[Concours MACH] - [Azur] Nardi F.N. 305

fourneau a écrit:je ne connaissais pas cette technique , tu verse la peinture sur la maquette , et tu l'étale avec le jet d'air

oui





je sors


Pierre

C'est ma technique aussi.

Adrien, l'intrados est plutôt réussi. Le travailler davantage risque d'alourdir l'aspect, d'autant que l'avion est tout petit.

Où avais-je la tête ? Tu en feras surement quelque chose de fantastique.

Allez, j'ai repris le grigrio mimetico en l'éclaircissant avec du gris clair et du blanc, puis l'assombrissant avec du gris foncé...

Ca me semble mieux




Maintenant je masque tout ça et je m'attaque au jaune...

Vivement le giallo mimetico !

C'est beau. .même très beau vivement la suite !

salut adrien
j'aime beaucoup la façon dont tu as traité le ventre de l'animal, peut-être qu'un jour je serais exécuté ce genre de peinture

Merci pour vos commentaires

Pour le jaune je vais réessayer le préombrage... et un autre challenge: ne pas renverser le contenu du godet sur la maquette!

Après le masquage je fais un rapide préombrage... bien baveux. C'est encore pour tester la technique, mais j'y crois à moitié.



Puis première couche de jaune.



C'est du humbrol 63, référence donnée par stormomagazine, mais ça me semble très orange, bizarre.
Votre avis? Je repars sur une autre teinte, plus jaune?

Il me paraît aussi un peu orange et pourtant le Hu63 est bien donné comme référence un peu partout comme sur le site que tu indiques et là

http://www.flyinglions.eu/regia-aeronautica/colori/regia/regia-aeronautica

mais pas ici
http://www.cmpr.it/Coloraz.%20R.A/colori%20della%20R.A..htm

des échantillons pour "comparer"

http://www.eaf51.org/Photoshop/Colori/Colori.pdf

http://www.cybermodeler.com/color/ra_matrix.shtml

Paco

Alors depuis j'ai trouvé que dans "Colori e schemi...Regia aeronautica 1935-1943" c'est aussi le 63 mais avec la précision "meno arancione" (moins orange).

Paco

Merci pour les liens, que je ne connaissais pas.

Hu63, moins orange... ça correspond à ce que je pensais faire: repartir de ce pot de humbrol éclairci avec du jaune.

Allez au boulot...

Tiens pour essayer je viens de retrouver que dans ce cas le vert clair (+ blanc éventuellement) devrait virer le rouge en trop. Logique vert+rouge = brun, tout dans le dosage.

Paco

Voilà le jaune est passé. Il me plait plus comme ça.



La photo est pourrie et écrase les nuances; mais en vrai le résultat me plait.

et j'ai aussi peint le Mig-3 pour faire les premiers essais de taches...



Demain... si tout va bien...

Tu dois prendre tes photos au flash...c'est ça qui "écrase" la maquette. Essais sans le flash, avec un bon éclairage (deux lampes croisées)

Et c'est parti...

J'ai passé un demi godet sur Le Mig3 avant d'oser me lancer sur le Nardi. J'ai malgré tout pas pu empècher certains débordements, coulures... etc. J'ai pu en rattrapper certaines. Je pense que le rouge ensuite pourra cacher aussi certaines zones moins réussies.

Le voilà à mi parcours. Je commençais à saturer, à faire des conneries, et le compresseur chauffait... donc pause





Je pense qu'il faudra aussi repasser sur certaines taches pas assez denses.

Votre avis sur le résultat?

En tous cas j'ai fait ça avec une peinture Gunze acrylique et le diluant dédié, et c'est incomparablement plus facile d'utilisation que la humbrol! Pas besoin de filtrer, moins de crachotis, de bouchage... Je vais essayer d'écouler le stock de humbrol rapidement.

Sur ce je vous laisse. Ma belle nous prépare une paella dans la grande tradition selon la recette de sa grand-mère. Je vais déboucher la bouteille qui va bien et profiter des odeurs de cuisson.

Adrien

continue Adrien change pas main c'est tout bon

Pierre

ça le fait grave, surtout pour une première

Je trouvele résultat pas mal du tout, avec une répartition des tâches assez équilibrée et, à part l'une ou l'autre, une densité suffisante ...

Beau taf, donc !

L.

moi a écrit:Ma belle nous prépare une paella dans la grande tradition selon la recette de sa grand-mère. Je vais déboucher la bouteille qui va bien et profiter des odeurs de cuisson.
Adrien

OK. On arrive ...

moi a écrit: Votre avis sur le résultat?
En tous cas j'ai fait ça avec une peinture Gunze acrylique et le diluant dédié, et c'est incomparablement plus facile d'utilisation que la humbrol! Pas besoin de filtrer, moins de crachotis, de bouchage... Je vais essayer d'écouler le stock de humbrol rapidement.
déboucher la bouteille qui va bien et profiter des odeurs de cuisson.
Adrien

Superbe travail, Adrien. Bravo

J'ai adopté la même approche : Acryliques pour l'aérographe, mais en dehors du noir matt, tout ce qui est pinceau reste à l'émail. Idem pour les dry-brushs. Tous deux sont complémetaires en fait

C'est tout bon !!!

Bonne suite

Pierre

je n'y connais pas grand chose en camouflages italiens, ni en aérographe..mais le résultat est très prometteur !..c'est déjà beau !

C'est prêt; à table!




Merci pour vos avis... Je continue sur cette voie.

retour au hobby... le ventre plein :mrgreen:

et retour à l'aéro, ses caprices et ses résultats... aléatoires.
J'ai fini le vert... en gros. Il y aura des retouches à faire. Les bords d'attaque qui apparaissent trop clairsemés au vu des photos; certaines taches à reprendre, qui me semblent trop étroites...



J'ai failli passer tout le godet de peinture sur le Mig crash test et abandonner sans réussir à sortir une seule tache potable. Au moment d'abandonner et de tout ranger ça a commencé à bien sortir... et voila! Vas comprendre!!



Je laisse reposer le truc quelques jours pour voir ce que je reprends... et peut etre qu'il faudra que je passe le marron pour mieux voir l'ensemble...

Et j'ai besoin de vos avis sur ce qu'il faut revoir.
Adrien

moi a écrit:retour au hobby... le ventre plein :mrgreen:

et retour à l'aéro, ses caprices et ses résultats... aléatoires.
J'ai fini le vert... en gros. Il y aura des retouches à faire. Les bords d'attaque qui apparaissent trop clairsemés au vu des photos; certaines taches à reprendre, qui me semblent trop étroites...



Je laisse reposer le truc quelques jours pour voir ce que je reprends... et peut etre qu'il faudra que je passe le marron pour mieux voir l'ensemble...

je pense effectivement que passer le marron avant de faire des retouches sur le vert est une bonne solution. Les taches vertes qui paraissent trop étroites le sembleront peut être moins.

Pour ce qui est du fonctionnement aléatoire de l'aero, c'est presque normal. Entres les différentes phases de l'exécution, la peinture sèche plus ou moins sur l'aiguille et sur la buse et bouche au fur et à mesure le trou, il faut nettoyer régulièrement la pointe avec un pinceau et de l'alcool.
Et puis les pigments on tendance à tomber au fond du godet ce qui fait que lors des différentes phases la peinture sera plus ou moins diluée. Et puis il y a finalement un laps de temps de bonheur ou l'aero répondra a tous nos désirs, il faut en profiter.

moi a écrit:C'est prêt; à table!

Waaaaaaoooooooooooowwwwwwwwwwwwwwwwwww

Tu maîtrises bien d'avantage que l'aérographe !!! Sublimement appétissant

Bravo aux autorités responsables



PS : Ton camouflage est ... royal également

J'avoue aimer le plat et la peinture Joli travail

Ah là je maitrise que le coup de fourchette! Tout le mérite en revient à ma copine, espagnole de son état, qui a vécu toute sa jeunesse près de Valencia et initiée aux secret de la cuisson du riz

Et moi je me régale à chaque fois

ALF a écrit:je pense effectivement que passer le marron avant de faire des retouches sur le vert est une bonne solution. Les taches vertes qui paraissent trop étroites le sembleront peut être moins.

Ok je fais comme ça.

ALF a écrit:Pour ce qui est du fonctionnement aléatoire de l'aero, c'est presque normal. Entres les différentes phases de l'exécution, la peinture sèche plus ou moins sur l'aiguille et sur la buse et bouche au fur et à mesure le trou, il faut nettoyer régulièrement la pointe avec un pinceau et de l'alcool.

Bon truc à retenir. Jusqu'à maintenant quand ça bouchait, je soufflais un coup en grand sur un sopalin pour évacuer le bouchon, puis retour à la peinture.

ALF a écrit:Et puis les pigments on tendance à tomber au fond du godet ce qui fait que lors des différentes phases la peinture sera plus ou moins diluée. Et puis il y a finalement un laps de temps de bonheur ou l'aero répondra a tous nos désirs, il faut en profiter.

Et il faut pas le rater!!
Après débouchage, reréglage pour avoir le bon débit, test sur le Mig épave, je fais en général 3 ou 4 taches avant que ça rebouche!!
Mais je commence à comprendre que la finesse est à ce prix.

Merci des conseils en tous cas
Adrien

Voilà ou j'en suis



le marron est passé. Ca s'est mieux passé que avec le vert. En suivant vos conseils, et ceux que j'ai eu à Thionville, j'ai essayé de plus diluer la peinture, de baisser la pression... C'est pointu de trouver le bon réglage entre coulures et plus rien qui sort; mais quand ça sort, c'est très fin et précis.



Qu'en pensez vous? des points à revoir? proportion des taches, répartition...etc?

Et un petit hommage au cobaye qui a subi tous les outrages de l'aéro



Adrien

moment de suspens... je démasque.







Quelques retouches, notamment vers la bande blanche de fuselage, mais ça me semble satisfaisant.

Au tour du vernis brillant.