[MPM] Curtiss Wright CW 21 B [FINI]

A tout hasard j'ai trouvé ceci :




Paco

Magnifique travail de remise à niveau, bravo

Merci Messieurs pour votre intérêt et Paco ; J'ai cet écorché qui ... aide bien mais sans être exempt d'erreurs ; Au dela des interrogations concernant les baies de train etc qui sont résolus maintenant ; Je prendrais comme exemple le parebrise ; l'écorché nous montre deux montants alors qu'il s'agit en fait de deux tiges de métal à l'intérieur du cockpit ; J'ai trouvé ca par hasard en regardant la photo d'un cockpit de CW 21 dans un .... jeu vidéo !! ; Ca m'a interpellé et regardé de plus près les rares photos du vrai et ... bingo . C'était bien ca !! D'ailleurs la verrière du kit ne montre pas de montants à cet endroit mais un parebrise continu .

Une vrai enquête ce kit et c'est très passionnant !!

Bien à vous tous

Bonjour à toutes et tous

Séance de patience ce matin et même pas rouscaillé ! Ce qui a surpris ma chère et tendre

Et je crois que c'est Gilles (Spadukit) qui a dit que c'est galère à aligner ces cylindres et Je ........ confirme ; Les tiges culbuteurs sont fait dans de la tige fine (arrière plan ) j'avais percé les emplacements (suggérés par AIRES) sur le bloc moteur pour plus de solidité ; A noter qu'un petit coup de foret après peinture ne serais pas superflu car certains trous étaient bouchés . Ensuite coupage à bonne longueur et cyano .

J'ai une petite question concernant le faisceau d'allumage ; Je vois très bien la direction du fil N°1 qui va a la bougie mais quid du N°2 et est il opportun de mettre ce fil N°2 sur ce Wright "Cyclone" du CW 21 B  précisément ? car il en existe pas mal de version !!! D'après wiki : 47 versions et AIRES ne me dit pas exactement quelle version est ce !!!!!
Et une photo du prédécesseur du 21 B montre qu'un fil pour la bougie .


Ca m'va bien ce dispositif !! . A noter que sur le schéma AIRES je n'utiliserais pas les pièces PP3 et 5 ; Trop galère à mettre et invisible pour la 5 ; La pièce RP 3 ne passe plus ; Pas grave ; Je la referais plus fine . Et plus je regarde ; Plus je trouve qu'il y a 3 cylindres qui ont décidé de se la jouer : DE TRAVIOL !!  Tant pis !!
Maintenant et malgré mes essais à blanc avec quelques cylindres collés à la colle à bois ; J'espère que ca va rentrer sinon il va falloir jouer de la "dremel" .
Vali vala ; Bien à vous tous et toutes mes confuses pour mes montages gastéropodesque !!!!

Plus c'est long, plus c'est bon mais le plus important c'est que ce montage suscite toujours autant l'intérêt ...

wipeout a écrit:Plus c'est long, plus c'est bon mais le plus important c'est que ce montage suscite toujours autant l'intérêt ...

Merci Wipeout

magnifique ce moteur , après pour le capot tu le représente ouvert ,tu sera pas embêté , pour fermer le capot

denis F a écrit:Bonjour à toutes et tous

Séance de patience ce matin et même pas rouscaillé ! Ce qui a surpris ma chère et tendre

Et je crois que c'est Gilles (Spadukit) qui a dit que c'est galère à aligner ces cylindres et Je ........ confirme ; Les tiges culbuteurs sont fait dans de la tige fine (arrière plan ) j'avais percé les emplacements (suggérés par AIRES) sur le bloc moteur pour plus de solidité ; A noter qu'un petit coup de foret après peinture ne serais pas superflu car certains trous étaient bouchés . Ensuite coupage à bonne longueur et cyano .

:

Là tu vois si je monte un moteur aussi joli avant de le mettre dans la maquette, j'en fait un tirage (ou plusieurs) ça peu toujours servir.

A+

Belle dextérité en tout cas pour faire un tel travail sur ce tout petit moteur

Merci Messieurs
@ Pierre : Faut pas me tenter !!! Déja que J'me pose la question d'ouvrir l'entrée d'air au dessus , ou non !!
@ Gilles : Tirage résine je suppose ? Vaste mystère , pour bibi , ce truc .
@ J.C. : Merci mais j'ai 3 cylindres de traviol ; Ce qui met les tiges culbuteurs ... He ben de traviol itou !!! ; Si je dois refaire ce truc je veillerais à controler ca de plus près .

All the Best

denis F a écrit:Merci Messieurs

@ Gilles : Tirage résine je suppose ? Vaste mystère , pour bibi , ce truc .

All the Best

Tu sais il n'y a pas besoin de sortir de polyclinique pour faire ça. Le premier con venu y arrive, la preuve je le fais


A+

Salutatoutes et tous

Preums : Gilles tu n'es point un con ; Ca c'est dit !!
Deuz : Bidouillage de ce matin :




J'ai réussi à faire rentrer le moteur ...... dans l'anneau moteur ( C'est surtout là que ça coinçait) que j'ai réussi à casser (la semaine dernière ) tellement il est devenu fin et même que je l'ai recollé pas forcément comme il faut . Bref !!
J'avais peur de la mise en place du faisceau d'allumage que , au passage, j'ai écrémé en laissant qu'un fil de bougie ; He bien cela ne s'est pas trop mal passé . Aires met une petite attache au milieu de chaque fil de bougie qui viens s'enrouler autour du guide de tige culbuteur ; Il suffit juste de faire un petit crochet avant et de poser l'ensemble ; J'ai juste collé la couronne au milieu( qui aurait mérité d'être mieux aligné) puis avec la pointe du cutter ; J'ai approché les fils au plus près des bougies ( avec diverses réussites   ) magnifiquement représentées par Aires ; Incroyable ce qu'il est possible de représenter avec de la résine même au 72 .
Puis selon la photo de l'écorché en ma possession ; Cf voir l'image que Paco a mis plus haut ; L'avion est équipé de 4 miteuses ; 2 Cal 30 et 2 cal 50 ; J'ai donc rajouté , à l'intérieur de l'anneau moteur , deux tubes qui correspondent aux rallonges des dites mitrailleuses ; Tubes utilisés : Albion Alloys alu de 0,8 ; Les trous de chaque coté de l'entrée d'air sont d'origine ; Il faudra juste que je coupe ou ponce les tubes de biais . Bien évidemment , rien n'est collé ; Cela sera fait ultérieurement !!! Les fils de bougies sont peints en Humbrol 70 et la couronne en Humbrol 27002.
Inutile de dire qu'il y aura beaucoup de ponçage et masticage autour du nez du Zinc .
Dimanche prochain , je me reconcentre sur les baies de train . Pour changer !!!
Bien à vous toutes et tous
NB : AIRES fourni de la PE à mettre aux têtes de cylindres ainsi que des déflecteurs d'air entre chaque cylindre ; J'ai ..... jeté l'éponge . Cela ira comme ça !

Ce moteur est incroyable, il est plus détaillé que certains kits 1/32 que j'ai vu. Superbe travail.

superbe moteur , , cela augure u montage de la mort qui tue (comme le dirait Titeuf) et moi

Bonjour
Superbe ton moteur

A+

Merci Messieurs

Impec ce moteur, tu as bien fait de t'y attarder un peu car bien visible je pense à la fin.

Jamais réussi à faire ce genre de détaillage. Chapeau l'ami.

Paco

Il y a des trucs, je me dis c'est à mon niveau, il y en d'autres je préfère regarder les autres faire.

Ce moteur en fait parti.

wipeout a écrit:Impec ce moteur, tu as bien fait de t'y attarder un peu car bien visible je pense à la fin.

Salut Michel ; Tout à fait exact ; Il se voit comme le nez ..... !! ; Le moteur de la boite était une "suggestion" de moteur donc j'ai investi dans ce kit AIRES pour voir , car je n'ai jamais monté ce genre de truc avant ; Je ne le ferais pas à chaque fois d'ailleurs , Hooo Non !!  mais sur ce coup là  le kit s'y prêtais bien .

Paco et Philippe : Merci pour vos encouragements .

pourquoi rajoute rais-je quelque chose, tout a deja été dit^^

superbe , meme en gros plan

Merci Messieurs

Boujou tout l'monde

Il faut que je vous avoue que j'ai eu une grosse baisse de motivation et d'envie avec ce kit  ; Et puis moins de temps car plein d'autres trucs à faire ; Bref !! Je m'y suis remis et c'est là le principal !!  Mais ca avance pas forcément plus vite
J'ai finalisé les baies ; Me reste à déterminer l'emplacement des vérins de rétractations ( fabriqués ) puis peinture .


Et pendant que j'y était , j'ai bricolé ça ; Ca m'a pris un "peu" de temps car entre mouais pas terrible ; raté ; a r'faire ; Quelques coup de gueule !!    J'ai fini par y arriver . Ce que proposais MPM n'était quand même pas terrible .


Vali vala  et bon week end si vous faites le pont .

Très, très beau tout ça !

denis F a écrit:Boujou tout l'monde

Il faut que je vous avoue que j'ai eu une grosse baisse de motivation et d'envie avec ce kit  ; Et puis moins de temps car plein d'autres trucs à faire ; Bref !! Je m'y suis remis et c'est là le principal !!  Mais ca avance pas forcément plus vite
J'ai finalisé les baies ; Me reste à déterminer l'emplacement des vérins de rétractations ( fabriqués ) puis peinture .


Et pendant que j'y était , j'ai bricolé ça ; Ca m'a pris un "peu" de temps car entre mouais pas terrible ; raté ; a r'faire ; Quelques coup de gueule !!    J'ai fini par y arriver . Ce que proposais MPM n'était quand même pas terrible .


Vali vala  et bon week end si vous faites le pont .

Heu, comment t'as fait.

Bien fait tout ça. J’ai hâte de voir la suite de ce montage. C’est quand même un des opposants de mon Zéro et dont j’évoque rapidement quelques rencontres.

Denis, tu as de l'or dans les doigts : ton travail est impressionnant

çà 'l'fait