (pour les plus jeunes, Formose est l'ancien nom de Taïwan ). Cet appareil participa à l'invasion des Philippines et au balayage effectué sur les positions américaines. Cette déco illustre pour moi une unité plus emblématique du "Zero" que celles embarquées sur les porte-avions ayant frappés Pearl Harbour, parce que cette unité représente mieux l'omniprésence et la suprématie du "Zero" en Asie du Sud-Est.

A+ pour le montage.
Christophe.

très belle déco

Merci Isidore  

J'ai attaqué le montage. Comme c'est du Tamiya, j'ai voulu vérifier l'adage : "Avec du Tam, tu mets tout dans la boite, tu secoues et l'avion est monté". C'est donc ce que j'ai fait, et voici ce que j'ai obtenu :



Zut, quel boulet, je n'avais mis que ma pince coupante et un peu de papier à poncer, j'avais oublié de mettre la colle et la peinture  

Bon, ben maintenant, on va faire un montage classique.
Je prépare tout l'intérieur et collant tout ce qu'il y a à coller dans le 'pit, mais en laissant des sous-ensembles : ce sera plus simple pour la peinture. On voit au passage que ce 'pit est bien rempli : parfait pour du 72ème  



Je prépare aussi d'autres éléments :
- le réservoir ventral,
- le moteur en collant les deux couronnes de cylindres,
- l'hélice.



Voilà où j'en suis.

Tous les éléments du 'pit seront peints ensembles.
Je bomberai aussi ensembles à la TS30 Alu le capot moteur, l'hélice et le moteur :
- capot moteur : j'aurai une sous-souche pour érailler le capot,
- l'hélice : elle est Alu (casserole comprise), saut sa face arrière qui est noire,
- moteur : je peins toujours mes moteurs en Alu avant de les cradifier copieusement avec un jus noir.

A+.
Christophe.

Temps passé : 1H30
Temps restant : 22h30

Hasegawa s'est enfin décidé à mettre quelque chose à l'intérieur de ses avions...Et ma foi, c'est fort complet et réussi.
Au prix où ils vendent leurs derniers kits, c'est la moindre des choses. 

Heu, c'est un Zeke Tamiya

Bonsoir,

La mise en croix est presque faite  

Le cockpit est entièrement peint et patiné.
Pour les cadrans du tableau de bord, Tamiya fournit des décals, mais bof, ça ne me convient guère. J'ai donc pris un cure-dent, je l'ai taillé en pointe très fine, et j'ai appliqué de la Humbrol blanche. Et ben franchement, le résultat me convient parfaitement. C'est la première fois que je le fais (sur ce Zéro et sur le Yak-3 (voir la rubrique sur le matériel russe)), et je compte bien renouveler l'expérience.
Le seul ajout que je me suis autorisé concerne les harnais du pilote. Tamiya, comme à son habitude à cette échelle, les fournit en décals. Pareil, ça ne me convient guère. J'ai donc improvisé :
- pour les harnais latéraux, c'est de la photo-découpe de récupération,
- pour la sangle dorsale, c'est du scratch :
---- la boucle est faite en fil de cuivre
---- la sangle provient d'une capsule de rouge, mais je ne me souviens plus si c'est du Bordeaux ou du Bourgogne, ou autre chose  





Franchement, vu le prix de la boîte, Tamiya pourrait fournir ces harnais en photo-découpé, ou bien les mouler directement sur le siège    

On colle ensuite les demi-coquilles et les éléments du cockpit : tableau de bord, plancher, console latérale et siège sur sa cloison arrière.



Ce sous-ensemble est ensuite inséré par dessous dans le fuselage, et on colle le capot du compartiment des mitrailleuses de nez.





Concernant les ailes, les puits du train sont peints en bleu aotake. On peut ensuite coller les 2 extrados sur l'intrados.





Le fuselage et les ailes sèchent. Un petit coup de papier à poncer sur les joints et ce devrait être parfait.

A+.
Christophe.

Temps passé : 2H00
Temps restant : 20H30

Bien joli tout ça. Et aussi belle bête

Joli , ce montage à l'air d'être sans histoire.

Merci à vous.
Sans histoire en effet : avec Tamiya, à priori pas de mauvaise surprise à redouter.

Il va falloir que j'essaye cette marque un de ces jours, ton montage donne envie.
Bon courage pour la suite.

C'est que du bonheur, sauf pour le prix d'achat...

Très sympathique car fort facile cette maquette.

Paco  

Bonsoir,

Suite du montage de ce Zéro avec le travail fait sur le moteur et son capot.

Tout d'abord, j'ai assemblé l'hélice sur son cône et peint le tout à la bombe Tamiya TS30. Ensuite, la face arrière des pales est peinte en noir (sans doute pour éviter d'éblouir le pilote), puis le bout de ces pales est grattée avec une lame afin de faire ressortir l'alu, donnant ainsi un effet d'usure.



Le moteur est lui aussi peint à la TS30, le carter est gris clair et le tout est copieusement sali au jus "Noir de Mars". Comme c'est un moteur en étoile et comme l'ouverture du capot est assez large, j'ai décidé de rajouter les fils d'allumage réalisé en fils de cuivre : c'est un peu long à faire, mais c'est plus réaliste.



Le capot moteur est bombé à la TS30, recouvert ensuite de noir puis éraillé à la lame, toujours pour créer un effet d'usure. Il ne faut pas avoir la main trop lourde : même si nombre de Zéro avait déjà servi en Chine, on n'était qu'au début de la guerre du Pacifique et il est fort probable que les avions aient été encore bien entretenus.



Je colle ensuite le moteur sur la couronne de volets, elle aussi éraillée.



Au final, je colle le capot sur la couronner et j'assemble à blanc l'hélice. Finalement, l'ouverture entre le capot et l'hélice est juste suffisant pour laisser voir la couronne d'allumage  



A+.
Christophe.

Temps passé : 1H30
Temps restant : 19H00

Salut,

Jasper Joker II a écrit:Le capot moteur est bombé à la TS30, recouvert ensuite de noir puis éraillé à la lame, toujours pour créer un effet d'usure. Il ne faut pas avoir la main trop lourde : même si nombre de Zéro avait déjà servi en Chine, on n'était qu'au début de la guerre du Pacifique et il est fort probable que les avions aient été encore bien entretenus.

Pour en avoir discuté avec un forumeur d'un site voisin, grand amateur d'avions nippons et dont le pseudo ressemble très fortement au nom de ton zinc (  ), les éraillages ne venaient pas d'un problème d'entretien mais plus de l'absence d'apprêt. Du coup, la peinture ne résistait pas longtemps aux intempéries de la zone pacifique et s'arrachait assez rapidement.

En résumé, l'état de décrépitude de certains avions ne concerne que la peinture et non la machine qui est en dessous

Sinon, lorsque je vois la qualité du travail en 1h30 seulement, je dis : chapeau  !

  / Frédéric

Jasper Joker II a écrit:Il s'agit d'un A6M2 du 3ème Kokûtaï, 11ème Kôkû Kantaï, basé à Takao sur l'île de Formose en décembre 1941 (pour les plus jeunes, Formose est l'ancien nom de Taïwan ). Cet appareil participa à l'invasion des Philippines et au balayage effectué sur les positions américaines.

Et Takao l'actuelle ville de Kaohsiung.

 

Un très beau détaillage et une belle fatigue de la peinture. Cà promet pour la suite.

Oui c'est vrai c'est Tam, pas Haseg. Mais c'est bonnet blanc et blanc bonnet. Je trouve le bleu Aotake un peu soutenu, en tous cas différent de celui de Tamiya qui est plus "turquoise". L'éclairage des photos peut être la cause...

sletch a écrit:Salut,

Jasper Joker II a écrit:Le capot moteur est bombé à la TS30, recouvert ensuite de noir puis éraillé à la lame, toujours pour créer un effet d'usure. Il ne faut pas avoir la main trop lourde : même si nombre de Zéro avait déjà servi en Chine, on n'était qu'au début de la guerre du Pacifique et il est fort probable que les avions aient été encore bien entretenus.

Pour en avoir discuté avec un forumeur d'un site voisin, grand amateur d'avions nippons et dont le pseudo ressemble très fortement au nom de ton zinc ( ), les éraillages ne venaient pas d'un problème d'entretien mais plus de l'absence d'apprêt. Du coup, la peinture ne résistait pas longtemps aux intempéries de la zone pacifique et s'arrachait assez rapidement.

En résumé, l'état de décrépitude de certains avions ne concerne que la peinture et non la machine qui est en dessous

Sinon, lorsque je vois la qualité du travail en 1h30 seulement, je dis : chapeau !

/ Frédéric

Merci. C'est du Tamiya, donc ça va assez vite.
Et pour les fils d'allumage, j'ai l'habitude. J'ai fait en début d'année un B-24 Liberator : quadrimoteur, 14 cylindres par moulin, 2 fils par cylindres => 112 fils   Ca m'a permis d'affiner ma technique et de ne pas perdre de temps  

@ntoine a écrit:

Jasper Joker II a écrit:Il s'agit d'un A6M2 du 3ème Kokûtaï, 11ème Kôkû Kantaï, basé à Takao sur l'île de Formose en décembre 1941 (pour les plus jeunes, Formose est l'ancien nom de Taïwan ). Cet appareil participa à l'invasion des Philippines et au balayage effectué sur les positions américaines.

Et Takao l'actuelle ville de Kaohsiung.

Merci pour la précision  

vincentm a écrit:Un très beau détaillage et une belle fatigue de la peinture. Cà promet pour la suite.

Oui c'est vrai c'est Tam, pas Haseg. Mais c'est bonnet blanc et blanc bonnet. Je trouve le bleu Aotake un peu soutenu, en tous cas différent de celui de Tamiya qui est plus "turquoise". L'éclairage des photos peut être la cause...

Merci Vincent.
Le bleu aotake n'est pas encore patiné et il est très brillant. Je compte l'affadir par la suite.

Chef...c'est pas du jeu !!! y'en a qui montent des Tamiya !... 

Chef... Promis, pour le prochain chrono, je prendrai du plus velu, mais peut-être pas du AModel !!!

Salut,

Jasper Joker II a écrit:Chef... Promis, pour le prochain chrono, je prendrai du plus velu, mais peut-être pas du AModel !!!

Pourquoi pas du Fonderie Miniature ou du Mach 2 ?

OK... je sors

/ Frédéric

Une autre fois ...

Faut avoir fait une sacré c.......ie dans une précédente vie , pour devoir monter du Mach2..
qui malgré son nom ne se prète pas à un chrono !