[Heller] Transall C 160-P Air France Aéropostale ancienne version - fini

Le modèle étudié ici représente l'un des quatre C 160-P utilisés chez Air France pour le transport postal dans les années 70, jusqu'à décembre 1991 pour la plupart.
4 x C-160P (4 x C-160F de l'Armée de l'air. F-BUFP (F16 61-MK) rendu à l'Armée de l'air en 1984, F-BUFQ (F47 61-MS) rendu à l'Armée de l'air pour pièces en décembre 1991, F-BUFR (F49 59-MU) rendu à l'Armée de l'air en 1984 et F-BUFS (F50 61-MV) rendu à l'Armée de l'air pour pièces en décembre 1991.
Ces appareils étaient en exploitation la nuit, au départ de Paris-Orly.
Voici l'original:




Il s'agit d'un vieux kit Heller de qualité moyenne, vitre d'origine écarté et refaite avec du plastique transparent provenant de boîte à pâtisserie.
Beaucoup de masticage et de ponçage. Toutes les antennes sont refaites en métal. Peinture au pinceau, blanc Humbrol 22, gris Humbrol 129, noir humbrol 33, jaune humbrol 24.
Prévoir de la place dans sa vitrine pour cette grosse bête, environ 40cm par 40cm.  

Décalques de chez Renaissance de bonne qualité, permettant de faire 2 variantes Air France, aileron de requin ou en code barre. Voir le lien ci-dessous.  
https://i.servimg.com/u/f60/20/30/09/50/transa10.jpg

Voici le kit Transall:





J'espère que ces photos vous ont fait plaisir.

Je me demande si je ne le préfère pas en civil qu'en militaire ce Transall... Qu'est-ce qu'il est beau

Je pense que es bien le seul qui aime bien ces Transalls civils, car il y a des personnes qui l'ont visionné, sans laisser de commentaire. :
François

ancien.gta a écrit:...car il y a des personnes qui l'ont visionné, sans laisser de commentaire.

C'est hélas une constante rencontrée sur tous les forums que j'ai fréquenté...

Bonjour ancien.gta,

On peut ne pas aimer le modèle et apprécier sa réalisation.

Certains savent se délecter en silence, sois en convaincu.
Trop fascinés, sans doute, pour que les mots justes leur viennent au bout des doigts.
(sans compter sur la part de jalousie qui sommeille en nous)

Merci pour ceux qui m'ont envoyé un petit mot.
Je veux simplement montrer des modèles pour les passionnés que nous sommes, sans vouloir susciter de jalousie.
Alors, c'est pas compliqué de mettre un petit mot, lorsqu'on a visité l'article, pour dire si on aime ou pas.
Eventuellement ça permet de voir un défaut, pour en amélioré le sujet. Rien n'est parfait.

excellent!!!, mais j'le préfère en vert

La jalousie peut aussi être stimulatrice, dopante et constructive.
(vouloir faire mieux, à l'image de, suivant les techniques de… etc.).
C'est certainement mon cas.
Et je ne m'en plains pas.
On apprend de ses disciples.

Sinon: pourquoi venir sur un site ou la comparaison est omniprésente ?

salut François

j'en fait partie pas eu le temps tout a l'heure

mais ne t'en offusque pas c'est devenu une norme sur quasiment tout les forums , ils sont visionné et il n'y a que 10% qui laisse un message

je ne savais même pas qu'il en avait en version civil , vraiment très originale et très bien fait

fourneau a écrit:salut François

j'en fait partie pas eu le temps tout a l'heure

mais ne t'en offusque pas c'est devenu une norme sur quasiment tout les forums , ils sont visionné et il n'y a que 10% qui laisse un message

je ne savais même pas qu'il en avait en version civil , vraiment très originale et très bien fait

Salut Pierre,
Je passais en revue mes réalisations et je m'aperçois que j'ai omis de répondre à des messages.
Les Transall servant dans la postale étaient quasi invisibles, car ils travaillaient la nuit.
Le jour, ils étaient visible à la zone technique à ORLY.
Merci pour ta gentille appréciation.
François.

Bonsoir François,

S'agit-il du kit d'origine Bobkit de chez Heller ? si oui, chapeau bas pour un tel résultat.

J'ai en stock sa version Gabriel très rustique.

Pour ta gouverne Alain, il s'agit d'un Gabriel à l'origine. Mais la carcasse de ce Transall fabriqué par Heller, pouvait servi pour le boitage du Transall, du Gabriel et aussi le Kit Bobkit.
Je connais très bien la firme Heller à TRUN (61), car j'y ai vécu de 1990 à 2000.
J'avais mes entrées chez Heller. Le bon vieux temps!

François

Merci pour tes précisions et j'ai aussi eu la chance d'aller visiter cette usine quand j'étais à Châteaudun (28).
J'ai aussi le magnifique Transall de chez Revell...

J'ai vu des photos concernant celui de Revell. Il est certainement plus détaillé que celui de Heller. Mais à l'époque, j'ai obtenu des exemplaires de Heller en raison de ma proximité, lorsque je vivais à TRUN (61160).
Je fréquentais pas mal de monde qui travaillaient dans l'usine.

François

J'avais loupé ce post - très beau résultat, rarement vu sous ces couleurs et ça, ça fait plaisir!

Merci hamster volant. Si j'expose, c'est pour faire plaisir à ceux qui s'intéressent, et pour susciter la curiosité.

François

je l’avais loupé...

Il est vraiment SUPERBE

... et ça change des versions militaires

Un grand BRAVO, c’est du beau boulot



Pierre

Merci Pierre pour tes félicitations. Pour ton information, à la même époque j'avais présenté également un autre Transall avec une autre décoration Air France en version "code-barre", si ça t'intéresses.

François

Tout simplement MAGNIFIQUE

Merci Erga. J'avais fait aussi le Transall en version "code-barre".

François

Sacré bestiole, fort bien réalisée d'ailleurs

Merci Numax pour ton appréciation.

François

Il est magnifique!

Merci titi 2956. Pseudo Breton je suppose.

François