[Italeri] Mistel 1

Salut Vincent et merci du compliment

Pour la verrière, le kit Italeri a sa part de responcabilité. La partie fixe arrière est trop large, le fuselage trop pincé sur le haut. Il a fallu feinter pour que ça s'ajuste à peu près.

moi a écrit:Richard: Tu en rèves, Vas y! C'est un kit très facile. Aucun piège, rien à voir avec du short run. Du très bon Italeri et un résultat sympa à moindre frais.
Adrien

Superbe ... Tu as raison ... Je vais mettre un Mistel à l'agenda 2013.
Le tien est vraiment bluffant ... et vachement inspirant.
Merci Adrien

Il est en promo chez moi à -25% si jamais çà te tente...
Perso je trouve qu'un Ju88 Revell serait une base plus facile pour la partie basse du composite, car il est déjà gravé en creux ce qui est plus cohérent avec le F4 Italeri qui l'est aussi.

Ah ça c'est une bonne remarque. Je me suis posé la question en faisant ce montage.

Pour mois il n'était pas d'actualité vu que j'avais le kit complet, mais si je devais refaire un mistel d'entrainement, avec cabine sur le Ju88; je partirais surement de kits séparés. Une bonne maquette de Messerschmitt ou de Focke Wulf et un bon Junkers.
Les mats pour l'assemblage doivent etre facilement scratchés ou trouvables en aftermarket.

C'est vrai qu'il y a peu de kits de Mistel. Concernant les Mistels sur base de Ju88, je me demande même si celui-ci n'est pas une première en injecté. Kora en fait plusieurs en résine mais qui sont très chers.
Là c'est clair qu'Italeri a pu sortir un Mistel à un prix raisonnable en ré-utilisant 2 moules déjà bien rentabilisés mais le Ju88 est plus ancien et donc "gravé en relief".
C'est sûr qu'un Mistel fait à partir de 2 boites reviendra plus cher, mais tu peux choisir chaque élément. Perso je prendrais un 109F A-Model ou Zvezda, et un Ju88 Revell. La tête explosive du Ju88 ne doit pas non plus être très difficile à scratcher.

et plus j'y pense, plus je suis sur d'avoir vu un jour dasn WM une référence d'aftermarket qui fournit les mats d'assemblage du mistel et la tête explosive... aires ou quickboost... ou autre

Il va te falloir un nouvel appartement...
Plus de place...
Très sympa comme modèle !!
Philippe

Tu crois pas si bien dire!
La première remarque de ma belle en voyant le mistel juste après le YB-7 ça a été: Et tes maquettes elles vont toutes faire cette taille maintenant??... Je vais revenir à mes petits monomoteurs pour la paix du ménage

C'est dommage. Un B29 ou mieux...un B36, çà a de la gueule quand même.

Sinon, il y a bien chez Aires 2 références pour Mistel sur base de Ju88 avec un Bf109F ou un Fw190A (7201 et 7205) qui comportent non seulement les mâts mais aussi la tête explosive. Que demander de mieux? Certes, çà fait grimper le prix du Mistel: environ 18€ le 109F A-Model (un des meilleurs au 1/72, mieux que le Zvezda à mon avis), environ 22 pour le Ju88, et autour de 9 pour le set Aires, çà nous fait le Mistel à 49€, soit grosso-modo le double du Italeri...pas de regravure à faire sur le 88, et pas d'erreur de positionnement de la gravure comme sur le 109F Italeri, mais ce confort a un prix.

Et franchement quand on sait regraver et scratcher un peu, pourquoi payer si cher quand on voit le résultat sur ton Mistel Italeri?

En effet c'est une question de choix. prix ou facilité de montage; regravure ou adaptation d'un kit résine...
J'ai aucun regret d'avoir fait ce kit. La regravure demande un peu de patience mais est assez simple à faire. C'est le Messerschmitt qui me laisse plus dubitatif. Dans l'ensemble il passe bien, mais vu seul il y a pas mal que détails qui accrochent l'oeil.

Le set Aires est aussi la solution pour un Mistel 2 avec un FW190.

Un B-36 au milieu de l'appart... Ca promet de faire du bruit.
Déjà la boite je saurais pas ou la caser.

L'examen de la photo jointe précédemment est vraiment interressante, d'un point de vue Modélisme.

J'adore les flaps down du JU 88 ainsi que ses pneus écrasés par le poids de l'attelage.

Etonannt également le chiffre 50 apparaissant au milieu de la croix allemande du fuselage

Interressant également les deux types de cocardes apparaissant sur les 2 appareils.

J'avoue honteusement avoir acheté ce superbe ouvrage il y a quelques années déjà, et ne l'ai pas encore étudié. La honte ....



Vivement la pension ... et un assemblage FW 190 + ... V1

Il y a même encore plus original (pour peu que çà ait vraiment existé et que ce ne soit pas qu'un schéma sur un coin de nappe...): un composite Lippisch DM1 / Siebel Si204 !!

dans les mistels il y a quelques montages extrème

Me262/Me262 ( schéma sur un coin de nappe )
Me262/Ju287 ( schéma sur un coin de nappe )
Kl35/DFS230
Fw56/DFS
Me109/DFS
Fw190/Ta154
Me328/Do217E
He162/arado E377 ( schéma sur un coin de nappe sorti chez DRAGON )
He162/Me262 ( schéma sur un coin de nappe sorti chez DRAGON )

Si je me rappelle bien, le Mistel 262/262 est un des premiers kits produits par MPM. En réalité les pièces principales étaient les grappes Heller, certainement prêtées ou louées par Smer qui les possède.
Tous ces Mistels sont réalisables car les kits existent: Ju287, Kl35, DFS230, Me328: chez Huma Modell; Fw56: chez Heller et Kora (résine). Les autres sont faciles à trouver.

Il est tip-top ce mistel, j'adore !!

Allez je le met dans les pas a pas et ça nous fait un soixantedouziemiste de plus !!

A+
Marc