(red sky ) Yak -7 V ou uti---terminé

créé à partir du prototype d'un avion d'entrainement UTI 26 le yak 7 UTI  avril 1942, était la première version du Yak 7 . De nombreuses versions sont connues le R avec appareil photo dans la cabine arrière, le chasseur A et B puis la version économique d'entrainement le 7V. qui équipe le Normandie Niemen- le Yak 7- 510 exemplaires construits en train fixe et sans armement pour l'entrainement- Llily Litvyak a piloté le Yak 7 de chasse -les pilotes notent qu'il est facile à piloter, supérieur au Yak 1 et Lagg 3 et Mig 3- Canopée médiocre moteur manque de puissance remplacé par le M105 PA- deux mitrailleuses 12,7  UBS 260 cartouches à gauche, 140 à droite et un canon ShVAK axial alimenté de 120 obus. C'est le Yak B construit à l'usine GAZ 292 de Saratov à 5000 exemplaires qui fut déployé sur Stalingrad-envergure 9,47 (10m pour le B) longueur; 8,41m vitesse maxi 608 km/h plafond 10200m rayon d'action 825km-
je propose le yak 7  UTI d'entrainement -camouflage d'hiver-
La boîte

le plan

les camouflages

décalques et grappes

bon ce n'est pas du revell ou airfix !! il va y avoir du boulot- "plasturgie" médiocre
grappe difficile à détacher et le poste de pilotage entièrement vide- donc "habillage"


à la fermeture, on constate que l'intérieur est visible donc habillage nécessaire !

mise en croix volets fermés

le dessous

avec les gros plans, les défauts sautent aux yeux, un peu plus de ponçage aurait été nécessaire
pour le reste on ne peut viser l’excellence avec cette boîte mais il existe et c'est suffisant




voilà il me reste le 1 et le 9 à faire pour compléter mes Yak

De mémoire, la maquette doit exister chez Valom, avec une meilleure facture...
C'est bien courageux de monter ce kit un peu.....rustique tout de même, à la base !
Valom qui décline pas mal de yak, y compris le PVRD avec les "réacteurs" d'appoint sous les ailes.

Finalement il est mimi tout plein !

Est-ce que tu peux nous traduire les insultes qui figurent sur le fuselage ?

heu la t'a pas fait un UTI mais un V
faut dire que la notice n'est pas explicite.
pour faire un UTI tu aurais du découper une parti du fuselage pour insérer une verrière en plus .
la le 2iem siege doit se trouver sous le fuselage.

effectivement il y avait une verrière en plus !!!! j'ai cru que l'on pouvait le faire verrière ouverte en la découpant !!!! quant à l'inscription sur le fuselage il doit y avoir des spécialistes au moins deux sur ce forum pour nous aider bref je le trouve sympa !!

ça c'est du rapide

rapide dans l'envoi ce qui n'empêche pas la construction laborieuse de ce pas à pas (environ 15 jours ..) mais je préfère l'envoi tout d'un coup une fois terminé - c'est un choix qui certes limite les échanges et la participation mais qui à le côté positif d'une présentation rapide et complète du sujet -
avec tout ça, on a pas solutionné la traduction de l'inscription sur le fuselage

Intéressant. Courageux de s'attaquer à ce bestiau rarissime (en maquette du moins).

Une astuce pour l'hélice qui me paraît ne pas être bien en place, tu peux la fixer avec un millipoil de Patafix, le look en sera amélioré sans gros travail.

Paco

Pour la traduction Michel, c'est ici :

http://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/board/index.php?topic=1248.0

Paco

réponse à tout grâce à tes recherches

Merci Paco ! Pour "Politot", j'avais bien une idée, mais c'est la suite qui me paraissait obscure…