[Airfix] DHC 1A Chipmunk

Bonsoir à tous,

en plus du Cutlass, et pendant que le Kocherigin sèche, je vais un peu chipoter sur ce sympathique petit zoizeau :


C'est un moule assez ancien : jusqu'à présent, l'intégralité des anciens Fifix que j'ai attaqués ont systématiquement volé ... à la poubelle

Le but de l'exercice va être de le mettre un peu à niveau, et, en particulier, de le présenter verrière ouverte. Y'a du taf ...

Première épreuve : le passage au Clerasil; en effet, il s'agit de l'adolescence d'Airfix, autrement dit : très violente acné sur l'ensemble du corps. Or, toutes les photos que j'ai consultées montrent une machine plutôt lisse.

Donc, papier de verre grain 600 à l'eau :


Au passage, notez l'amorce de plancher.

A suivre,

L.

Salut,

Laurent A. a écrit:Première épreuve : le passage au Clerasil; en effet, il s'agit de l'adolescence d'Airfix, autrement dit : très violente acné sur l'ensemble du corps.

Excellent !

Bonne suite

/ Frédéric

J'hallucine.....encore un kit de la Laurent's Cie......les chinois vont pâlir ! ! !
Un joli choix à nouveau....picoré dans le stock.......qui doit commencer à fondre !

bon Laurent on ne s’énerve pas , tu verras cela va bien ce passer, ,tu verra çà fait pas mal

Pierre

Sympa ce p'tit avion, il me rappelle un peu le Provost de Matchbox. Bien vu le ponçage des rivets.
Bon montage.

Original
Bon montage

Bonjour Laurent,

Un avion d'écolage bien sympa. Je l'ai monté en version canadienne toute jaune avec parements rouges directe de boite.
Bon montage à toi.

Merçi à tous    Avec un support pareil, ca ne pourra qu'aller bien !!!

fourneau a écrit:

bon Laurent on ne s’énerve pas , tu verras cela va bien ce passer, ,tu verra çà fait pas mal

Pierre

J'ai l'air nerveux, moi ???? Je signalais juste que, si par hasard, j'arrive à terminer ce kit, ce sera, avec le A-Mod, le deuxième exploit de 2014 !!! Si je réussis, j'aurai fait le tour du modelisme et pourrai revendre mon stock et me lancer à corps perdu dans un nouveau loisir. Je pensais au macramé ? Vous en pensez quoi ???

Bon, 'faut quant même le finir avant de penser à tout vous vendre, donc, les avancées.

Donc, Fifix Old Fashion : c'est pas mieux, en termes d'ajustages, que le A-Mod :


Et, en termes de remplissage du pit, c'est même pire que du A-Mod ; donc, un peu de bricolage nécéssaire :


Un peu frustre, mais vu la vue qu'on aura dessus, ca devrait suffire; à noter que les TdB sont posés par le dessous, après collage du fuselage; des décalcos de récup' viendront terminer le travail.

Pour le plancher, éagalement du taf, même si léger :

A noter les manches, récupérés sur le Fouga d'Heller, tout comme les sièges ( même s'ils sont loin de la réalité : j'ai pris l'option de "meubler", pas de "reproduire") qui ont subis une cure d'amincissement :


Voilà, c'est fini pour ce soir.

A+

L.

Le p'tit update, pas passionnant, car je suis toujours dans le gratouillage :

Souçis majeur sur le capot : sur la partie supérieure, le capot se fondait completement dans l'épaisseur de la carlingue, alors que le rebord est bien présent sur les côté et sur le dessous; pour reproduire cet épaulement, j'ai donc ajouter de la CP sur le haut, que j'ai ensuite affiné pour fondre l'épaisseur de la CP dans le plastique d'origine tout en gardant le haut. C'est pas clair ? Ben, regardez la photo alors


Ensuite, j'ai placé la partie qui reçoit l'hélice : du mastic est nécéssaire ( c'est du vieil Airfix, quoi ...) Notez au passage que j'ai creusé les petites prises d'air ( ? ) latérales , ainsi que le renfoncement de la face avant du capot, où j'ai ajouté un p'tit bidule, histoire de meubler :


Enfin, j'ai continué à chipoter sur l'intérieur : placement des cadrans en décalcos :


et un peu d'avancées sur le plancher : reste encore un peu d'alu à disposer à gauche et à droite, et ce sera bon pour moi :

CA bouge doucement, donc.

A+

L.

Un petit update : il est en croix !!! Et sans trop de difficultés, encore bien ! Bon, il a bien fallu un peu de Putty par-çi par-là, mais rien d'insurmontable :


Un peu de gravure sur le capot, et la découpe de la verrière, et ca donne donc ceci :


Prochaine étape : la peinture !!!

A+

L.

Ton travail sur le bec de l'oiseau apparait bien sur tes dernières images.......un bel affinage sur ce kit.......de base, bravo !

Salut,

Lorsque l'on voit la quantité de mastic sur les premières photos, la qualité des ajustements finaux est impressionnante

Bien vu l'épaulement du capot moteur

/ Frédéric

Mignon tout plein ce zinc : un très bon montage

beau travail sur le capot

je note

Pierre

fourneau a écrit:beau travail sur le capot

je note

Pierre

Comment ??,?? Tu l'as pas encore monté, celui-ci ???

L.

Laurent A. a écrit:

fourneau a écrit:beau travail sur le capot

je note

Pierre

Comment ??,?? Tu l'as pas encore monté, celui-ci ???

L.

non! j'attend que tu finisse

chti cumulus la aussi et richard quand il nous reviendra doit finir le sien

Pierre

Bonjour,

Joli travail, sur un kit peu vu monté.
Peut être un jour le sortirais je de mes stocks pour en faire un aux couleurs uruguayennes.
Encouragements pour la suite.

joli boulot laurent, je compte le faire un de ces jours aussi celui là, je me souviendrais du coup du capot

Ben dites donc !! Il vous plait, mon capot !!!

Trèves de plaisanteries, l'état des lieux : au contraire du Cutlass, la peinture s'est plutôt bien passée : 2 couches de TS-30 Tam, la bande antireflet en noir Vallejo et les parties mobiles en Oily Steel, toujours de Vallejo :


Notez les encoches en bouts d'ailes pour les feux.

Tant qu'à faire, qq photos du pit, bien visible :


Cette dernière photo permettant d'apprécier l'épaisseur de la verrière ... que je me sentais pas de thermoformer ... ( ainsi qu'un éclat que je n'avais pas vu à l'oeil nu ...).

Demain, les décalcos !!! On touche au but !

A+

L.

super la peinture alu, l'intérieur super classe

par contre la macro , n'est franchement pas notre amie

Pierre

Ca brille, c'est beau
J'adore la TS-30 Tam : elle est très dure et sous un camouflage permet de faire de jolies éraillures.

Jasper Joker II a écrit:Ca brille, c'est beau
J'adore la TS-30 Tam : elle est très dure et sous un camouflage permet de faire de jolies éraillures.

Ben, pourquoi que j'irais le camoufler ???

Donc les décalcos PJ Production sont placées, sans aucun souçis :


Prochaine étape : la patine !!! On touche au but : je devrais l'avoir clôturé ... pour le chrono

A+

L.

ca pete un max comme ca

Et bien, voilà !! il est fini  !!

Quelques mots sur les dernières étapes, avant les photos.

La patine a été très simple et rapide : le but n'était pas dans faire une "ruine", mais juste un avion opérationnel. Donc, passage d'un jus d'huile gris de Peyne, suivi d'un vernis satiné sur l'essentiel de la machine; les parties mobiles, elles, ont reçu un vernis mat, puis un brossage aux pastels Tam', le blanc.

Ensuite, la verrière : mon seul regret par rapport à ce kit ; une vraie verrière d'époque, donc très épaisse ... Bref, mise en place, mais peu satisfaisante ...

Au niveau du moteur, ajout de la pipe d'échappement, qui est sous le capot, et non la rampe de 3 pipes sur le côté droit, comme prévu par Fifix; ensuite, pastels Tam noirs pour les traces d'échappement.


Enfin, ajour des derniers détails rapportés, et pi zou !

Et maintenant, les photos :


Au final, un kit sympa, pas prise de tête, en plus avec une livrée peu vue !!

Et, autre fait marquant de 2014, après mon premier A-Mod' terminé, ceci est donc mon premier Fifix "Old School" dont je suis assez content !!! un grand cru, 2014 !!

A+

L.

un joli zinc avec des cocardes rares , juste un truc , c'est de l'alu adhesif que tu as utilise pour la verriere??

Avion et déco très peu vus : un superbe montage