[Heller] Curtiss SBC-4 Helldiver

Je remercie encore Michel qui m'a fourni les cocardes de la marque Berna Décals !!

Alors c'est le jour et la nuit ! Les décals sont fines, souples, superbement imprimées et des couleurs sont profondes ! Je ne comprends toujours pas pourquoi Heller à fournis ces décals qui sont à la limite de l'utilisable ... surtout que j'ai acheté le kit il n'y à pas si longtemps, en 2013 !

Elles sont déja appliquées et enfermée sous une couche de vernis pour les protéger avant le vieillissement. Photos à venir une fois le vieillissement effectué.

Bravo pour le superbe travail effectué !!!

Bien content que tu ais repris ce kit

Bonne continuation.

Juste un mot pour dire qu'hier j'ai attaqué le vieillissement (jus noir) de la machine.
C'est très difficile, fastidieux à cause des lignes de structure. En une heure j'ai simplement fait l'aile supérieure ...
J'aimerais vous faire des photos, mais je n'ai guère le temps, et j'entre dans une période de weekends prolongés (Vendée, puis Tarn), donc pas d'avancée avant le 18 Juillet.

Pourtant j'ai hâte !

Juste un mot pour dire qu'hier j'ai attaqué le vieillissement (jus noir) de la machine.
C'est très difficile, fastidieux à cause des lignes de structure. En une heure j'ai simplement fait l'aile supérieure ...
J'aimerais vous faire des photos, mais je n'ai guère le temps, et j'entre dans une période de weekends prolongés (Vendée, puis Tarn), donc pas d'avancée avant le 18 Juillet.

Pourtant j'ai hâte !

Mais, Florent, on avait très bien compris la première fois !

Comme disait Jules César : "Bis repetitas ne placent pas toujours"

Bonjour,

Superbe montage que j'avais loupé.
Bravo pour ce travail très fin

Bon ! voici l'avancée du SBC-4 !!

Il est pratiquement terminé maintenant.
J'ai eu beaucoup de mal pour le jus à cause des lignes en relief. En faite, impossible de passer un chiffon imbibé d'essence F, car ça enlevait tout le jus. J'ai donc été obligé de passer le jus, puis de tout faire au pinceau : ajout d'essence, dilution le long de la ligne jusqu’à ce que le niveau de "noir" me convienne, effaçage des auréoles ... Bref je crois bien que cette étape m'aura pris 6 heures en tout !

Ensuite, collage de l'aile supérieure, fastidieuse, j'ai du avoir recours à la cyano. Mais, Ô miracle, les haubanages sont ... parfaits ! Ce sont mes premiers, et je crois, ma méthode est peu utilisée :
fils de coton fin noir collé à la cyano, coincé dans les ailes :

En tout cas, tout est très bien tendu maintenant c'est incroyable moi qui m’imaginait une galère sans nom à l'idée de ces ficelles ... ^^

Ensuite, j'ai passé pas mal de pigments ocre pour faire la poussière, je n'ai fait aucune éraillure, l'avion n'ayant jamais volé, ou presque ...

Collage des roues, du bidon, puis Hop ! vernissage

Et donc voici le résultat :







De meilleurs photos dès qu'il sera terminé !

Très sympa , j'aime beaucoup

Pierre

Merci à tous

Onclebob a écrit:Bonsoir sandman,
je découvre ton post &
je ne savais pas que tu officias dans l'aviation à hélice.
En tous cas super boulot.

HA ? Tu n'as pas vu le Gannet non plus alors ? Et pourtant lui, est moderne pour un avion à pales ^^

https://1-72.forumgratuit.org/t7245-revell-fairey-gannet-as-mk1-4

Très beau travail. Et bravo pour les 6 h… Cette patience est l'essentiel de mon problème.

L'idée des haubans en coton noir est intéressante, mais cela suppose qu'ils soient parfaitement bien tendus dès le départ, alors qu'avec le plastique, on peut faire de la thermorétraction (aiguille chauffée, sèche-cheveux, etc.). En tout cas, le résultat est là !

Donc :

Quintilius a écrit:
L'idée des haubans en coton noir est intéressante, mais cela suppose qu'ils soient parfaitement bien tendus dès le départ, alors qu'avec le plastique, on peut faire de la thermorétraction (aiguille chauffée, sèche-cheveux, etc.).

Et bien c'est différent. Car en fait ils étaient tendu sans ajout de l'aile supérieure. Mais au moment d'ajouter cette dernière, ça à été compliqué car les mats devaient pouvoir s'écarter pour entrer dans les trous prévus. Ceci à eu pour effet de tendre, encore plus, les fils ! Il y avait même une certaine résistance des mats que j'avais du mal à écarter à cause des fils.
Au final je me dit que ces derniers auraient pu casser, d'ou peut être le choix nécessaire d'opter pour un fil semi-élastique ?

En tout cas tout est vraiment très bien tendu ... plus qu'un fil en plastique réchauffé je t'assure !

Dernière avancée du SBC-4 :

Refonte en scratch de la .cal 30 que j'avais faite un peu surdimensionnée :


Reprise de quelques compensateurs qui avaient sauté durant les manips :


Ajout du phare d'aterrisage :


Scratch des feux de position :


Scratch d'un feu à l'arrière du poste de tireur, et puis peinture de la verrière thermoformée Falcon. Cette dernière à d’ailleurs été horrible à peindre ! En effet les montants sortent très peu en relief ce qui n'arrange pas du tout pour passer le pinceau ... d'habitude, sur les verrières en plastique, je m'en sors assez bien ! :


Ajout du fil d'antenne ! Je l'ai plutôt réussi je suis content, j'ai même réussi à lui donné cet effet de tension, du fil qui part vers le poste radio qui "tire" celui qui va vers l'aile. C'est en fil de pêche :











Il est terminé !! Mais ne cloturons pas le sujet de si tôt, je vais essayer de faire une base ! Ce qui n'est pas chose aisée pour moi !
Je voudrais le mettre en scène sur une base très simple : un tarmac WWII tout simplement, que je pourrais réutiliser pour photographier divers modèles de cette époque. Les tarmacs américains et British étaient -ils identiques ? Étaient-ce des dalles de béton ou bien déjà un bitume ? Si c'était des dalles, quelle taille faut il leur donner au 1/72 ?


Je suis content d'avoir fini ce modèle en tout cas ! 3 ans après, j'ai cru que j'allais l'abandonner après la peinture tellement le vieillissement me semblait infaisable... Maintenant qu'il est verni, j'en suis super satisfait !
A bientôt !

tu peux être satisfait c'est du super boulot que tu as  fait

ton modèle est très joli

pour la mise en situation , tu peux faire quelque chose , d'éxotique , si mes souvenir sont bon , le béarne les a déposés en martinique ,ou ils ont été stocké , mais ils n'ont pas volés, ensuite , il parti direct à la poubelle

et le solde de la commande c'est les anglais qui les ont récupérés

Pierre

Oui je sais, mais ils ont été préparés pour la France aux US je crois, donc je voudrais faire un tarmac US ce serait plus simple, et plus réutilisable pour de futurs modèles

Vraiment du très beau boulot. Belle peinture, belle patine, belle finition bien mate.

Et tout ça en 3 ans seulement ? Tous les espoirs me sont permis !!!

Sérieusement, au sujet des montants pas très en relief, j'ai déjà affronté le pb une fois sur une verrière en plastique "normal" et c'est vrai que ce n'est pas confortable. Je suppose qu'il y a un coup de main (et d'œil, vu le manque de contraste) à attraper.

Allez, c'est quand même du tout bon !

Il est superbe ton Helldiver :10s10:

Merci beaucoup ...

Très très très beau kit, c'est super

J'aime voir ce type de travail fait avec un kit classique, et en utilisant des méthodes simples. Magnifique

Merci beaucoup ... ! 

Très beau résultat avec ce kit ancien : BRAVO !


Pierre

sympa ton coucou , j'aime le camo que tu lui as fait ! :10s10:

Bonsoir,

Très joli résultat, bravo

Bravo d'un novice qui en prend encore plein la vue !