[Special Hobby] Letov S328v hydravion

Montenegro 1936. Suite à un accord diplomatique, la Tchécoslovaquie dispose d'une hydrobase dans la baie des bouches de Kotor (Boka Kotorska) sur les côtes orientales de l'Adriatique. Officiellement ces avions faisaient du remorquage de cibles...mais pourquoi aller faire çà là-bas avec des hydravions, je vous le demande?? Une hypothèse qui n'engage que moi est que ces avions espionnaient la flotte italienne, le grand port de Bari se trouvant juste en face sur l'Adriatique.

Le Letov S328 dérivait du S28 et était équipé d'un moteur Walter Pegasus II M2 de 635ch (Bristol construit sous licence il me semble). Il atteignait 328km/h (sans doute moins pour la version hydravion) et pouvait emporter jusqu'à 4 mitrailleuses sous les ailes et une charge maximale de 500kg de bombes. La version hydravion fut développée spécialement sur un petit nombre d'appareils (4 d'après mes sources) pour l'emploi au Montenegro (à quoi celà aurait-il servi en Tchécoslovaquie??).

Malgré son apparente complexité, ce kit short-run n'est pas le biplan le plus ardu que j'ai monté. Il est très complet d'origine, avec beaucoup de détails intérieurs et même le treuil de remorquage sous le fuselage. Certains détails supplémentaires viennent de la planche de PE Brengun dédiée. Les figurines sont des Airfix quelque peu détournées, et la voiture en arrière-plan est une Tatra 97 de chez Attack.

Voici d'abord l'engin "au sec"




Une vue de l'intérieur des cockpits:


Et en situation, les pieds dans l'eau:
vues générales:








Une petite mise en scène en mode "BD":


Pour finir, une photo d'assez mauvaise qualité prise avec mon téléphone, mais dont les couleurs sont plus justes. Cà montre que mon APN trahit quelque peu les bleus, que l'eau n'est pas représentée avec de la menthe à l'eau, et la densité réelle du bleu des cocardes tchèques:

Beau

Ça valait vraiment le coup d'attendre... Parce que le résultat final de ton travail est tout simplement

Bonjour Vincent
Deux ans et demi ! Belle persévérance. Mais ça valait la peine. J'admire autant le Letov que l'ensemble du dio. Parmi les nombreux détails qui attirent l’œil, si je ne devais en retenir qu'un, ce serait le réalisme des vaguelettes.

A+
Bernard

SUPERMEGABO !!!!!!!!!!!!!!!!!!

par contre un détail me chiffonne , il sur le bord de l'Adriatique , je n'ai jamais vue de roseaux pousser sur le borde de mer

le pilote est aussi fin pêcheur que moi

Merci pour vos commentaires.
Oui j'ai commencé ce dio il y a 2 ans et demi, mais je l'ai mis de côté plusieurs fois, d'abord parce que les couches de résine de fond dans le dio ne séchaient pas (çà a pris des mois pour certaines, à cause d'une température trop basse et du mélange avec de la peinture), et après pour déménager.
Les vaguelettes sont faites en gel acrylique: un boudin déposé avec le manche d'un pinceau à l'avant de la vague, étiré vers l'arrière avec un gros pinceau. Un drybrush de blanc simule de l'écume dessus.
C'est vrai que le dio détourne pratiquement l'attention de l'avion. Je m'aperçois qu'on l'apprécie mieux sur les photos où il est seul sur un fond blanc. Le diorama c'est une forme de modélisme à part entière, assez complexe car une notion de mise en scène doit être prise en compte.

Ma femme aussi a remarqué les roseaux. A l'origine je pensais que ces avions étaient basés sur des lacs en Tchécoslovaquie, avant d'apprendre l'histoire de la base de Kotor au Montenegro. Je ne pouvais plus les enlever à moins de refaire la berge. Certains roseaux poussent en eau saumâtre dans les zones marécageuses juste derrière la côte ici en Charente-Maritime, mais pas directement sur les plages. Pour l'anecdote, eux sont faits chacun d'un poil de gros pinceau plat avec une boule de cyano peinte en marron. Les poissons sont par contre une espèce qui vit réellement dans l'Adriatique. Oui le pilote est un pécheur du dimanche. Déjà son bouchon doit constamment bouger à cause de la houle qui secoue le flotteur sur lequel il est assis, et en plus il utilise une ligne assez grosse pour pécher de l'espadon. Il n'est pas doué non plus pour amarrer un hydravion. D'après un membre d'un autre forum qui est skipper, l'avion va pivoter et l'avant des flotteurs venir s'échouer sous l'effet des vagues. Sur le diorama du Fokker T-VIII, je vais mettre en pratique ses conseils pour l'amarrage au corps mort face à la houle.

J'aime beaucoup

En tous cas, c'est tout simplement remarquable ! l'avion, le dio et l'historette !! Chapeau bas pour la persévérance et le soin apporté à cette réalisation unique !!!!

Merci. Cà fait des années que je reluque les dioramas aquatiques, je trouve çà vraiment beau. J'ai fait un premier essai avec un Arado bulgare qui trempe juste dans quelques mm de résine, avant de me lancer dans un scène plus copieuse. Il est clair que le diorama rajoute beaucoup de boulot en plus du kit, mais çà fait des présentations sympathiques. Les sujets sont hélas pas très bien documentés, les hydravions sont les parents pauvres de la littérature aéronautique et des fabricants de maquettes, pourtant il y en a pas mal à faire. Il est vrai qu'un hydravion tchèque, c'est tout de même assez surprenant...(comme un cuirassé suisse).

PS: j'ai ajouté deux vues d'ensemble du diorama dans le premier message.

Résultat de haute volée. Couture, peinture, résine, il faut savoir tout faire et parfois refaire et rerefaire. Quelle persévérance!

Merci. Je ne me suis pas acharné sur ce dio en fait. Cà a été une sorte de fil rouge pendant ces deux ans et demi, et entre-temps j'ai monté quelques autre trucs un peu plus rapides.

en IFR avant le café

ah, je ne suis pas le seul donc...

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi: Certes le dio et la scène racontée (j'adore l'apport de la BD) sont magnifiques mais j'ai vraiment observé et profité des détails du LETOV, notamment l'intérieur et le Haubanage. La partie alu est également une réussite

Je pense que c'est digne d'un concours

Merci. Il aurait dû participer à un concours, mais j'ai dû interrompre le montage pendant quelques mois quand j'ai déménagé l'année dernière, et c'est tombé pendant le concours...

J'ai fait une série de photos avant la mise en diorama pour voir la différence. Avec juste un fond blanc, on apprécie mieux les lignes de l'avion, rien d'autre ne vient attirer le regard. Dans le diorama, on regarde l'ensemble et les détails du dio, donc forcément l'oeil n'est pas attiré que par l'avion. Mais tu as raison, on en voit quand même tous les détails...

Un aspect que je vais améliorer avec le nouveau diorama aquatique en cours, c'est de rehausser la partie terrestre du décor quitte à ce qu'elle dépasse au-dessus du cadre, pour que l'eau monte au ras du cadre. Car là, elle est environ 1cm plus bas et çà gêne pour faire des photos en vue rasante.

Je continuerais bien dans le thème des hydravions, puisque j'ai déjà commencé un Fokker T-VIII, et que j'ai aussi quelques hydravions en projet (CANT Z506, Walrus, Beriev Be4, Blackburn Shark, Hawker Osprey...) mais ces avions ne sont pas beaucoup traités dans la littérature aéronautique, donc je manque de doc pour certains.