[Airfix] Mistel ta 154 et fw190-a8

vue les grappes le moule paraît ancien , en fait, la boîte est de 2008/2009-
les mistels et les projets sont nombreux, TA 154/190 - AR2345/FI103  - DO217/DFS288  -SI204/Lippisch D1
JU287/Me262   - ar234/arado E377-- le plus connu étant le JU88 avec soit le Me109 ou le Fw 190- le gros souci avec le 190 c'est son poids et dans certain avion porteur il fallait renforcer le train d’atterrissage--
la composante présentée, bourrée d'explosifs n'a jamais  été opérationnelle faute de temps -
le TA 154 construit en partie en bois  2 moteurs junkers de 1460cv ou 1750 selon la version A1 ou A4 - les premiers se sont avérés très prometteurs: les suivants ont été catastrophiques suite à une nouvelle colle acide qui détruisait le bois - la version présentée peut se faire en version chasseur de nuit avec les antennes radar type andouillers de cerf-

la boîte


les plans





les grappes du fw 190


les décalques



grappes du ta 154


montage ta 154 poste de pilotage vide



il faut l'habiller car la verrière est assez grande pour laisser entrevoir l'intérieur



l'ajustement est mauvais ailes, empennage, bloc hélice moteur en particulier où il faut largement agrandir pour que les hélices tournent



ne pas oublier de plomber  à outrance le nez et les nacelles du TA 154


beaucoup de plomb, il va être fragile sur son train !



on peut faire pratiquement toutes les versions du FW190 je reste sur le A8/R8 en enlevant les bandes et accroches de 50kg sur les ailes, les gondoles, les 4 MG151 et je transforme la bombe de 250kg en réservoir largable sous fuselage - les deux types de verrières sont présentes-


le montage du fw 190, j'ai fait l'impasse !  essai à blanc après avoir percé les différents trous selon le plan - vérification les bons emplacements des entretoises


beaucoup de mastic sur le TA 154, ajustage des empennages, ailes , nacelles moteurs ...


le 190 train fermé aurait été plus esthétique mais l'articulation des jambages sont parfaites sur ce modèle, alors j'ai choisi train ouvert



pour la peinture se sera lifecolor RLM 74, 75, 76 et mon premier essai au pistolet


je manque de pratique, ma pression était trop forte !




j'ai rajouté le numéro de série (j'ai mis un 10 il y en a eu 50 ) les lettres d'identification qui normalement doivent  enlevées pour le mistel et le "Kaputt" qui vient du Ju290 pour meubler ! et pour la touche d'humour






le dessous du 154, j'ai rajouté une olive de plomb de pêche dans le train avant


le 190 dessous




l'ensemble du mistel





il manque un peu de peinture sur les roues, je vais y remédier





voilà il est assez original dans le fond

Bonsoir,

Ce n'est pas une affaire ce truc...

Un montage de Brave !!!

Je sais , c'est sorti il y a quelques années, le FW 190 A/F 8 ancien moule Airfix,
n'est pas trop mal, mais le TA 154 ...c'est le PM/Pioneer Turc...et la c'est la kata !!!

Bravo pour le détaillage du pit !!!

Je l'ai en stock, ben vu le taf a faire pour obtenir un truc potable, il n'est pas prés d'en sortir !!!

Fourneau avait commis cela il y quelques temps avec, mais je ne retrouve pas le pas a pas...

https://1-72.forumgratuit.org/t2381-pm-fock-wulf-ta-154

Bon courage pour la suite en tous cas,

Amicalement,

Fred

Re bonsoir,

Le pas a pas de Pierre;

http://fighters.forumactif.com/t45159-fock-wulf-ta154-pm-au-72eme

Et un autre montage du truc par un autre doux dingue;

http://fillnsand.blogspot.fr/2012/07/pm-172-ta-154-moskito-fill-and-sanding.html
http://fillnsand.blogspot.fr/2012/07/pm-172-ta-154-moskito-filling.html
http://fillnsand.blogspot.fr/2012/07/pm-172-ta-154-moskito-finished.html
http://fillnsand.blogspot.fr/2012/07/pm-172-ta-154-moskito-masking-paint.html

merci pour toutes ses références- le TA 154 demande du boulot et le 190 est aussi bien que les autres, on trouve pas mal de documentation pour l'intérieur du TA 154 - son assise n'est pas parfaite ; l'arrière devrait être un peu plus haute par rapport au sol et il demande beaucoup de mastic et ponçage - tout ça pour un engin qui n'a jamais été opérationnel en mistel !!! (les mistels 250 ont été assemblés dont certains ont participé à des bombardements; les premiers drones en fait )
comme Pierre j'ai eu du mal avec le bon dosage de la pression de l’aérographe pour la lifecolor mais pour ma part, c'est une première-
si tu as la boîte, le plus important c'est de ne pas oublier le plombage, je n'ai jamais vu de maquette qui en demande autant !!

Beau boulot !!! Le Mistel est une des rares machines allemandes WWII qui me tenterait bien ... mais pas en Airfix, bien entendu !!

Très beau taf sur le pit ... et sur les ajusatges!

L.

merci, oui le mistel Me 109 et Ju88 d'italeri me tente et en plus il a été opérationnel sans grand succès d'ailleurs pour enrayer l'avancée russe

Original ce Mistel Airfix, j'avais monté le Ta 154 (en Pionneer) et le Fw190 mais je ne me rappelais pas de cette boîte.


Bel ouvrage, bravo.

Ah ! Je l'avais loupé ! Beau travail !!!

merci quintilius (au fait j’espère que tu as le dernier album de nos gaulois préférés )

Un modèle pas simple... du temps où AIRFIX cherchait comment renouveler sa gamme

Bien joué !


Pierre

Bonsoir,

Très original, il n'y a pas a dire, et impressionnant même si il n'a jamais volé !!!

Cela doit prendre un peu de place dans la vitrine !!!

Félicitations,

Fred

Rainbow a écrit:au fait j’espère que tu as le dernier album de nos gaulois préférés

Mmmmhhhh… Depuis que mon dialoguiste préféré s'est fait la malle, je renâcle un peu devant mes gaulois qui sont plus à la peine que dans la plaine… Si encore j'étais devenu César !

Je le déplace dans les montages complets !

A+
Kanaelle