[ Heller ] Skyraider

Bonjour à tous,

Un montage non prévu à mon programme ! Pas ma faute mais celle aux deux Pierre et Laurent .
Qui a dit que j'étais faible.

Cela sera un montage no prise de tête juste une ou deux améliorations, pas de pit hyper détaillé ni de regravurage quelconque. La déco sera celle proposée par Heller et je remercie Chticumulus qui m'a proposé des décos plus chatoyantes.

La boite:



Ca commence bien avec l'hélice:



Donc mastic, CP et scotch alu:






A + ...

Chouette

A suivre


Pierre

salut Christian

j'ai fit comme toi , j'ai nettoyé l'hélice ,

la mienne est mieux moulé , j'ai aussi ouvert la prise d'air au dessus du capot

Pierre

Bonjour à tous,

On continue avec le bloc moteur et les pièces d'origine:



Avant:



Après un bon affinage:



Le moteur. Peinture noir puis brush en alu et peinture gris bleu:



La partie arrière du capot. Il m'a fallu bien gratter du plastique pour y installer les pipes d'échappement faites en aiguille de seringue. Une grille est installé dans l'ouverture basse et enfin j'ai creusé la prise d'air supérieure et installé les deux cloisons:



A + ...

ça commence très fort !

... moi qui vais commencer le mien le dernier, à moins que d'autre fous nous embrayent le pas : j'ai la pression

Bien joué !


Pierre

OULA ! Ca c'est du détail ! Bravo

Vous savez que vous me faites envie les fous furieux !

Salut Pierre....

Heller a dû à une époque sous traiter ses fabrications chez Amodel.....
Du moins l'hélice et le capot moteur de ce Skyraider...
J'aime bien ton préambule qui dit " montage sans prise de tête "
C'est une promesse électorale ? ?

ben43 a écrit:Vous savez que vous me faites envie les fous furieux !

Bonjour Ben,

Qu'est-ce que tu attends .

polnagaillot a écrit:Salut Pierre....

Heller a dû à une époque sous traiter ses fabrications chez Amodel.....
Du moins l'hélice et le capot moteur de ce Skyraider...
J'aime bien ton préambule qui dit " montage sans prise de tête "
C'est une promesse électorale ? ?

Bonjour Francis,

Pas bien réveillé ? Moi c'est Christian .

Le bloc moteur est terminé. Je poste les tofs plus tard car là je vais chez le toubib pour mon check-up trimestriel.

A + ...

Bonjour à tous,

Merci Pierre pour la doc. et à vous qui suivez .

Suite et fin du bloc moteur. Insertion du moteur dans le capot avant:



Mise en place de la couronne arrière:







Et avec l'hélice:

Je ne suis pas très fort en avion, et ben merci pour ce pas à pas bien complet.

mousse49 a écrit:

ben43 a écrit:Vous savez que vous me faites envie les fous furieux !

Bonjour Ben,

Qu'est-ce que tu attends .

De finir des "en cours" comme beaucoup...

Salut Christian,

Content de découvrir un 4eme Sky au menu de septembre (@ Ben43 : un ch'tit 5eme ne me gênerais pas outre mesure ) !!!

En plus, vu ce que tu prépares, je vais te laisser gentiment prendre de l'avance, pour (pâlement, je le crains ...) imiter tes modifications : c'est juste grand !

Bonne suite

L.

Laurent A. a écrit:
En plus, vu ce que tu prépares, je vais te laisser gentiment prendre de l'avance, pour (pâlement, je le crains ...) imiter tes modifications : c'est juste grand !

pareil

Bien joué Christian


Pierre

Autant de scratch, on est obligé de suivre, riens que pour en apprendre plus niveau technique!

Bonjour à tous,

Merci de suivre .
@ Laurent: Ne te sous estime pas .

Bien maintenant c'est au tour de la voilure. Tout d'abord les bidons (faux mais m'en fiche).



Les pièces qui composent les ailes. Huit au total et notez la charnière du système de repliage:



Les quatre sulfateuses (une se ballade dans la boite)



Les points d'emport et les roquettes. Sympa les pastilles !



La première partie des ailes est pratiquement terminée:



Les feux:



Les sulfateuses:



A + ...

Magnifique détaillage, bravo.
J'aime bien le Sky mais n'en ai pas en stock car j'aurais voulu faire un français, est-ce que ça existe au 1/72e ?

Christian ton médecin ta prescrit quoi comme vitamine , elle sont vachement puissante

quand les autres ont un coup de mou avec cette canicule , çà nous bouste notre Christian


Pierre

Comme quoi, une "vieille" maquette reste quand même une base correcte pour qui veux se lancer dans un (gros) travail de scratch et d'amélioration.....
C'est un superbe ouvrage que tu nous proposes là....
Et puis, c'est marrant, cette émulation autour du Skyraider.....

Olivier a écrit:Magnifique détaillage, bravo.
J'aime bien le Sky mais n'en ai pas en stock car j'aurais voulu faire un français, est-ce que ça existe au 1/72e ?

Ca existe chez Hobbycraft au 48ème, sinon kit au 72ème et set Airwaves.

@Mousse49. Tes pétards sont super.

Beau boulot Christian

... les canons c'est du micro tube ?


Pierre

chticumulus a écrit:Beau boulot Christian

... les canons c'est du micro tube ?


Pierre

Ca y ressemble bien ...Et si cela se confirme, je vais regretter l'achat des mêmes en résine : les miens ne seront pas perçés ....

@ Christian,

Très très réussis, tes canons !! Quels diamètres as-tu utilisé ?

L.

Bonjour à tous

fourneau a écrit:Christian ton médecin ta prescrit quoi comme vitamine , elle sont vachement puissante  

quand les autres ont un coup de mou avec cette canicule , çà nous bouste notre Christian


Pierre

Pierre pas de pilules magiques c'était seulement mes derniers jours de congé, reprise ce matin .

polnagaillot a écrit:Comme quoi, une "vieille" maquette reste quand même une base correcte pour qui veux se lancer dans un (gros) travail de scratch et d'amélioration.....
C'est un superbe ouvrage que tu nous proposes là....
Et puis, c'est marrant, cette émulation autour du Skyraider.....

Francis merci .

ben43 a écrit:

Olivier a écrit:Magnifique détaillage, bravo.
J'aime bien le Sky mais n'en ai pas en stock car j'aurais voulu faire un français, est-ce que ça existe au 1/72e ?

Ca existe chez Hobbycraft au 48ème, sinon kit au 72ème et set Airwaves.

@Mousse49. Tes pétards sont super.

Si tu veux un français trouve une boite Hobby Craft " french Skyraider " il y a une déco pour un AD-4 du EC 2/20 en Algérie. Par contre le kit est basique. Sinon en faisant des modifs tu peux faire un AD-4N

chticumulus a écrit:Beau boulot Christian

... les canons c'est du micro tube ?


Pierre

Merci Pierre, pour les canons aiguille de seringue enfilée.

En fouillant sur le net j'ai trouvé par hasard à quoi correspond la déco Heller. Il s'agit d'un avion de la VA-42 de l'US NAVY au début des années cinquante.

Laurent A. a écrit:

chticumulus a écrit:Beau boulot Christian

... les canons c'est du micro tube ?


Pierre

Ca y ressemble bien ...Et si cela se confirme, je vais regretter l'achat des mêmes en résine : les miens ne seront pas perçés ....

@ Christian,

Très très réussis, tes canons !! Quels diamètres as-tu utilisé ?

L.

Bonjour Laurent,

J'ai pas vu ton message je tapais le mien. Je connais pas le diamètre je fais ça à vue d'oeil.

Les tubes des canons des sky français sont des DEFA qui ne sont que des tubes, pas comme pour les appareils américains .... Pour info pour ceux qui veulent faire un AD-4N français

Bonjour à tous,

Avec la reprise du taf ça avance moins vite.
J'ai donc entamé la seconde partie des ailes avec les parties fixes et baies de trains.
Les pièces:



Début du cloisonnement avec de la CP:



On continue les cloisons et j'ai mis en place la seconde paire de canons:



Les deux ailes sont désormais complètes et il reste encore pas mal de boulot pour en faire quelque chose de potable:



A + ...

beau boulot Christian

tes raccords aile fuselage est bon ????

les miens sont catastrophique , j'ai 1mm sur l'extrados tout le long du karman, est l'intrados n'est pas beaucoup mieux

Pierre

Hello,

très beau début de montage et belles améliorations

Bonne suite

nico

Salut,

Beau boulot sur les puits de train . Il reste du taf mais ca prend forme.
Bonne continuation

jean-Charles

fourneau a écrit:beau boulot Christian

tes raccords aile fuselage est bon ????

les miens sont catastrophique , j'ai 1mm sur l'extrados tout le long du karman, est l'intrados n'est pas beaucoup mieux

Pierre

Bonjour à tous

Si cela peut te rassurer je vais avoir le même problème d'après mes essais à blanc .
Merci Nico & Jean-Charles .