[KP] Aero C. 3/Siebel Si 204 D, 1/72, 1976

Bonjour à tous,

Voici un avion qui a compté autant pour la Tchécoslovaquie que pour la France... En effet, le Siebel Si 204 D a été construit, pendant la seconde Guerre mondiale, par les Allemands, bien évidemment, et sous licence, pour le compte de l'Allemagne, par Aero en Bohème-Moravie et par la SNCAN-Centre en France. Après, la guerre, cet avion moderne qui servait d’entraînement à la navigation et de transport léger a continué à être construit comme Aero C. 3 dans la nouvelle Tchécoslovaquie et comme NC 701 "Martinet" à Bourges par la SNCAN-Centre pour le compte de l'armée de l'air, de la marine et d'Air France. De plus, l'armée de l'air a utilisé 20 véritables Si 204 D (N° 1000 à 1019) livrés par les Britanniques. Les tout premiers NC 701 étaient également mus par le moteur Argus As 411 qui, avec quelques aménagements, donna le Renault-Snecma 12 S-00 de 580 ch au décollage, puis Snecma 12T qui équipera le Dassault Flamant. Le moteur Snecma avait les mêmes défauts que l'Argus : surchauffe des cylindres arrière...
La maquette est de 1976 et est assez complète extérieurement. En revanche, l'intérieur en est bien vide... Elle rend bien hommage à l'original et l'allure finale est convaincante. C'est la neuvième maquette de KP. J'en ai une, montée et peinte en camouflage allemand, en attente de nationalité française.
La boite :


Les pièces, côté recto :


Côté verso, qui montre le vide du fuselage :


Le nez vitré est sur la grappe transparente du socle. Le plastique est limpide, sans plus. Les vitres latérales, en rhodoïd dans la réalité, sont très épaisses :


Les décalcomanies ont beaucoup jauni... La planche ne donne que trois finitions tchèques :


La notice est immense... imprimée recto-verso sur un format (environ) A3 plié en quatre :






Le poste de pilotage est basique mais complet et ne demande que quelques détails supplémentaires.

Bonjour Hemjicé,

Le jaunissement d'une planche de décalcomanies se corrige aisément.
Placer cette dernière face sur une vitre orientée vers le soleil (fonctionne aussi avec la lune) et la laisser là quelques temps.

Voilà le résultat:



Et tout cela pour pas une tune !