[MPM] Curtiss Wright CW 21 B [FINI]

Merci les gars pour vos encouragements

JC ; Si j'avais de l'or dans les pattes ; J'aurais un bel atelier Maquettes avec tout ce qui faut dedans

et attend la peinture car c'est pas mon fort !!!

Philippe ; Comment j'ai fait quoi ? Les trappes ou sortir du coup d'mou ??

Je voudrais préciser que j'y m'y suis repris à deux fois pour les trappes (les grandes comme les petites)

All the Best

Je n'avais point vu ton travail sur les trappes. Désolé mais je me rattrape (sans jeu de mots), et sans flagornerie aucune j'affirme haut et fort qu'elles sont très bien représentées

Paco

unguibusetrostro a écrit:Je n'avais point vu ton travail sur les trappes. Désolé mais je me rattrape (sans jeu de mots), et sans flagornerie aucune j'affirme haut et fort qu'elles sont très bien représentées

Paco

Merci Paco

Salutatoutes et tous

Enfin en croix le zosiau non sans découvrir des conneries de collage à différents niveaux ; Dérive pas plus droite que ça ; Bout d'aile tribord un poil vrillé ; Dessous du moteur !!  BREF !

Rajout petit oeilleton sur le bout de l'aile à tribord pour le fil d'antenne ; Glissières de verrière ; Divers trous sur dérive et fuselage (au niveau compartiment radio ) pour fixation fil d'antenne et feux de signalisation sur dérive , aussi . Quelques papattes au niveau du moteur pour tenter un meilleur centrage de l'anneau moteur . Ca va être un grand moment ; Je n'ai pas oublié de repérer les emplacements des pattes qui sont situés entre les cylindres car avec le moteur AIRES il n'y a pas de place .

A noter qu'il va y avoir du masticage !!! Aussi sur photo suivante  


J'ai refait les ... (j'ai oublié le nom) au niveau des volets ; Je n'ai pas creusé le logement de la roulette ; D'la zut !! Roulette que je suis en train de bidouiller car ce que propose MPM est , pour moi , inutilisable en l'état .
Quand je vous dit ... Mastic !!
Ca sera Mastic Humbrol pour les karman et dessous fuselage et Deluxe Putty pour l'empennage .


Autre chose parlé ; Je vous demande votre avis : La planche de decals "Dutch Decals" me dit de teinter le toit de la verrière en vert translucide  (X25 tamiya que l'on m'a conseillé ?) mais ..... il y a peu , sur le net , j'ai vu un montage d'un CW 21 au 48 avec le toit en ...... jaune translucide ; le monteur prenant la photo suivante comme modèle :


Quand pensez vous ??

Portez vous bien et désolé pour ce montage aussi rapide qu'un gastéropode sous tranquillisant ( Je sais ; J'me répète )  

Bon dimanche

Ca m'a l'air bien parti.

C'te gueule ce tapin !

Bonjour
A l'époque ou cet avion était en service on se foutait du tiers comme du quart du bien être du pilote alors de là à avoir une verrière teintée pour qu'il ne pas chope de coups de soleil relève de la science fiction. Déjà les blindages pour le protéger et les réservoirs auto obturants étaient ignorés.

A+

Salut Denis content de revoir le curtiss sur ton établi

les verrières étaient en plexiglas a ma connaissance  il ne le teintait pas dans la masse

T'as photo est colorisé  numériquement.......vue d'artiste ?

En me penchant sur ce sujet (sans tomber ), j'aurais tendance à dire que vous avez tous raison
Est-ce que les 2 variantes ont cohabité   S'agissait-il d'aménagements perso  

Photos sans vitre teintée :




Photos avec vitre teintée :

perso jamais vu de derrières teintées a cette époque peut être des espèces de petits stores sur certains bombardier américains
la seule verrière vraiment teintée que j ai vu était sur un HUEY

Sacré boulot sur cette maquette si un jour je la so=rs de mes stocks je regarderai si le vacu Rareplane que j'ai également n'est pas plus simple.
Pour la verrière je suis surpris de la conseiller teintée toutefois les planches Dutch Décals sont faites par des experts de l'aviation néerlandaise et il est possible que les Hollandais aient bricolé quelque chose aux Indes Néerlandaises ils avaient déjà fait des adaptations sur les Curtiss P6.

Bonjour à tous ,

Apparemment les CW 21 avaient  cette verrière teintée. Voici un des trois CW 21 avant son départ pour la Chine





et un autre en Chine






Le fait que sur le premier CW 21, la partie plus sombre déborde de la partie supérieure de la verrière entre montants peut faire penser à un film collé sur le plexiglas.

Par contre pour le CW-21B , la majorité des photos montrent une verrière claire.

Ce  CW 21 B néerlandais  est le 2e CW 21 B produit, d'abord immatricule C 339 pendant ses essais et CW 344 dans la ML-KNIL.
Le C338 qu'a posté Jean Christophe est le prototype du CW 21-B.






Il est possible que seuls les premiers appareils aient eu cette verrière et pas les suivants.
Denis, pour ne pas te poser de question de teinte , il suffit de faire un  appareil dont la photo montre une verrière claire.  Sinon fait le 344 et comme Azul, je ferais confiance à Dutch decals pour la teinte..

A+
Bernard

Merci à tous pour vos remarques et votre aide

La planche "Dutch Decal " représente le CW - 363 et recommande de teinter en "clear green or blue "
l'appareil est visible en arrière plan sur la photo suivante mais difficile de déterminer quoi que ce soit . On vois bien le pare brise mais la verrière ???




Bien à vous tous

Bonsoir Denis,

Bizarre que Dutch decals n'ait pas choisi le 344 dont plusieurs photos existent.
Sur cette photo, pour le 363,  ça ne saute pas aux yeux, mais Dutch décals a peut être d'autres sources.





A+
Bernard

LGB a écrit:Bonsoir Denis,

Bizarre que Dutch decals n'ait pas choisi le 344 dont plusieurs photos existent.
Sur cette photo, pour le 363,  ça ne saute pas aux yeux, mais Dutch décals a peut être d'autres sources.





A+
Bernard

Merci Bernard pour cette photo qui me donne en plus un petit détail concernant deux pastilles à l'arrière du cockpit et bien visible sur l'écorché . Elles sont en relief ; je les représenterais donc en scotch alu .
Je crois qu'au final ; je vais suivre Dutch decal .
Encore Merci Bernard et vous tous pour l'aide apportée.

J'aurais tendance à penser comme Bernard : prototype et début de production avec verrière teintée puis abandonnée par la suite.

Une photo du CW-344 prise du dessus est visible p 14 dans le Batailles Aériennes n°42 et effectivement le dessus est bien teinté. A contrario, l'iconographie des deux N° de ce périodique consacrés à la ML-KNIL montrent aussi des verrières plus claires. Il y a même dans le n° 43 un dessin montrant les deux côtés du CW-363, un côté est clair, l'autre teinté sur le dessus de la verrière, alors...

S'il s'agit d'un film collé sur le plexiglass, on peut imaginer aussi que ce dernier résistant difficilement au climat tropical, finisse par se décoller et du coup soit supprimé à la longue.

wipeout a écrit:J'aurais tendance à penser comme Bernard : prototype et début de production avec verrière teintée puis abandonnée par la suite.

Une photo du CW-344 prise du dessus est visible p 14 dans le Batailles Aériennes n°42 et effectivement le dessus est bien teinté. A contrario, l'iconographie des deux N° de ce périodique consacrés à la ML-KNIL montrent aussi des verrières plus claires. Il y a même dans le n° 43 un dessin montrant les deux côtés du CW-363, un côté est clair, l'autre teinté sur le dessus de la verrière, alors...

S'il s'agit d'un film collé sur le plexiglass, on peut imaginer aussi que ce dernier résistant difficilement au climat tropical, finisse par se décoller et du coup soit supprimé à la longue.

Merci Wipeout

Salutatoutes et tous

Un peu de nouvelles du front . J'ai bidouillé une hélice que l'on m'a donné mais je ne suis pas sur du résultat par rapport à la tof du vrai ; Vous me direz !!!



Sur mon zinc :




Mouais ; A revoir !! ( longueur et étroitesse des bouts de pales )

Suite : Séance masticage au Deluxe putty excepté le dos du fuselage au Humbrol , pour voir ! Ainsi que les jonctions des renforts d'aile au bords d'attaque ; Excellent pour ca le humbrol ; Il se sculpte super bien .



J'ai rajouté diverses pastilles ainsi que les attaches capots moteur  en scotch alu  .
J'ai modifié l'entrée d'air qui gênait l'hélice mais maintenant je me demande si elle n'est pas trop petite .

Prochaine étape : Masquage et surfacer 1500 en bombe !!

Un bon dimanche  

NB : J'ai encore découvert un truc entre le CW 362 et 363  grâce aux photos de notre regretté Bernard .

denis F a écrit:...J'ai bidouillé une hélice que l'on m'a donné mais je ne suis pas sur du résultat par rapport à la tof du vrai ; Vous me direz !!!
Mouais ; A revoir !! ( longueur et étroitesse des bouts de pales )...

Oui, un chouïa et ça devrait être pas mal

Une belle avancée tout en maîtrise.

Merci JC et Wipeout

Cela promet un joli final

Voilà ça progresse tranquillou mais ce n'est pas en attente dans un coin Je trouve le moteur magnifique.

Paco

Merci Didier et Paco

Coucou tout l'monde et bonne année (Mieux vaut tard que jamais )

Comme d'hab ! Pour dire que ... j'avance
Un p'tit coup de Surfacer 1500 en bombe ( jamais essayé) et c'est pas mal ; Enfin plutôt deux ( après reponçage) car bien évidemment et c'est normal ; Ca fait ressortir plein de merdouilles !!

Puis ce matin un p'tit coup d'alu à l'intrado : TS 30 en bombe ; Je réalise , que maintenant , que j'aurais pu éviter un masquage  fastidieux (nez) qui me donne une surépaisseur qu'il va falloir que je ponce doucement au Micromesh ( Merci Manu pour l'info) alors qu'avec un masque flottant je me serais moins embêté pour la suite .




Et le fuselage itou !! Bref , j'aurais pu passer l'ensemble de l'appareil en alu !!!! A enregistrer pour des futurs montages .
Par contre ; Super content de la TS 30
All the Best

Content de voir que ça avance bien !
On a tous des regrets : j'aurais du faire comme ceci je ferai comme cela... mais au final le résultat sera là !

Plus je regarde ton montage, plus je regrette de ne pas avoir cette boite dans mon stock.

Très très  propre  

Par contre avec le TS 30 , les autres peinture dessus , fais gaffe l’adhérence  ne sera pas terrible

Merci Messieurs et Merci Pierre pour l'info .
Pour ce zinc , l'intrado est alu donc pas de souci mais je retiens le truc pour plus tard

Bonne semaine

Bonjour à toutes et tous

Un peu d'avancement :
-Masquage puis Humbrol 155 (Acryl) en bombe



- Brut de décoffrage



- Puis Humbrol 149 (enamel) au pinceau



J'ai attaqué la peinture des petits éléments ; J'ai l'hélice à retoucher et j'attaquerais la verrière bientôt car il y a pas mal de trucs à mettre dedans .
Suite au prochain numéro  
Bon dimanche