[AIRFIX] DHC-1 Chipmunk [FINI]

Dans la série des vieilleries, une maquette Airfix qui m'attiré l'oeil sur le marché de l'occasion. Un prix très attractif mais un contenu un peu décevant. L'intérieur est vide à part deux semblants de sièges où Airfix a prévu de coller deux pilotes pour combler le vide. Les formes ont l'air ressemblantes, la verrière un peu épaisse est bien limpide et le nombre de pièces est réduit au strict minimum. Le moulage est réalisé dans un gris tendre conforme à la marque et la gravure est en léger relief avec une multitude de rivets. Trois décorations sont proposées dont une canadienne mais celle du box art m'ira très bien.

Je commence par coller les sièges sur l'aile après avoir ôté les pastilles de moulage. Ensuite je place deux bandes de carte plastique représentant le plancher du cockpit. Je fabrique les manches à balai avec du plastique étiré que je pose sur une base rectangulaire. Cette base est collée entre les deux plaques du plancher devant les sièges. Inutile de détailler au plus vrai car c'est une perte de temps en fonction de ce qui restera visible au final.



Je passe à présent au fuselage que j'ai décidé d'assembler pour pouvoir élaborer des gabarits en carton qui me serviront à découper les cloisons avant/arrière dans de la carte plastique. Ainsi, fini le grand vide de l'habitacle !



L'habillage des parois latérales est aisé vu l'espace. Quelques câbles en fil étiré et des morceaux de différentes formes en cartes plastique viennent recréer l'ambiance d'un cockpit. Les tableaux de bord sont peints avant collage.

Sympa le coucou, bon courage...

Un classique d'Airfix. J'en ai construit un il y a quelques années et je l'ai vraiment apprécié. Un excellent début, j'ai hâte de voir sa progression.

Migrant a écrit:...Un excellent début, j'ai hâte de voir sa progression.

+1

Bonjour à tous,

un petit retour sur le Chipmunk, les écopes sur le nez ont été évidées avec un forêt et finies à la lime.





Un cylindre du moteur apparent à travers l'ouverture du nez a été fabriqué avec un morceau de grappe plastique entouré de fil de cuivre pour combler l'espace. Je n'ai pas pensé à prendre de photo de cette étape.



Avant la mise en croix, j'ai équipé les sièges de leurs ceintures en alu auto-collant avec des boucles en morceaux de plastique. Le tout a été peint de manière classique dans un cockpit totalement noir et quelques touches de couleurs en guise d'animation.



Sur une image d'avion restauré, j'ai constaté la présence d'un extincteur accroché à droite du pilote. J'ai donc ajouté un extincteur pour chaque pilote, élément très visible dû à la couleur rouge. Sur les photos à ma disposition j'ai constaté la présence d'une écope sur le nez non représentée par Airfix. Un morceau de plastique mis en forme est collé sur le capot moteur. Après un long séchage l'entrée d'air a été forée et finie à la lime ronde comme précédemment.



L'aile est collée sur le fuselage avec une certaine précision qui limitera le masticage. J'ai également collé la verrière pour éviter la poussière entrante. Les nombreux rivets sont légèrement poncés sur l'ensemble de la maquette.

Bestiole assez élégante.

Bonjour
L'épaisseur de la verrière n'altère pas sa transparence. C'est déjà une bonne chose.

A+

Spadukit a écrit:Bonjour
L'épaisseur de la verrière n'altère pas sa transparence. C'est déjà une bonne chose.

A+

Oui c'est vrai, la transparence est exceptionnelle pour une verrière fermée, bien sûr !

Un très joli petit zinc
Le travail est top, bonne suite

PZMR a écrit:

Merci Jean-Christophe mais il n'est pas fini !

Jasper Joker II a écrit:Un très joli petit zinc
Le travail est top, bonne suite

Plus çà va et plus j'aime les sujets de plus en plus petits ...!
Merci beaucoup !

Quelques avancées sur le Chipmunk

La sortie d'échappement du moteur est reproduite par une pièce assez grossière que j'ai décidé de remplacer par du scratch à partir de fil étiré à la flamme. La forme est assez facile à refaire mais l'ensemble est plutôt fragile et gênant pour la suite des opérations. Je n'ai pas pris de photo mais vous pourrez le voir sur les images de mise en peinture. A ce stade j'ai oublié les feux de position en bout d'aile.  D'après les images, le feu à la forme d'une ampoule sans carénage. J'ai donc découpé l'emplacement à la scie. Puis j'ai foré un trou pour insérer un fil étiré transparant. Ensuite j'ai approché une flamme qui met en boule le plastique fondu.

Les ailerons arrières sont collés et voilà le kit prêt pour la peinture. Une couche d'apprêt gris permet l'apparition des imperfections. Après quelques reprises et un bon nettoyage au savon, deux couches de peinture aluminium sont passées. J'ai utilisé une référence Xtracolor qui propose le « high speed aluminium », teinte typique des avions anglais de cette période. Attention, cette peinture demande une bonne semaine de séchage.

Avant l'application des bandes jaunes, j'ai peint une couche de blanc. Le jaune correspond au jaune Tamiya X8. Le dessus du capot moteur est peint en gris anthracite Revell 9.




Voilà le Chipmunk prêt à recevoir les décalques après deux couches de klir. La présence du rivetage casse un peu la monotonie de l'avion "tout alu" et je lui trouve un air un peu sexy déjà !

@+

très joli résultat

cette version et très belle , j'attend la fin avec impatience

C'est un beau sujet ton Chipmunk.
Je prends le train en marche. Bonne continuation, François.

Très beau montage avec un peu de détaillage pour cette appareil très élégant au final.

Bonjour, voici la touche finale.

La qualité de la planche est assez médiocre et les couleurs pâlottes. Malgré une retouche à la peinture du bleu clair de la bande latérale, le bord s'effritait. Un vernis pas assez sec ??? Finalement, j'ai préféré la peindre complètement. Une opération plus facile qu'il n'y paraît à condition de bien repérer l'emplacement des cocardes avec des caches adhésifs. J'ai utilisé les peintures acryliques Tamiya avec un mélange pour le bleu clair afin de casser l'aspect éclatant de cette teinte.

Pour le reste, la finition est classique avec l'ajout de poignées jaunes sur la verrière.

Voici l'appareil terminé :














Après une couche de vernis de finition MRP, voici un joli petit avion d'apprentissage au pilotage britannique dont beaucoup d'exemplaires volent encore aujourd'hui. Personnellement, je suis très satisfait de cette maquette Airfix qui avec quelques petits ajouts, en fait un Chipmunk digne du vrai. Encore une maquette « sans avenir » qui finit dans ma vitrine. Qui sera la prochaine ?

Voilà à quoi se résume cette maquette :




Si vous ne vous sentez pas le courage d'aborder cette maquette basique, AZ Model a produit un kit bien plus détaillée mais avec un prix plus élevé. J'espère que ce sujet vous a plu !

Je suis désolé pour le manque d'images en cours de montage. Je suis sur plusieurs maquettes en même temps et je n'ai pas toujours le réflexe de prendre les différentes étapes à chaque fois. Il faut que je m'améliore sur ce point !

un excellent résultat , les petit travaux d'amélioration apporte tout de suite un plus a ce joli modèle

Très bonne mise à niveau de ce kit rustique d'un avion élégant et rare !
Qui a dit que les avions anglais étaient moches ??

Merci à vous trois !

J'avoue que le résultat me surprend un peu car à l'ouverture de la boîte c'est pas jojo ! J'ai trouvé que sa forme était bonne et je me suis lancé avec beaucoup de bonheur.

    Superbe résultat avec ce kit ancien !

La déco et tous ces détails sont TOP !

Bravo à toi 

Joli, dommage qu'Airfix ne l'ai pas mis au goût du jour : intérieurs et verrière surtout. Quand ils ont sorti la version verrière bulle canadienne elle faisait loupe.

chticumulus a écrit:    Superbe résultat avec ce kit ancien !

La déco et tous ces détails sont TOP !

Bravo à toi 

Merci Pierre !

manuelg1957 a écrit:Joli, dommage qu'Airfix ne l'ai pas mis au goût du jour : intérieurs et verrière surtout. Quand ils ont sorti la version verrière bulle canadienne elle faisait loupe.

AZ l'a fait mais je n'ai pas encore vu le kit de près !
Merci !

Vraiment une très belle réalisation

Tempest a écrit:
Qui a dit que les avions anglais étaient moches ??

Celui qui a dit ça s'est lourdement trompé.

Jasper Joker II a écrit:Vraiment une très belle réalisation

Tempest a écrit:
Qui a dit que les avions anglais étaient moches ??

Celui qui a dit ça s'est lourdement trompé.

Merci Jasper !

J'ai du mal à croire que les appareils britanniques ont quelques réels critères de beauté, excepté le Spitfire sans doute. Mais ils présentent des formes et des lignes bien particulières qui les caractérisent et c'est tout leur intérêt pour moi, maquettiste. Nos bombardiers de 1939 n'étaient pas vraiment esthétiques, comme certains prototypes d'après guerre d'ailleurs. Heureusement Dassault a survécu et nous voilà avec une famille de chasseurs les plus beaux au monde ...!

Bonjour PAT21,

Malgré les quelques réticences du début, je constate avec plaisir qui tu as transformé ces quelques bouts de plastique en une représentation précise, exquise et délicate de ce petit avion d’entraînement.
Comme quoi à partir de rien on peut réaliser de belles choses dès qu'on s'en donne la peine.
Et là, tu as parfaitement réussi l'exercice.
C'est le côté magique des vieilles maquettes (ne jamais sous-estimer son pouvoir).

DePhil a écrit:Bonjour PAT21,

Malgré les quelques réticences du début, je constate avec plaisir qui tu as transformé ces quelques bouts de plastique en une représentation précise, exquise et délicate de ce petit avion d’entraînement.
Comme quoi à partir de rien on peut réaliser de belles choses dès qu'on s'en donne la peine.
Et là, tu as parfaitement réussi l'exercice.
C'est le côté magique des vieilles maquettes (ne jamais sous-estimer son pouvoir).

Merci pour ce beau compliment que tu me fais et que j'apprécie !

Ces vieux kits demandent du travail mais c'est aussi le plaisir du maquettiste en principe !