[Heller] De Havilland DH89 Dragon Rapide + Conversion DH 84 Dragon

Bonjour,

Il y aura bientôt 80 ans, le 19 juillet 1936, le Dragon Rapide G-ACYRd’ Olley Air Service après un vol épique amenait le Général Franco à Tetouan afin qu’il prenne le commandement des troupes espagnoles du Maroc. La réussite de cette mission allait avoir un rôle décisif sur l’avenir de millions de gens à commencer par votre serviteur dont le père eut sans doute connu une autre destinée si  le pronunciamiento avait échoué.
J’ai décidé d’illustrer cet événement à partir de l’excellent kit Heller mais comme j’ai dans mes stocks six modèles de cet avion dont le boitage néo-zélandais  (dit Up-graded) Tasman et le transkit DH89M réalisé par José Fernandez je vais démarrer une mini chaine de montage.



Le projet comprendra donc  pour la guerre d’Espagne le G-ACYR, un DH89M républicain des « Alas Rojas » et un faux DH89M nationaliste du Grupo 40. J’en profiterai pour réaliser par conversion un DH84 toujours des « alas rojas »
Je ferai également une version hydravion, j’étais parti pour un civil canadien mais j’ai trouvé une photo d’un avion péruvien et comme je priorise les thèmes latinos…
Enfin pour le dernier je partirai dans les colonies espagnoles avec un avion utilisé en Guinée.
Il y a plus de trente ans j’avais déjà réalisé un DH 89 aux couleurs de l’école de Totana, le résultat n’était pas terrible mais le modèle me permet de voir ce qu’il est utile de réaliser dans les aménagements intérieurs et ce qui ne se verra pas du tout.



Objectif avoir fini au moins le G-ACYR pour le 18 juillet 2016.

Un superbe projet qui te parle plus qu'à nous tous......
Et puis, le Dragon rapide est une telle belle machine....

polnagaillot a écrit:
le Dragon rapide est une telle belle machine....

Effectivement; d'ailleurs, il me le faudra : la Belgique en a opéré

Bon montage,

L.

Beau sujet et bien bel avion. Bon courage pour installer ta chaine de montage.
Je vais suivre car c'est un avion que j'aimerais bien monter.
A +

Je m'installe z'ossi !

Bon montage

A+
Kanaelle

Un sujet qui m'intéresse beaucoup.
Je m'installe et suit avec attention

Bonjour,

J'ai démarré ce montage en priorisant le G-ACYR qui me servira à défricher le travail avant d'embrayer sur les autres.

Je me suis d'abord occupé de l'aménagement intérieur, comme la présentation finale exigera la portière ouverte je vais pousser le travail ici un peu plus loin que d'habitude. Le Dragon de Olley Air Service avait au vu de la photo dont je dispose l’intérieur luxe, donc assez different de ce que propose Heller, j'ai plus soigné les fauteuils prés de la porte.
Pour le poste de pilotage j'ai fait le minimum syndical on ne verra in fine pas grand chose.



Je me suis préoccupé également de représenter la bordure autour des fenêtres caractéristique de cet avion, à cette occasion j'ai constaté une erreur dans le kit Heller, les premiére et deuxième fenêtres en partant de l'avant ne sont pas exactes en dimensions, 1ere trop petite seconde trop grande. A ma grande honte je ne rectifierai pas.



Comme Talman dans son reboitage propose un tableau de bord en métal j'ai fait un moule pour le copier, mais vu ce qu'on voit dans le poste de pilotage ce n'est vraiment pas la peine.



Enfin j'ai commencé un travail particulièrement fastidieux mais là nécessaire marquer un peu plus les nervures de l'entoilage sur les ailes, là encore j'ai honte mais pour les plans inférieurs je ne ferai que sur l'extrados.



A bientôt pour la suite.

Un gros travail personnel entrepris là....bravo Azul....on te suis...

ça démarre très fort

Bonne suite


Pierre

Bonjour,

Comme d'habitude pour moi ça avance mais lentement, d'autant que plein de gens me trouvent des occupations ailleurs.

J'ai donc fini l'aménagement intérieur de mon Dragon tête de série, je ne suis pas allé plus loin qu'un rendu visible de l’extérieur,  les harnais sont sommaires et la vitre de la cloison poste de pilotage se satisfera d'une goutte de cristal clear.



Une fois fermé on ne voit pas grand chose et encore là l'aile supérieure n'est pas en place :



Après ponçage des joints il faudra que je règle la question de la peinture du mince filet bleu qui entoure la dérive et court à chaque  bord du fuselage.
Si vous avez une technique à me suggérer je suis preneur.

A+

ah oui

on est très loin du direct de boite que j'avais fait
La représentation du revêtement de l'aile est vraiment réduit a la plus simple expression par heller ,dommage , il son encore passé a coté du sujet alors qu'il savait faire , c'est encore une exclusivité heller , personne d'autre n'a sortie de kit de cet avion ,....à ma connaissance

Pierre

Bonsoir,

J'ai avancé sur ce chantier, mais eu peu de temps pour poster sur mes travaux.
Donc comme je l'ai dit priorité au G-ACYR qui me sert à défricher les difficultés du montage.
Les empennages sont montés en prenant soin de réaliser les commandes :


Heller s'est un peu planté dans la représentation de ses capots avant et il faut rajouter des ouvertures, meubler d'un semblant de moteur (un bout de cylindre récupéré sur un moteur moche de la boîte à rabiot suffit) on en profite pour reprendre un peu les fuseaux moteurs en soulignant la gravure et ouvrant le passage des échappements.



Tout ça est ensuite mis en place sur l'aile inférieure:

On en a profité pour changer les prises d'air latérales qu'Heller a fait trop petites, ce n'est rien à faire en taillant en biseau du tube plastique.

L'aile supérieure est ensuite fixee :


Les mâts ensuite insérés:


Puis aprés une couche d'apret gris Tamiya qui permet de rectifier les défauts de ponçage l'oiseau est haubanné au fil de pêche de 8/100eme. J'ai fait mes propres trous le systéme proposé par Heller me parait horriblement scabreux et en plus à part les croisillons interne les cables sont doubles.


En suite de quoi les premières couches d'alu TS17 ont pu être passées:


Parallèlement j'ai commencé le travail en série sur les fuselages si pour l'espagnol d'aprés guerre et l'hydro cette phase restera proche du from the box, le travail sera plus complex pour les autres :



Sur le fuselage destiné à devenir le DH84 (plastique argenté) j'ai pris soin de bourrer de milliput le nez qui va subir une grosse chirugie, à ce stade je ne ferait pas l'ouverture destinée au poste mitrailleur il faudra attendre que le fuselage soit assemblé.
Par contre j'ai pu pratiquer les découpes sur le futur DH89M et le faux DH89M (plastique blanc)




La suite bientôt

on se croirai chez de havilland , tu fabrique a la chaine

Pierre

Chapeau pour tout le boulot !

Très beau projet. En attendant d'en apprécier la conclusion voici 2 photos d'époque :





Paco

Belle chaîne de montage

Bonne suite


Pierre

chticumulus a écrit:Belle chaîne de montage

Pierre

+1

unguibusetrostro a écrit:Très beau projet. En attendant d'en apprécier la conclusion voici 2 photos d'époque :

Paco

Bonsoir,

Merci Paco pour les photos,

Mais il s'agit là d'un DH90 Dragonfly récupéré par les nationalistes en fin de guerre et utilisé pour la propagande.
Je m'attaquerai à ce sujet un jour, j'ai un vieux vacu Airframe et le merlin models, je pense qu'il vaut mieux choisir le Vacu.

Revenons à nos moutons, pardon Dragons

J'ai surtout avancé sur le G-ACYR

Réalisation de quelques petites pièces notamment la génératrice qu'Heller a oubliée (il faut dire qu'elle concerne surtout les avions d'avant guerre)


J'ai réalisé les codes en décals avec mon imprimante :le plus dur a été ensuite de trouver le même bleu pour la peinture des filets.



Les filets bleu un poil trop foncé par rapport aux codes ont été faits à main levée après en avoir eu assez d'essayer de positionner des caches. Les petites pièces une fois peintes ont été fixées. Les hélices ne sont pas encore collées je les ai peintes en bleu comme l'avion exposé à "Cuatro Vientos" mais je ne suis pas convaincu d'être dans le vrai.
Pour les codes sur le fuselage j'avais calculé une hauteur de 8mm je me suis planté il aurait mieux valu calibrer à 7.
J'ai marqué un peu les lignes de structure au crayon aquarellable et commencé les pastels avant d'estomper la brillance du TS17 avec une couche de vernis satiné Pebeo.





Les dernières salissures et le montage des petites pièces pitot venturi etc... se fera avant pose de l'avion sur la plaquette.
A propos de celle-ci si quelqu'un à une idée de la voiture avec laquelle on est venu récupérer Franco ce jour là je lui offre une bouteille.

A bientôt pour la suite.

Nous sommes voisins, très cher !!
Cet avion est d'une grâce incomparable, quant à la voiture...Tant pis pour la bouteille...
Philippe

Bonsoir un petit point sur l'avancement de ce montage.

J'ai collé sur la cellule les diverses petites pièces et placé la poste en position ouverte.
J'ai réalisé l'échelle d’accès en plastique étiré ce qui est moins onéreux que la photo découpe.
Pour obtenir des barreaux plats et fins j'aplati le plastique étiré encore chaud avec une pince :


Pour le montage de l'échelle et la découpe aux dimensions je me sers d'un cabarit fait sur une chute de carton plume.


Les élements sont fixés sur le carton à la colle à bois, puis les barreaux collés aux montants à la colle plastique par infiltration.
Aprés collage on trempe l'ensemble dans l'eau ce qui a pour effet de dissoudre la colle à bois et de liberer notre échelle:


J'ai également travaillé au socle de la saynette
Une photo de l'avancement des travaux :


A bientôt pour la suite.

Azul a écrit:

A bientôt pour la suite.

Que j'attend avec impatience

Bravo pour ces avancées !!!

très beau

Bonne suite


Pierre

Quel projet! je vois que tu t'intéresses à des sujets tout à fait annexes aux grands conflits, c'est très enrichissant!

Ouah génial! Tu relances la chaine de fabrication là!
C'est marrant j'ai justement jeté un oeil au kit Heller que j'ai en stock et je medemandais quelle déco civile je pourrais bien lui donner.

J'adore cet avion, ses lignes élégantes, sa finesse... Affaire à suivre.

Adrien

Bonsoir,

La saynette du G-ACYR ne sera malheureusement pas terminée pour le 18 juillet, je comptais sur le pont du 14 pour finir mais les événements en ont décidé autrement et j'ai du me consacrer à mes occupations professionnelles.

J'avais terminé les figurines en bricolant des Preiser qui tel ce policier de la boite années vingt allait se transformer en "Caudillo" :



J'ai également travaillé des figurines RFC 1917 de Edouard, je n’aime d'ailleurs pas le plastique avec lequel elles sont moulées qui se colle mal, et le seul Légionnaire potable de la boite Boum ce qui donnait ça avant peinture :



et ça après peinture et fixation sur la plaquette :



Il reste à finir la voiture, j'ai choisi de réaliser une Fiat 514 limousine véhicule fabriqué en Espagne, déjà ancien mais plausible au Maroc, il est en cours de scratch :



Je ne détaille pas son montage car je suppose que ce type de véhicule n’intéresse personne. La fin peut être en fin de semaine prochaine.

J'admire ton courage pour l'utilisation d'une figurine Bum
Et bravo pour le dio représentant l'embarquement du Caudillo aux Canaries

Bonsoir,

bear29 a écrit:J'admire ton courage pour l'utilisation d'une figurine Bum
Et bravo pour le dio représentant l'embarquement du Caudillo aux Canaries

Ce n'est pas l'embarquement aux Canaries mais l'arrivée à Tetouan, selon les témoignages Franco est parti en civil devant faire des escales en territoire sous protectorat français il fallait être le plus discret possible, il n'aurait revétu sa tenue de général que pour atterrir à Tetouan et marquer sa prise de commandement de l'armée du Maroc. Il est clair que durant ces quelques jours de Juillet les chefs du pronunciamento se sont joué la vie, certains l'ont perdue Goded à Barcelone, Sanjurjo dans un épisode aéronautique que j'essaierai d'illustrer un de ces jours.On ne peut s'empêcher de faire le rapprochement avec les militaires turcs qui viennent de tenter leur chance et qui pour beaucoup vont sans doute y laisser la vie.

Pour revenir à notre monde lilliputien, j'ai avancé sur la Fiat, je réalise deux sous ensemble, un autour de la carrosserie et un sur le châssis, l'ensemble devant s'assembler après peinture des surfaces internes. Je cherche dans ce montage à acquérir de l'expérience pour réaliser un master de Citroen C4 (l'ancienne) dont j'aurais utilité de plusieurs modèles d'où projet de moulage.

Les photos :





A bientôt pour lasuite

Chapeau ton scratch sur la Fiat....
C'est plus fin qu'un kit Ace....