[Revell] Avro Shackleton Mr.3 --- FINI

il est plus proche de la famille des cactus que des shakleton

execellent travail de peinture

J'ai continué l'aménagement intérieur avec la mise en place du plancher de la soute et d'une de ses portes, du train avant et la suite du poste de pilotage.
L'avant a également été lesté.







Il ne me reste plus qu'à mettre en place les deux pilotes

Ta façon de monter des maquettes est loin d'être classique. Tu t'es déjà expliqué là dessus. J'ai hâte de voir le résultat final.

J'ai vu que tu utilisais le Microset. C'est un produit qui sert à mouiller la surface où tu vas appliquer la décalcomanies. C'est le Microsol (rouge) qui sert à assouplir la décalcomanie et la faire épouser les formes.

Ben

Salut Hervé, sacré bébé auquel tu t'es attaqué et en plus très vintage.
En lisant les trois pages, tu t'en sors très bien et je dois dire que pour des avions à hublots, je pratique pareil, peinture des demi pièces, assemblage, délimitation de la zone à mastiquer avec du ruban de masquage et ponçage limité et re-peinture. Comme çà, les hublots restent à l'abri.

ben43 a écrit:J'ai vu que tu utilisais le Microset. C'est un produit qui sert à mouiller la surface où tu vas appliquer la décalcomanies. C'est le Microsol (rouge) qui sert à assouplir la décalcomanie et la faire épouser les formes.

Ben

Salut Ben,

Oui, c’est comme ça que je procède. Je fais une solution eau + microsol dans laquelle je plonge les decals quelques secondes. Et je passe du microset au pinceau sur la surface cible.

CM170 Magister a écrit:Salut Hervé, sacré bébé auquel tu t'es attaqué et en plus très vintage.  
En lisant les trois pages, tu t'en sors très bien et je dois dire que pour des avions à hublots, je pratique pareil, peinture des demi pièces, assemblage, délimitation de la zone à mastiquer avec du ruban de masquage et ponçage limité et re-peinture. Comme çà, les hublots restent à l'abri.

Merci Alain

Je vais reprendre ton idée du masquage pour isoler les zones à mastiquer

Je précise que re-utilise le ruban de masquage en les plaçant sur les hublots avant peinture. Comme çà pas de gachis...

Je suis ton montage avec intérêt,vu que je monte la maquette complète avant peinture même pour un C-130 Hercules.Je suis curieux de voir comment tu procède pour le collage des ailes au fuselage.

Salut Hervé, où en est ton chantier.
Y a t'il possibilité d'avoir des photos récentes? Histoire de voir la progression.
François.

Salut François,

Merci de ton intérêt.
Je n'ai pas vraiment avancé. Cette semaine, je m'étais plutôt concentré sur les deux Tempest et j'ai débuté un autre chantier au 1/400
Je me suis contenté de faire des assemblages à blanc des deux demi-fuselages, de peindre les montants des verrières avant et de commencer ceux de l'arrière.

Ah tu es dispersé sur un bateau 1/400...
Pas facile la peinture aux pinceaux pour les montants d'une verrière mais ton résultat est réussi.

Salut Hervé,

Je prends le train en marche ... mais quel train ! J'ai toujours été envieux de ceux qui arrivent au bout d'un tel engin; les quadrimoteurs, ca claque !

J'en ai essayé plusieurs, mais à chaque fois, j'ai abdiqué, par manque de motivation ...

Le tien est bien parti, surtout quand on voit la base : on sent qu'il a de l'âge.

Bonne suite et bon courage,

L.

Merci à vous tous

Ca faisait un petit moment que je n'avais pas posté sur ce montage. Mais ce n'est pas pour autant que je suis resté inactif

J'ai ainsi assemblé les deux moitiés du fuselage :



Mais là aussi, les jointures sont loin d'être au top, surtout sur le ventre ...  







Du coup, un petit traitement s'est imposé.
Masticage, ponçage, peinture et vernis.









Même chose sur le dessus du fuselage, même si beaucoup moins flagrant.





lors des manipulations du fuselage, un des hublots a décidé de se faire la malle. D'où mon post sur le Kristal Klear    



Mais un petit coup de système D et puis voilà







Et pour finir, j'ai mis en place les deux pilotes.





Voici donc où j'en suis actuellement :







Un petit bonus pour mes suiveurs sous la forme d'un montage à blanc des ailes et empennages









Voili, voilou...

C'est vraiment du beau travail dessus Hervé

C'est de l’excellent travail

Tu peux être fier de toi

Beau travail Hervé, tu y es presque.
Bonne continuation, François.

Ca fait un beau planeur.

Merci à vous

@ Philippe : il ne va justement pas resté longtemps en mode planeur.

Je ne vais pas tarder à fixer les ailes au fuselage.
Mais n'ayant jamais monté d'avions aussi gros, j'hésite entre deux options :
- fixer d'abord les ailes puis coller les nacelles moteurs
- ou monter en premier les nacelles sur les ailes puis coller les ailes au fuselage

Dans le premier cas, l'aile assez imposante serait plus facile à manipuler sans être trop alourdie.
Dans le deuxième choix, je pourrais plus facilement traiter au mastic les jointures ailes/nacelles ...

A mon humble avis, il conviendrait d'assembler les nacelles moteurs dans un 1er temps, puis coller les ailes au fuselage.
Personnellement c'est comme ça que je procède pour mes avions commerciaux multimoteurs.
François.

Pour avoir monté ce modèle, je suis de l avis d'ancien gta, il est plus facile de mettre les moteurs sur les ailes et de traiter les raccords au mastic et ensuite de réunir le tout avec le fuselage

C'est grand un Shackleton !
Joli montage.

Merci

J'ai suivi vos conseils et j'ai monté les nacelles sur les ailes. Le fignolage étant en cours, je prendrai des photos plus tard.
En attendant, j'ai collé l'empennage arrière, la verrière plus quelques antennes. Pour ces dernières, j'ai du élargir quelques trous.








Voili, voilou...

Bonjour Hervé,

C'est propre et bien photographié ce qui rend magnifique ton travail dessus.

Ce que tu es en train de réaliser avec ce vieux kit d'origine Frog est tout simplement...

Bonjour
Je suis toujours surpris par le fait de décorer les divers ensembles avant assemblage, surtout avec un kit qui n'est pas de première jeunesse datant d'une époque ou les ajustages sont souvent approximatifs.

Sorti de là beau travail .

A+

Beau résultat quand on voit le modèle de départ.

Merci à vous.

Poursuite du travail avec la pose des moteurs et des trappes des trains :

Vivement l'assemblage final