[AZmodel] Boeing P26 Peashooter (FINI)

Très impressionné, je suis, par vos haubanages à tous les 2

Mais non, je me suis égaré au début. Mais une fois le bon matériau trouvé, ce n'est pas si compliqué.

Bonne fin de dimanche !

Ça sent l’écurie !
Voilà, il a reçu son recouvrement Olive Drab un peu affadi. Et il est marqué d’un paquet de rides vu son grand âge.
Je craignais les manipulations répétées pour le haubannage et bien, oui, j’avais raison. Malgré un ponçage délicat, il reste de la cyano que je n’ose pas éradiquer de crainte de pèter les haubans. Bon, on dira que c’est de la crasse accumulée et négligée par les mécanos. L’élévateur droit a été remplacé par une piècce de stock non-encore peinte.







Prochaines étapes :
Klir
Décalco
Re-Klir
Vernis mat
Patine poussée au jus variés
Fixation des antennes.

A bientôt

Tu en es enfin arrivé à bout ! et c'est nettement mieux ! Bravo !
Ils sont épais mais sur les photos aussi donc rien de choquant!
Quelle diamètre as-tu pris ?

C'est du 0,2mm!

Vu l'âge de la machine et du peu d'entretien la peinture devait effectivement être dans un état lamentable.

A+

Tu t'en es sorti comme un chef

Haut les cœurs, c’est lundi !
Merci les amis.

Les décalcos sont posées. Faut dire qu’elles ne sont pas nombreuses. La qualité est bonne hormis une ombre blanche sur les étoiles.


Bien sur, elles ne resteront pas aussi clinquantes aorès patine.
Et entre deux décalcos, j’ai prparé des bidules pour mon prochain « en cours » à achever.


Je retrouve petit à petit les reflexes maquettistes.

A bientôt

Je trouve le haubanage de ton P26 particulièrement réussi, vraiment
Et sinon, c'est quoi ton autre en cours

J'ai un biplan en cours (pas encore posté pour ne pas affoler les foules ). C'est un Fiat CR 42 donc ça devrait aller question bondage

Paco

Merci Jean-Christophe ! Et c'est le Gladiator Airfix dans sa livrée "pirate"
Paco, c'est pas sérieux ! Le bondage, ce n'est plus de l'hédonisme

j'aime bien la traduction de Google pour peashooter ....tire pois

et bien j'aime bien ton Boeing tire-pois

C'est plutôt du Cabrel : sarbacane !
Mais merci quand même, tire pois a quelque chose de poétique !

Mes salutations, les colleurs !

Voilà, il est cradopoulossé. A bout de potentiel, sous climat tropical, avec une maintenance réduite au minimum. Les mécanos avaient à s’occuper des nouveaux P51 tout juste livrés…
Triste loi des avions dépassés.
Alors :
Les articulations des pièces mobiles ont reçu un jus de Sépia, les cocardes sont affadies au Gris froid,
Quelques traces de Sépia dans quelques lignes de structure et au sortir des échappements font l’affaire à mon humble avis.








Quelques petites retouches s’imposent encore mais je suis globalement satisfait !
Il va recevoir une couche de vernis mat alors que d’habitude je satine mes maquettes.
Ensuite pose du pare-brise, du tube pitot et des antennes.

Viendront alors les photos finales et l’exposé dans la galerie.


A bientôt

Celui ci, tu peux l'appeler Désiré.

Merci Jean Christophe !
@Philippe : et de son nom de famille ardemment !

Bonjour les fanas !

Voilà, il est terminé. Très loin d’être parfait mais encore une fois, il m’a permis de remettre, tant bien que mal, les techniques et reflexes en mémoire. Et de retrouver mes billes dans l’atelier…











Ce fût le premier monoplan entièrement métalique de l’USAAF. Le contrat pour 3 prototypes fut signé fin décembre 1931.
Le premier exemplaire de production a été livré en décembre 1933 et 141 exemplaires, toutes versions, furent construits.
L’armement consistait en pétoires de .30  (ou plus tard une .50 et une .30). Un rack pouvait être posé pour porter 250 livres de bombes.
Le moteur était un Pratt&Whitney R1340 de 525CV.
Exports et transferts :
10 exemplaires vers la Chine,
1 exemplaire vers l’Espagne
28 aux Philippines via l’USAAF (12 dans un premier temps)
Une certain nombre fût vendu au Panama et au Guatémala (5 ?) qui acquit ceux du Panama ultérieurement.
Ils furent utilisés jusqu’en 1957 ( !!!!) au Guatémala. Les 2 derniers exemplaires servaient d’appareils d’entraînement. Ils furent rachetés pour être exposés et restaurés aux States.

A bientôt

Bonne remise en route malgré les déboires. Il fait très fatigué comme il a dû être à l'époque.
Me plaît bien.

Paco

Maintenant que celui ci est fini, un petit biplan, Spad, par exemple pour te remettre de tes émotions.

Merci !
Et non Philippe ce sera un Gladiator ! Un en-cours à achever.

Tu n'avais pas choisi le chemin de la facilité pour cette reprise Pourtant le résultat est là et bien là Perso, j'adore le rendu de ce Boeing fatigué

Merci Jean-Christophe !
Si je n'avais (gal-)erré pour la pause des haubans, ce n'est pas une maquette bien compliquée à monter.
Cordialement