[KP] SNCAC 701 Martinet - Terminé

Pour accompagner mon récent SNCAC 701 Je vais réaliser cette version plus connue avec son nez tout vitré    



Scalemates indique qu'il s'agit d'un moule R.V.Aircraft de 2010  



La gravure des surfaces est fine et de nombreuses pièces diffèrent de l'ancien moule KP
À voir par la suite ce qu'il en est des ajustements  





Une belle notice  







Comme pour mon SNCAC 702, je n'ai vu quasiment que des 701 tout alu Alors le mien sera vert



La suite bientôt

Je vais suivre avec grand intérêt

PZMR a écrit:l]

Comme pour mon SNCAC 702, je n'ai vu quasiment que des 701 tout alu Alors le mien sera vert

La suite bientôt

Avec des bandes blanche et noire





A+

Bonjour à tous,

Beau sujet que je vais suivre, car le NC 701 Martinet I, se présente en quatre versions que, malheureusement, cette boite ne permet de choisir entre elles (Ni la KP précédente !) :

1) Si 204 D allemands aux couleurs de l'armée de l'air (N°1000 à 1019) verts, puis alu.


2) NC 701 à moteurs Argus 411 et hélices en bois bipales à moulinet (finition verte ou alu)


3) NC 701 à moteur Snecma 12 S à hélices métalliques bipales (verts ou alu)


4) NC 701 à moteur Snecma 12 S à hélice tripale. (La plupart alu)


L'avion dans le post précédent, avec les bandes d'identification, fait partie de la version 1) Si 204 D.

Il y eut aussi quelques Si 204 A qui n'ont rien à voir avec les NC 702 Martinet II.

Houla, les spécialistes sont de passage...

Allez, je vais essayer de rester moi-même... Sans stresser...

En 1er, j'ai décidé de renforcer les futures fixations des trains car celles prévues ne m'inspiraient pas trop



Ensuite, préparation classiques des pièces, ce qui prend  




Le poste de pilotage se verra alors j'y ai consacré un peu plus de tempos que d'accoutumée   Même si on est loin du travail effectué par nombre d'entre nous    

Bonsoir,

Beau début, Jean-Christophe, mais...
La première rangée la plus haut placée, figurée comme étant une rangée de pipes d'échappement, représente en réalité les évents de refroidissement des rampes d'allumage.
Je te joins une photo comme exemple. Les pipes d'échappement ne sont pas saillantes, car elles sont entourées d'un carénage :


Voici ce qu'il faut, grosso modo, obtenir. Mon Martinet est en stand-by à cause de tous ces détails négligés...


Bonne suite.

Effectivement J'avais qu'à mieux observer mon sujet... Bin, j'ai du pain sur la planche pour corriger tout cela

PZMR a écrit:Effectivement J'avais qu'à mieux observer mon sujet... Bin, j'ai du pain sur la planche pour corriger tout cela

Et encore, ce que j'ai réalisé est loin d'être parfait.
Notons que cette configuration de capotages se retrouve sur les avions allemands équipés de l'Argus As 411 qui a donné le Snecma 12 S.
Voici un Snecma 12 S décapoté, monté sur la Dassault Flamant :

Photo Archives JCM

Ce qui m'a semblé étrange sur cette maquette, c'est qu'en dehors de la gravure, tout est identique à la maquette originale de KP... On y aperçoit même la trace d'une fente pour un tenon d'aile. Étrange, non ?

Hemjicé a écrit:...Ce qui m'a semblé étrange sur cette maquette, c'est qu'en dehors de la gravure, tout est identique à la maquette originale de KP... On y aperçoit même la trace d'une fente pour un tenon d'aile. Étrange, non ?

Étrange oui, car même si la filiation du moule R.V Aircraft avec celui de KP n'est pas mentionnée par SCALEMATES, je me suis fais la même réflexion pour une bonne part des pièces

Bonjour à tous,

PZMR a écrit:

Hemjicé a écrit:...Ce qui m'a semblé étrange sur cette maquette, c'est qu'en dehors de la gravure, tout est identique à la maquette originale de KP... On y aperçoit même la trace d'une fente pour un tenon d'aile. Étrange, non ?

Étrange oui, car même si la filiation du moule R.V Aircraft avec celui de KP n'est pas mentionnée par SCALEMATES, je me suis fais la même réflexion pour une bonne part des pièces

De toute façon, le KP original date de 1976 et porte le N°9 pour la boîte. Celui de chez A.V. Aircraft date de 2010.

Il y a une différence entre KP et R.V Aircraft : les pipes d'échappement et les évents sont gravés sur les demi-capots chez KP et séparés chez R.V Aircraft.

J'en ai profité pour faire un ouvre-boîte :

https://1-72.forumgratuit.org/t14539-kp-aero-c-3-siebel-si-204-d-1-72-1976#268691

Encore merci à Hemjicé de m'avoir signalé mes étourderies Et pour le travail supplémentaire que cela va entrainer

Donc, pas de perte de temps tant que la motivation est présente sur ce coup là

On rase tout ce qui dépasse puisque c'est super bien collé selon mes habitudes



Et on commence les modifications...

J.C prend goût au scratch, un futur Gilles.

OUAIS ; Très original et intéressant ; je suis ! ; Mais ca m'a l'air assez velu quand même !!

J'aime beaucoup le profil que Gilles à fait passer .

Bonne continuation JC

PhF 1955 a écrit:J.C prend goût au scratch, un futur Gilles.

Et il va avoir la joie, l'honneur et l'avantage de se cogner la fabrication de toute la série de pipes. Travail chiant et répétitif s'il en est.
Dans un cas pareil j'en fait un et je surmoule

A+

Merci Philippe, Denis & Gilles pour votre passage ici
Peu de temps pour notre hobby, car je bosse ce WE
Petite avancée ici quand même

Bonsoir
Joli sujet pas facile au demeurant, notamment l'ajustage de la verriére.
Bon montage

Ha ouais !! Balaise "la petite avancée" comme il dit ! Joliment fait .
Perso y m'faut 2 dimanche matin pour faire ça ; 1 par moteur !!

Bonne continuation

Il y a du boulot par ici et de la motivation ++.

Paco

a ouai !

Tu vas y arriver J.C.

Merci à tous mes suiveurs Avec une mention spéciale pour Hemjicé qui me fait faire des heures supplémentaires

Pour ce qui est des évents supérieurs, j'ai pris le parti de les peindre en "trompe l'oeil" en toute fin de ce montage
Contrairement à mes craintes, la pose des 2 parties de la verrière n'a été qu'une formalité
C'est, je pense, une belle amélioration par rapport à l'antique kit KP

Avec tous ces Martinet, tes montages prennent un coup de fouet.

vraiment du très beau boulot !

Hello Jean-Christophe...Alors ça, c'est ce que j'appelle une Bonne Entraide...

C'est pas toujours "facile", mais il y a des "Pros" pour corriger nos erreurs...c'est ce que j'adore dans ce Forum.

Alors amuse toi bien... ...avec ce model..... (il est déja dans ma vitrine)


Aimé.....

Bonsoir à tous,

Elle est belle cette verrière. Le montage, pas facile, se dirige vers un beau succès.

Bonjour
Bien vu les échappements, c'est un galop d'essais pour du scratch intégral;)

A+

Merci à vous 5 même si Gilles devra tempérer son enthousiasme concernant un éventuel scratch intégral

Il me reste de bricoles à coller avant de me lancer dans la peinturlure




Il sera lui aussi tout vert afin de pouvoir le comparer avec mon SNCAC 702

il se voyait siebel dans ce miroir

fourneau a écrit:il se voyait siebel dans ce miroir

Frangin, tu m'ôtes les mots du clavier.

Mais je ne suis pas narcissique.

Que la vie serait triste sans les 2 frangins Fourneau...

Bon, ça commence à prendre tournure ici