[Heller] Lockheed Constellation + Speedpack. - Fini

PZMR a écrit:

ancien.gta a écrit:...En outre ce décor servira pour d'autres avions dans l'avenir...

Et on peut savoir lesquels

C'est bien normale d'être curieux.

Ce type de décors permet d'y faire stationner mes futures projets, comme un Boeing 707, ou 727, ou 377. Un Douglas DC-8, un Concorde ou un Vickers VC-10, et d'autres dont le noms m'échappe.
A bientôt, François.

Bonjour les suiveurs.

Je viens d'achever le bidouillage du tarmac mesurant 98 cm x 58 cm, histoire d'avoir assez d'espace pour mes futures présentations. J'ai utilisé du papier pour représenter la surface, collé avec du double-face sur un carton.

En plus j'ai fabriqué 2 passerelles avec du carton, du papier, des cure-dents et du fil de fer. Plus un petit tracteur de piste et un chariot à bagages dans le même matériel que cité auparavant.
Usage également de petits brillants auto-adhésif pour représenter des lumières, et un petit bonhomme (Airfix) sur le tracteur, pour un peu d'humanité.

Les photos:













J'espère que cette initiative vous plaira.

Je vais finir mon Constellation à présent, mais il n'y a plus grand chose à faire.
A bientôt, François.

Oh oui !!!! superbe tarmac bien équipé.

Bonjour
Ces accessoires vont animer grandement les photos d'un avion fini. Très belle initiative.

A+

La tour de contrôle annonce l'approche d'un Constellation d'Air France, les personnels sont à pied d'oeuvre pour l'accueillir.

Super idée, bravo !

Superbe, y a pas d'autres mots

Bonjour et merci aux suiveurs pour vos encouragements,

Je suis flatté de vos superlatifs pour la présentation de ma déco, pourtant c'est très basique.
Je vais tenter de faire mes photos définitives pour clôturer ce chantier aujourd'hui.
Il va faire beau, et s'il n'y a pas de vent je pourrai faire en extérieur mes photos. Alors je croise les doigts.

En attendant, une question me taraude pour le chantier suivant. Quel sera le prochain?

Ce sera une déco Panam de la boite, car j'ai déjà fait la variante pour prototype.


Une déco en version air France de chez Renaissance pour ce DC-4.



Alors j'hésite entre ce deux-là. Ce sont de contemporains du Constellation L.049.

Si vous avez une opinion, manifestez-vous.  Merci.

A bientôt, François.

Bonjour
J'aurai une préférence pour le Stratocuiser.

A+

Perso, je trouve qu'un DC-4 est bien plus élégant aux côtés d'un Constel. L'un représente la traversée transatlantique et l'autre la démocratisation de l'aviation de transport en Europe. Voilà mon avis, de toute façon on reste dans les constructeurs américains ...!

Je remercie ceux qui ont répondu à mon invitation pour choisir mon prochain chantier, entre un Boeing 377 et un DC-4.
J'ai reçu deux réponses, une voix pour l'un comme pour l'autre.
Voilà, le vote est clos et je choisis le Boeing 377 en version Panam.
Effectivement ces deux avions sont américains, mais pour l'époque, c'est ce qui se faisait de mieux dans le transport commercial. Certes, en France on avait le S.E. 2010 Armagnac et le S.E. 161 Languedoc, mais pour en trouver en maquette maintenant c'est pas évident et en plus c'est du thermoformé. Merci!

Je reviens sur le Constellation L.049 avec Speedpack. J'ai profité ce matin d'un beau soleil sans vent, pour faire mes photos.
Attention les yeux, ça brille au soleil.



















J'espère que ces photos vous ont ravis.
Je pense qu'on peut lui donner son certificat de navigabilité, pour exploitation.
Pour conclure ce chantier, j'ajouterai que l'assemblage dans l'ensemble est sans histoire.
La peinture utilisée avec pinceau, c'est du Humbroll 11 pour la cellule et du noir de chez Humbroll aussi.
Pour les décalques de Renaissance j'ai remarqué leur rigidité, mais solide.

A bientôt pour un prochain sujet. Le Boeing 377 Stratoliner.  
François.

Magnifique tout simplement et bravo pour cette réussite de ce Constellation.

Celui-là, on ne peut pas l'ignorer dans une vitrine On en prend plein la vue

Il est splendide aux couleurs nationales !

C'est beau le civil quand on maîtrise le sujet

Bon montage futur.

Paco

Bonjour à tous.

Je vous remercie pour votre enthousiasme.
A bientôt pour mon prochain sujet. François.

Superbe job, la déco est magnifique, toujours aussi classe ce Constel'.

Le Super G F-BGNJ conservé puis restauré à Nantes > https://superconstellation-nantes.fr/

Merci Rainbow pour ton message

Ce Constellation est un L-049, par contre celui de Nantes, le "Super G" est un L-1049.
Celui que j'ai fait, est un des quatre premiers Constellation pris en compte par Air France en 1946.
Bientôt je vais faire un L-1049 de Air France.

François.

Bonjour,

Tout à fait un L-1049G mais encore en état sur le territoire, c'était un clin d'oeil juste pour soutenir l'amicale nantaise, un appel aux dons.


Pub récupérée dans un numéro de l'ILLUSTRATION:


Sympa aussi ton tarmac je reconnais bien ces imprimés.
S'il te reste assez de place, je te suivrai à 200% pour unBoeing 377 en prochain montage ?  .

En habit de Pan Am ou BOAC ?


Aux traits de patience:


Double variantes B.O.A.C.



Mais tout autant pour un Douglas (publicités à foison dans la revue L'Illustration):

Actuellement je fais un Boeing 377 aux couleurs de la PANAM, pour info et NOTAM sur le pas à pas.
François.

Super, justement j'ai ajouté une pub d'un 377 PAA.
Je vais y jeter un coup d'oeuil de ce pas.

Et bravo pour les escalators en scratch.

Bonne suite François.

Merci encore Rainbow.
Le Boeing 377 était un véritable palace volant, avec un confort inégalé pour l'époque. Une sorte de Airbus 380.

François.