Tuto : Comment apréhender le montage des avions de la première guerre

Comme certains d’entre nous, je fais partie de ces maquettistes qui montent exclusivement des maquettes d’avions de la première guerre mondiale. Depuis près de 20 ans de pratique en la matière, j’ai pu me rendre compte des différents types de méthode à utiliser pour le montage de ces avions,
biplans pour la plupart.
Je ne m’attarderais pas ici sur le pourquoi de ce choix ni non plus sur les circonstances qui ont précipités les quelques uns d’entre nous vers ce coté obscure de notre hobby préféré.
Non, je resterai générique sur la manière de faire et je prendrais le temps de la réflexion sur les
nouveaux standards qui nous sont proposés avec l’arrivée de certains nouveaux modèles.
Si vous voulez quelques trucs pour commencer, quelques conseils sur les différentes façons de haubaner votre modèle, vous pouvez lire la suite sur le lien de partage du Fichier PDF

Si vous avez d'autres questions, vous pouvez les laisser en commentaires et je répondrais dans la limite de mes compétences.
A plus

merci Alain

fichier téléchargé je le lirais un peut plus tard en profondeur , car la diagonale , n'est pas encore révélatrice de tes petits secret

Pierre

Un grand merci Alain pour ce dossier et qui sait, cela va peut-être donner l'envie de monter plein de biplans

A suivre donc...

Eh bien dis donc, tu as dû passer un sacré bout de temps à la confection de ce tuto.

Si après ça tu ne convertis pas quelques indécis, ce serait dommage.

Merci à toi.

Paco

Merci je l'ai télécharger aussi au cas ou je monte un avion de cette période un jour ça peut toujours servir

Merci à toi pour ce tuto !!!

Oui, bravo pour ce document joliment illustré. C'est vrai que ma propre expérience m'a montré que ces bidules à ficelles demandent de remettre en cause l'ordre de montage habituel, et aussi celui de la boite. Il est préférable de terminer complètement tous les sous-ensembles séparément (fuselage, ailes, train), ce qui est assez contre-intuitif au départ, puis d'assembler. Pour moi, ce n'est pas le haubanage le plus difficile (c'est long mais pas très dur, il faut bien s'équiper en loupes et pinces), mais le positionnement de l'aile supérieure et des mâts. Pour çà, la quasi-totalité des notices de montage ne doivent pas être suivies, il faut utiliser soit ta technique du gabarit transparent de l'aile supérieure, soit l'autre des gabarits de soutien de l'aile supérieure qui reposent sur l'aile inférieure, et coller les mâts avec l'aile supérieure en place.

Enfin, il est vrai qu'un haubanage bien pensé contribue réellement à rigidifier le modèle, comme sur le véritable avion.

Aussi, en terme de peinture, il y a un aspect spécifique à ces avions, c'est la peinture du bois. Il existe différentes techniques pas très difficiles, et l'utilisation de peintures à l'huile devient très intéressante pour çà.

Merci Alain !
Cordialement

Génial !! Téléchargé et mis dans les favoris .
En mode WW2 , il y a quelques oiseaux avec plein de ficelles .... aussi !!!
Exemple : Le Vickers Vildebeest ....... So British !! https://www.scalemates.com/kits/1177179-special-hobby-sh72400-vickers-type-267-vildebeest-mk-iii

Un jour peut être ??

Un grand merci pour ce tuto !!

Denis