[Airfix] B-26 marauder [fini]

Hello,
Pas toujours facile ces boites anciennes, bel avion ce Maraudeur, tu t'en sors bien .Bien content de ne pas l'avoir en stock, comme ca bonne excuse pour acheter celui de Eduard hasegawa..a l'occasion.


a plus

Tu vas t'en sortir, le plastic Airfix se ponce très bien !

@+ Patrick

PAT21 a écrit:Tu vas t'en sortir, le plastic Airfix se ponce très bien !

@+ Patrick

Merci à tous de suivre si assidûment
J'ai en effet pu constater que le plastique est plutôt souple et se travaille très bien. C'est pour cela que j'ai précisé que c'était largement surmontable

Bonjour

Titouan a écrit:

Spadukit a écrit:

olivier1 a écrit:Ça y est, je viens de me rappeler le problème de ce B26 Airfix, la queue.
Le bord de fuite de la dérive devrait être pratiquement au même niveau que ceux de la profondeur, alors je ne sais plus si c'est la profondeur qui trop reculé ou la dérive trop avancée.
Mais Titouan tu fais superbe travail, bravo !
Olivier

Oui tu as tout à fait raison, tu fais bien de m'en rappeler (un rappelé n'a plus de poil).C'est la profondeur  qu'il faut avancer.

A+

Ah oui en effet, bien vu messieurs
De quelque manière, je n'aurai rien pu faire pour arranger ça
L'architecture ne m'aurait pas permis de l'avancé et je ne sais pas si j'en aurai eu la capacité. On aura qu'à dire que c'est un b-26 avec une dérive de F4U corsair

J'ai retrouvé les notes que j'avais prises lorsque je l'avais monté et effectivement j'avais remis le plan fixe ou il fallait.
Ce n'est pas bien compliqué le plus chiant c'est de supprimer proprement les trois millimètres de l'emplanture arrière prévue par Airfix.

A+

Spadukit a écrit:Bonjour

Titouan a écrit:

Spadukit a écrit:

olivier1 a écrit:Ça y est, je viens de me rappeler le problème de ce B26 Airfix, la queue.
Le bord de fuite de la dérive devrait être pratiquement au même niveau que ceux de la profondeur, alors je ne sais plus si c'est la profondeur qui trop reculé ou la dérive trop avancée.
Mais Titouan tu fais superbe travail, bravo !
Olivier

Oui tu as tout à fait raison, tu fais bien de m'en rappeler (un rappelé n'a plus de poil).C'est la profondeur  qu'il faut avancer.

A+

Ah oui en effet, bien vu messieurs
De quelque manière, je n'aurai rien pu faire pour arranger ça
L'architecture ne m'aurait pas permis de l'avancé et je ne sais pas si j'en aurai eu la capacité. On aura qu'à dire que c'est un b-26 avec une dérive de F4U corsair

J'ai retrouvé les notes que j'avais prises lorsque je l'avais monté et effectivement j'avais remis le plan fixe ou il fallait.
Ce n'est pas bien compliqué le plus chiant c'est de supprimer proprement les trois millimètres de l'emplanture arrière prévue par Airfix.

A+

Merci Gilles pour ton aide
Mais là c'est déjà coller et mastiquer
Tant pis, je ferai attention la prochaine fois

Bonjour Titouan,

Voilà un très bon choix de montage que ce B-26 de chez Airfix.
Il n'y a pas si longtemps de cela, j'ai d'ailleurs failli y céder lorsque je lui ai préféré, d'un cheveu, le A-26 du même fabricant.
Mais je ne désespère pas le remettre sur la table à l’occasion, d'autant que je l'ai déjà monté il y a bien longtemps de cela, à l'époque où j'étais en Allemagne et sous les drapeaux.
Et de ce montage, j'en ai gardé un excellent souvenir.
Mais j'étais rentré chez moi sans l'emporter car il avait fait l'objet d'une commande de la part d'un de mes condisciples de l'époque.

Cela dit: la remarque d'olivier1 (constatation dont je n'avais pas connaissance) semble se confirmer au regard d'un plan éclaté.
Et il se pourrait que, plus que le gouvernail (du fait sa disposition et de la tourelle de queue qui le prolonge), ce soient les ailerons qui devraient être avancés de quelques millimètres.
Oserais-je me lancer dans une opération de chirurgie réparatrice à ce niveau ?...
Bof, bof...
Cela me semble tout de même moins évident qu'il n'y paraît, au vu d'une simple documentation comme celle qui est fournie ici.

Mais ce B-26 Marauder du fabricant Airfix n'en restera pas moins un excellent modèle. C'est pourquoi il a fait l'objet d'une ressortie.
Bonne continuation pour la suite.

Merci DePhil, les explications sont plus claires maintenant et le défaut plus flagrant.

@+ Patrick

DePhil a écrit:Bonjour Titouan,


Cela dit: la remarque d'olivier1 (constatation dont je n'avais pas connaissance) semble se confirmer au regard d'un plan éclaté.
Et il se pourrait que, plus que le gouvernail (du fait sa disposition et de la tourelle de queue qui le prolonge), ce soient les ailerons qui devraient être avancés de quelques millimètres.
Oserais-je me lancer dans une opération de chirurgie réparatrice à ce niveau ?...
Bof, bof...
Cela me semble tout de même moins évident qu'il n'y paraît, au vu d'une simple documentation comme celle qui est fournie ici.

s://servimg.com/view/20141824/1920][/url]

Comme je l'ai précisé plus haut, l'avancement des plans fixes n'est pas trop compliqué, avec une lime fine l'encastrement plus avant se fait relativement aisément. Ce qui est plus compliqué c'est refaire le raccordement avec le fuselage en arrière. C'est du moins ce que j'avais relevé dans mes notes.
Chose curieuse je ne me souvenais pas que j'avais fait cette manipulation.

A+

Salut les gars
Votre participation est fortement apprécié
Après avoir fini le B-24, je reprends ce modèle. Pas la même ambiance mais ça reste sympa à faire j'ai monté et masqué les verrières. Prêt pour la peinture

Il y a eu de la poussière dans l'air, c'est pas de l'Hazegawa non plus !
Beau travail Titouan.
Olivier

olivier1 a écrit:Il y a eu de la poussière dans l'air, c'est pas de l'Hazegawa non plus !
Beau travail Titouan.
Olivier

Ahah, ça c'est sûr. J'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois mais bon, on verra bien lors de la mis en peinture peinture de ce matin
Après avec Airfix, je commence à avoir l'habitude. Des montages précis et détaillé mais avec toujours des jointures à faire

Salut Titouan
Beau travail, fais nous une super peinture

Résultats de ma session d'aujourd'hui

Quelle peinture alu as tu utilisé ?

Patrick

PAT21 a écrit:Quelle peinture alu as tu utilisé ?

Patrick

Salut Pat
J'utilise plusieurs types d'alu
Pour le B-24 j'ai utilisé celle ci

Et pour le B-26 j'ai utilisé de la Vallejo chrome
Celle ci

Très très beau ton alu, merci pour les conseils !
Olivier

Titouan a écrit:

PAT21 a écrit:Quelle peinture alu as tu utilisé ?

Patrick

Salut Pat
J'utilise plusieurs types d'alu
Pour le B-24 j'ai utilisé celle ci

Et pour le B-26 j'ai utilisé de la Vallejo chrome
Celle ci

Merci Titouan, je me convertis déjà à la Mr Hobby que je trouve facile d'emploi par rapport à Humbrol. Vallejo, je n'ai pas encore essayé cette marque.

@+ Patrick

PAT21 a écrit:

Titouan a écrit:

PAT21 a écrit:Quelle peinture alu as tu utilisé ?

Patrick

Salut Pat
J'utilise plusieurs types d'alu
Pour le B-24 j'ai utilisé celle ci

Et pour le B-26 j'ai utilisé de la Vallejo chrome
Celle ci

Merci Titouan, je me convertis déjà à la Mr Hobby que je trouve facile d'emploi par rapport à Humbrol. Vallejo, je n'ai pas encore essayé cette marque.

@+ Patrick

Franchement, la Mr hobby comme la Vallejo sont très bien. Elles se diluent très facilement et on a un joli rendu

Salut la compagnie
J'ai oublié de vous partager la partie capot/moteur
Un peu de travail. Les prises d'air sur le capot sont à assembler. Elles se positionne plutôt bien mais pour avoir un rendu nickel, De la colle liquide type Tamiya et des pinces. La colle assoupli le plastique et la prise d'air épouse parfaitement le capot grâce à la pression de pinces

J'ai comparé tes deux alus une nouvelle fois, et j'aime bien l'aspect légèrement chromé du Vallejo air, beau travail Titouan !
Olivier

olivier1 a écrit:J'ai comparé tes deux alus une nouvelle fois, et j'aime bien l'aspect légèrement chromé du Vallejo air, beau travail Titouan !
Olivier

Oui tu as raison Olivier, "c'est comme le port salut !

@+ Patrick

travail toujours aussi soigné

"belle peinture "

fourneau a écrit:travail toujours aussi soigné

"belle peinture "

Merci chef fourneau
Il faut dire que le kit est bien détaillé mais pas évident à monté et à soigner. J'ai dû beaucoup diminué certains endroits des nacelles au niveaux de la jointures avec l'aile car c'était un peu catastrophique.
Sinon tout roule, je vous partage un moment d'engoisse, les decals. Je maîtrise bien la chose mais sur celui-ci, le travail d'annonce difficile. Les décals airfix sont de bonnes qualités mais pour la tête de phacochère, elle est en deux parties et doit se rejoindre au dessus et en dessous.Je crois que l'assouplissement decals (qui coûte une fortune) va être mon meilleur ami. Il me semble que loupiot avait fait la même déco et avait eu quelques soucis. J'espère que ça ne sera pas mon cas. Souhaitez moi bonne chance

Bonsoir,

En assouplissant décalque, tu peux essayer l'alcool à brûler, mais fais un essai sur une chute, car ça réagit différemment suivant les marques.
Ah, aussi, ça dépend de ta peinture, car l'alcool dilue les acryliques à l'eau...

Etienne a écrit:Bonsoir,

En assouplissant décalque, tu peux essayer l'alcool à brûler, mais fais un essai sur une chute, car ça réagit différemment suivant les marques.
Ah, aussi, ça dépend de ta peinture, car l'alcool dilue les acryliques à l'eau...

Merci pour l'astuce mais les decals réagissent très bien à l'assouplissant que j'ai

J'ai attaqué les decals. Pour l'instant pas de problèmes. J'ai d'abord fait les hélices et les trappes de train histoire de tester puis le reste de l'appareil. On peut voir que ce épouse très bien la forme de la pièce. Heureusement, car il y a pas ma de relief

Belle peinture et tes hélices sont nickel,bravo.

Old Rhino a écrit:Belle peinture et tes hélices sont nickel,bravo.

Merci beaucoup

Voici mon avancer
J'ai fini les decals sans soucis
Je monte les trains et les portes de soute à bombe