[Concours MACH] - [Azur] Nardi F.N. 305

Damned !!
Philippe

Suite de l'affaire.

J'ai collé l'intrados de l'aile... mal. Le joint du bord de fuite c'était attendu, mais vers le capot ça aurait pu se passer sans mastic, j'ai voulu coller en force pour éviter de marche avec le nez et j'ai eu le résultat inverse.
J'ai du mastiquer et il faudra poncer





Pour les extrados, j'ai commencé par coller le bord de fuite en surélevant le bord d'attaque. Ca permet d'avoir un bord de fuite fin sans ponçage qui abime le relief.



Après le bord de fuite, je colle les extrémités d'aile, encore en force pour avoir le meilleur joint.



Collage du nez en résine et ajustement. Il est un peu plus étroit que le plastique et il faut poncer... Petite activité idéale à faire en regardant Clermont battre le Munster sur le fil. Regravage en règle ensuite.



Pour les ailes je colle ensuite le karman en l'ajustant au mieux; et je finis par le bord d'attaque ou le ponçage est le plus facile.

Voilà ou il en est. J'ai passé une couche de peinture noire sur les zones mastiquées pour controler les imperfections...



Suite du mastico-ponçage demain... devant Toulon - Saracens.

Adrien

Voilà qui avance bien !

Ce match, ce match !!
Philippe

Ce Nardi sera aussi joli que Marie Ange, mais quel travail est nécessaire !!....super explication du montage aile/fuselage....

dakota 22 a écrit:Ce match, ce match !!
Philippe

Clermont, ou l'art de se compliquer la vie!... Un peu comme moi avec mes joints de fuselage.

Image intéressante, s'il en est !!
Philippe

salut adrien
j'ai la boîte Spécial hobby dans laquelle se trouve la même maquette à par la planche de déco, je commence à me faire des cheveux blancs quand je vois ton montage

Salut Titi. Ne t'inquiète pas tant. Je me suis compliqué la vie tout seul.
J'ai fait un collage sous contrainte pour que ça s'ajuste parfaitement. J'ai fait ça dans l'après midi au club; et en repartant j'ai retiré le serre joint, pensant que le collage avait séché. Erreur! En arrivant chez moi le collage avait laché et il a fallu recoller et mastiquer.

Pour les ailes par contre c'est une méthode que j'utilise systématiquement pour les short run. Gràce à ça les bords de fuite sont fins... imparable.

La suite: L'empennage est à sa place:


Quelques bricoles ajoutées aussi sur les tableaux de bord. Il y aura des retouches de peinture à prévoir.



Et j'ai découpé et ajusté le vitrage thermoformé. Ca s'adapte plutot bien.



Prochaine étape: dégraissage à l'alcool et un bain de klir. Puis découpage. J'aimerais représenter les vitrages ouverts... histoire de faciliter les choses

Adrien

les vitrages thermoformés , ça me fout la trouille..même si souvent il y en a deux dans la boite, ..c'est stressant a ajuster !
Bravo pour ton avancement sur ce joli Nardi...pour ton collage qui lache, perso, je colle toutes mes maquettes au trichlo..c'est indémontable !

je retiens la technique de collage des ailes
merci

je regarde le nardi un nercredi (je sais , je sais , plus mauvais on meurt)

superbe , comme d'hab (y'a pu de suspens )

Pierre

Bonjour Adrien,

Beau travail. Faudra que j'essaie ton astuce pour le collage des ailes.
Bonne continuation.

Garcimor et Mousse: C'est vraiment une méthode extra pour le short run et ses bords de fuite épais. très efficace:

Nourneau: .... très narrant ton numour

Suite des affaires: J'ai masqué la verrière.



de la bande cache, une lame neuve... et un peu de calme dans l'appart...

Ensuite vient le moment marrant: la découpe de partie ouvrante:



Pour ça j'ai utilisé une lame de rasoir transformée en scie en lui faisant des dents. Ca permet une découpe très fine et un bon mordant. Plus fin qu'une scie Tiger même.

Mise en place:


J'ai hésité un moment à ouvrir plus le poste avant, puis j'ai préféré ne pas trop casser la ligne. Ca restera comme ça.

Ensuite un pschitt de gris clair pour la teinte intérieure, et j'en ai profité pour passer le reste du godet sur les zones mastiquées. Un excellent révélateur des points à reprendre



Et c'est en nettoyant l'aéro ensuite qu'il m'a échappé des doigts. chute de 3 centimètres de haut... suffisante pour tordre l'aiguille .
Je vais tenter un redressage, mais j'y crois pas trop... Sinon il faudra en recommander une et attendre sa livraison... pas glop ça

En attendant j'aurai à m'occuper avec les "accessoires": hélice, train...etc. C'est souvent le point faible de Special Hobby/azur; très baveux et pas toujours récupérable.



Les petits mats seront par exemple directement refaits en evergreen ou tige métal. même pas la peine de tenter de supprimer un point d'injection 4 fois plus gros que la pièce elle même.
L'hélice devra en plus etre affinée...etc. Une partie de plaisir en perspective.

Adrien

ça navance nien par nici...

j'ai mérité une petite nière ?

na nas a nire noi tranaille suner nien

nierre

fourneau a écrit:
nierre

Le bien nommé....

bravo tu nous fais un super boulot ici !
En espérant que tu puisse vite résoudre ton problème d'aéro,
A bientôt !

Un peu de boulot aujourd'hui.
Chasse aux pétouilles, une couche d'appret gris clair pour controle... reponçage...



Et j'ai voulu tenter un peu de préombrage léger sur les zones qui recevront un parement blanc. Quelques gouttes de gris dans le godet et je suis repassé sur les lignes de structure et les creux de l'entoilage



La merde de mouche derrière la verrière, c'est une éniène pétouille en cours de traitement.

Et pour finir de vider le godet je me suis défoulé sur mon Mig3 crash test et m'essayer aux taches... ya du boulot



et c'est tout pour ce soir
Adrien

Tes taches (pas toi, hein ! ) semblent très bien !!!

Tempest a écrit:Tes taches (pas toi, hein ! ) semblent très bien !!!

+ 1 !

... pas facile à cette dimension

Bonne suite

Pierre

salut Adrien,

t'as essayé avec une aiguille neuve (si tu l'as reçue bien sûr)? Parce que même avec une aiguille qui a l'air d'avoir été bien redressée c'est pas toujours évident surtout à cette taille.

Sinon pour ce genre de camouflage, je lustre l'aiguille au mirror et je la lubrifie légèrement.
Une autre astuce aussi, donnée par Jean Barby, pour des taches foncées sur fond clair, tu peux utiliser une peinture un peu plus sombre (dans ton cas c'est du vert si je ne me trompe pas), ça permet de ne pas avoir à repasser plusieurs fois au même endroit, ça évite aussi de devoir insister à un endroit précis, pour obtenir la densité voulue, tout en ayant la possibilité de diluer un peu plus.

j'attends avec impatience le camos ,

Pierre

Merci pour vos avis

Alf: Ces essais ont été faits avec l'aiguille redressée au mieux. Pas forcément top.
En plus j'ai testé ça au pied levé parce qu'il restait de la peinture dans le godet, donc avec une dilution d'appret, approximative, et avec de la revell Aqua que je maitrise mal à l'aéro.

La nouvelle aiguille est commandée, mais aura besoin de 3 semaines pour arriver...

En tous cas merci pour les conseils sur les teintes plus sombres. C'est noté

Peinture du blanc




Puis masquage pour peindre le gris de l'intrados



Pour le gris j'ai fait d'abord un préombrage, pour me familiariser avec la technique, puis peinture du gris.

Ca se passait plutot bien malgré des crachotis intempestifs de l'aéro, jusqu'à ce que je renverse de la peinture du godet sur l'avion!



De quoi tout envoyer valser

Je laisse sécher, le temps de calmer aussi le peintre, et je reprends la cagade. Malheureusement pour fondre le tout je vais devoir faire disparaitre le travail effectué avec le préombrage.



Maintenant je vais devoir reprendre certaines zones trop granuleuses, et revoir pour nuancer la peinture...

Bonjour Adrien,

Dommage pour la cagade car la mise en peinture s'avère trés bien partie.
Bonne continuation.

salut adrien

c'est le genre de problème qui agace rapidement, il n'y a pas de bouchon sur ta cuve ?

je ne connaissais pas cette technique , tu verse la peinture sur la maquette , et tu l'étale avec le jet d'air

oui





je sors


Pierre

titi: Si il y a un couvercle, mais je venais de le retirer pour mélanger la peinture dans le godet et essayer de fluidifier le débit!... quand rien ne va!!

fourneau a écrit:je sors

Tu sors... loin... Et tu y restes!!!