[Chrono 16] IBG Models - Japanese tankette type 94.

Voici un petit blindé sans prise de tête pour changer un peu... une "Tankette" Nipponne de la Seconde Guerre mondiale.
Maquette IBG Models (fabricant polonais de très bonne facture avec des thèmes particulièrement originaux).
Montage prévu sur 24 séances d'une heure... comme d'hab.

La boite :


Les pièces : au 1/72, c'est tout petit !
Un peu de photodécoupe est prévu pour quelques accessoires extérieurs...
Le moulage général est excellent et les roulements sont prévus très fins avec les chenilles... Un très bel effet de peinture suffira.


La notice de montage : très bien faite "façon 3D" et claire pour chaque phase de montage.




Et les 2 décorations proposées : l'une très simple en Khaki uniforme et la seconde camouflée 3 tons.
Je pense choisir la première toute simple au niveau timing puisque j'ai un autre modèle plus gros et camouflé comme la seconde proposition.
Le "Bonus" du fabricant est qu'il fournit les 4 vues en plan couleurs pour tout le schéma du camouflage.





Voilà... débuts du montage, ce week end.

bon courage
Tout de meme bizarre comme appellation "tankette"

sergent-rock a écrit:bon courage
Tout de meme bizarre comme appellation "tankette"

"Petit tank" pour les anglos saxons... ça fait Franglais comme mot.

Sympa, la "micro-machine"

IBG, c'est sympa aussi, du reste. Point positif : le train de roulement est monobloc, s'il est détaillé, c'est bingo !

Quelle déco ? Le deuxième camo en jette !

Bonne suite

L.

La conception de ce kit semble bien faite, vu la petitesse de la chose, le train de roulement monobloc n'appelle plus qu'une fine peinture...C'est un bon plan pour un chrono !!
Bon montage !

Dans le timing d'un chrono ça doit le faire.

Paco

Bonjour Alain,

Voilà un engin inconnu pour moi et ton montage va me le faire découvrir. En tout cas pas bien gros équivalent à un Bren-carrier ?
Bon chrono à toi.

mousse49 a écrit:Bonjour Alain,

Voilà un engin inconnu pour moi et ton montage va me le faire découvrir. En tout cas pas bien gros équivalent à un Bren-carrier ?
Bon chrono à toi.

Plus étroit qu'un Bren Carrier... Il n'y avait même pas vraiment la place d'embarquer un sabre pour l'officier dans la tourelle !

Ça tient sur l'ongle du petit doigt, je suppose ? Je prends ma loupe !

Ce kit a l'air très beau.
Bon chrono Alain

Je ne connais pas du tout ces petit tanks nippons, je vais suivre avec intérêt !

A+
Kanaelle

Cela me rappelle nos AMR33 et 35

Bon montage

Bonsoir Alain ,
Sympa cette petite chose japonaise
Curieux de voir cela se monter !!!
Bon montage
Amicalement
criscail

La notice ,est super bien , un modèle du genre ,un exemple à suivre par certain

Super ce petit engin bon amusement

Pierre

sympa effectivement de ne pas avoir tout le train de roulement a se farcir

Allez c'est parti pour une première heure de montage !

1/ On commence avec les roulements déjà bien détaillés sur grappes...
Il faut ajouter les essieux fournis séparément entre les roues, opération qui s'effectue sans soucis.
On continue dans la foulée avec la fermeture de la caisse principale avec la tôle du dessous à rapporter. Puis on démarre les premiers accessoires externes.




Le tourelleau côté droit (conducteur... ?) en 3 pièces est assemblé à ce stade. tout s'emboite parfaitement.
Je supprimerai définitivement les carottes de moulage sur les chenilles qu'après séchage complet des essieux car ces 2 sous ensembles sont assez fragiles...







Reste 23H00.
A suivre...

Un "petit" montage "détente" pour toi, Mais encore une leçon de maquettisme pour nous spectateurs !
J'ai hâte de voir la peinture !

On continue avec 3H00 de plus au compteur...

1/ On termine les détails mécaniques autour de la caisse et notamment la suspension arrière pas toujours facile à aligner.
Les roulements et chenilles sont terminés et poncés. On termine la caisse avec les 2 crochets de remorquage avant et arrière.
La tourelle très simple est assemblée sur sa base. Le petit canon côté culasse est collé rapidement en bout de sa plaque frontale côté intérieur. Détail intéressant si on veut monter la tourelle ouverte...








2/ Mise en place définitive des roulements sur la caisse. Des tenons de collage sont astucieusement prévus à cet effet.
La tourelle est refermée et la partie externe du canon est fixée en dernier lieu.
On prépare ensuite les 2 gardes boue latéraux qui peuvent même se fixer à blanc avec un peu de colle fluide déposée par capillarité.






3/ Viennent ensuite l'ajout des renforts de ces plaques... la boite fournit des pièces en photodécoupe quasi impossible à coller en place... j'ai préféré remplacer tout par de simples longueurs d'étiré pour faire illusion avec des simples surépaisseurs.






4/ Le montage tire à sa fin mais il reste l'outillage de bord (pelle, pioche et barre à mine) à fixer sur la paroi et le garde boue côté droit. Des picots de fixation sont prévus en creux.
Le manche de la pioche n'a pas survécu au dégrappage et a été remplacé par une pièce de rabiot en ne récupérant que la lame.
J'ai tout de même réussi à utiliser les 2 renforts de gardes boue sur l'extrême avant, ces 2 pièces en photodécoupe étant un peu plus pratiques à manipuler.
On termine le tout avec le collage légèrement orienté de la tourelle et l'installation du pot d'échappement côté gauche équipé de sa grille prévue en photodécoupe à plier sur le manche d'un outil.
On n'oublie pas non plus le phare avant sur le glacis frontal.








Le montage est terminé et j'ai pu faire déjà un test partiel de peinture... Ayant choisi la première livrée unie en Khaki, l'ocre Humbrol 84 semble correct.



Reste 20H00.
A suivre...

oui pas bin gros à moins d'avoir des pot de humbrol d'un 1/2 litre

Pierre

Purée !!! Qu'est-ce que c'est petit !!!

C'est la photo que j’attendais, je n'arrivais pas à imaginer la taille de l'engin.
Bon ,il y a un avantage des comme cela tu en mets 10 pour un Tigre.
Maintenant je vais regarder la mise en peinture, ce doit être coton.

Belle Réalisation .

Philippe

Chapeau sur ce montage vraiment mini. C'est très fin et minutieux...

Bonjour Alain,

Effectivement c'est vraiment pas gros ! En tout cas beau montage et belle avancée .

Suite avec 1H30 de travail au compteur pour la décoration du modèle...

1/ Après le test de couleurs avec l'ocre Humbrol 84, la teinte s'est avérée trop claire et je me suis rabattu sur du terre H 26 un peu plus brun.
Tout le modèle est passé au pinceau dans cette couleur.
Après 24H00 de séchage, on passe les pneus des roues en gris sombre H 67, plus réaliste qu'un simple noir... Une astuce pour aller plus vite : un pinceau doux et bien pointu et la teinte légèrement diluée pour se répartir plus vite par capillarité autour de la gravure.




2/ 24H00 plus tard, on peut passer à la couleur des "pièces secondaires" comme le pot d'échappement (Rouille H 133 dilué) et les outils de bords (en bois clair et Gun Metal), le fond du phare frontal en aluminium et le canon en Gun Metal.
On procède ensuite à la pose des jus autour des reliefs de gravures pour un rendu "graisseux" en brun sombre très dilué et déposé au pinceau fin par capillarité.






3/ Enfin, dernière étape de la patine, un brossage à sec complète les finitions de surfaces en ocre clair H 84... il reste encore quelques creux de gravure à souligner au crayon fin pour apporter une touche finale métallique.
Il me reste encore les chenilles à peindre...





Reste 18H30.
A suivre...

un superbe montage de ce très petit modèle !

BRAVO et bon final !


Pierre

j’adore le rendu de la fosse à huile usagé, juste derrière le char.

Et j'admire le brossage à sec, c'est un truc que je ne maîtrise pas du tout.

:10s10:

Philippe

Bonjour Alain,

Bravo une belle pièce qui va vite être terminée, bon final .

Belle peinture, mais j'avoue avoir un faible pour la décoration plus colorée

Suite et final ce soir de ce montage avec 40 minutes de plus pour terminer le tout...

1/ Après avoir peint minutieusement les chenilles en Gun Metal au pinceau fin, il faut légèrement les patiner avec un très léger jus transparent de rouille (H 133).
On termine la décoration avec la pose des 2 petits drapeaux nationaux sur les flancs de la caisse, seuls marquages sur cette livrée et qui apportent malgré tout une note colorée à l'ensemble.


2/ On termine enfin la patine des roulements avec un brossage à sec des chenilles et des roues en sable clair et avec modération.
La gravure en creux (caisse et tourelle) est soulignée au crayon fin apportant ainsi un léger aspect final métallique du blindage.
La grille et le pot d'échappement sont brossés au crayon pour "métalliser" le tout.
Enfin, les orifices de tourelle et de sortie d'échappement sont traités en noir mat au pinceau très fin.





















Voilà, c'est terminé pour un modèle minuscule mais très fin.
Le tout a été réalisé en 7H00 à peu près... un record pour moi !

Eh ben 7 heures et il est vraiment superbe bravo à toi j'aime beaucoup