[Avis]...Lavochkin 200

Coucou les potos....

Sitôt arrivé en provenance de Kiev, que la boite déboule aux ateliers de la zavod 51.
Avis est une marque dont je n'ai jamais encore rien monté ...Pour dire, ce sera la première.

très ressemblant à un kit Modelsvit, voir Amodel...je ne suis pas dépaysé...







Alors, il est bon de savoir qu'un LA 200, c'est une grosse bête....

Hop là je m'installe un appareil que je ne connaissais pas, un fabricant pareil donc je vais suivre

La vache : il est vraiment gros ce zinc !!! On ne s'en rend pas compte sur le boxart, mais la comparaison avec le Mig-21 est éloquente...
C'était un intercepteur ? A-t-il eu une carrière opérationnel ou est-il resté à l'état de prototype ?
Bon montage

encore du bizarre à l'étoile rouge !!! Je m'installe !

L.

Jasper Joker II a écrit:La vache : il est vraiment gros ce zinc !!! On ne s'en rend pas compte sur le boxart, mais la comparaison avec le Mig-21 est éloquente...
C'était un intercepteur ? A-t-il eu une carrière opérationnel ou est-il resté à l'état de prototype ?
Bon montage

la tu n'a pas le choix il nous un petit cour d'histoire sur la baleine a 2 ailes, "impressionnant l'engin " on dirait un mig 15 qui a prit double dose de viagra

Pierre

Coucou les amis......
Allo, Mr Wikipédia, j'ai des copains qui veulent en savoir plus sur les effets du viagra ....

Cet avion un rien balourd, est un biréacteur, chasseur tous temps, biplace.....né en 1949
La section "énorme" du fuselage est due à l'installation de deux réacteurs RD 45, copies du fameux Nene anglais.....réputé pour son diamètre imposant..( compresseur centrifuge oblige )
Le premier réacteur était placé dans le nez et sa sortie était......sous le ventre.
Le second installé au centre de la machine avait une tuyère arrière classique.
Deux types d'antenne radar furent installée.
Une centrale dans l'entrée d'air avec un Izumrud et une sous la lèvre de nez, plus petite accueillant un korshun..c'est la version de la boite Avis.
La dernière variante, suffisamment différente portant l'appellation de LA 200 B
Le nez rempli par l'énorme antenne du radar Sokol, nécessita l'installation de trois grosses prises d'air autour du fuselage à l'avant de l'avion.....
En concurrence direct avec MIG et Sukhoi....finalement, c'est Yakovlev ,qui avec son prototype qui annonçait le Yak 25  fût choisi....Pour répondre à la demande d'un chasseur intercepteur tous temps....

voilà les amis.....intéressante la bestiole !!

Très intéressante même comme machine .

sympa le cigare   je me place

Bonjour Francis,

Un gros morceau ce truc !
Bon montage à toi.

PS: La revue de l'AN-26 est faite.

polnagaillot a écrit:Coucou les amis......
Allo, Mr Wikipédia, j'ai des copains qui veulent en savoir plus sur les effets du viagra ....

Cet avion un rien balourd, est un biréacteur, chasseur tous temps, biplace.....né en 1949
La section "énorme" du fuselage est due à l'installation de deux réacteurs RD 45, copies du fameux Nene anglais.....réputé pour son diamètre imposant..( compresseur centrifuge oblige )
Le premier réacteur était placé dans le nez et sa sortie était......sous le ventre.
Le second installé au centre de la machine avait une tuyère arrière classique.
Deux types d'antenne radar furent installée.
Une centrale dans l'entrée d'air avec un Izumrud et une sous la lèvre de nez, plus petite accueillant un korshun..c'est la version de la boite Avis.
La dernière variante, suffisamment différente portant l'appellation de LA 200 B
Le nez rempli par l'énorme antenne du radar Sokol, nécessita l'installation de trois grosses prises d'air autour du fuselage à l'avant de l'avion.....
En concurrence direct avec MIG et Sukhoi....finalement, c'est Yakovlev ,qui avec son prototype qui annonçait le Yak 25  fût choisi....Pour répondre à la demande d'un chasseur intercepteur tous temps....

voilà les amis.....intéressante la bestiole !!

pourquoi demander a google, et wikipedia , ce que tu as su si bien faire merci francis

Pierre

Merci pour l'histoire de ce zinc

Coucou les copains....
Aller, c'est parti pour.....quelques mois de montage...

Premiers sentiments sur la marque Avis....C'est franchement pas du Tamiya, ni du Airfix de 2015....
Le plan n'est pas des plus précis.
Les pièces ne sont pas bien nette sur leur pourtour, les tiges de coulée pas forcement bien placées..
pour résumer, il y a une grosse préparation de chaque pièce.....
Pour autant, ça vaut le coup de consacrer du temps sur cet avion hors normes...

Le cockpit demande pas mal de travail et de temps ......Il y a en tout 22 pièces la dedans...


Un fagot de pièces biscornues permet de construire les veines d'alimentation des deux réacteurs....
pas simple à réaliser non plus.....



Une fois le tout assemblé, ça a bonne allure....

Bonjour Francis,

V'là un bon départ et nous sauront être patients sur ce coup là, bon montage à toi .

mousse49 a écrit:Bonjour Francis,

V'là un bon départ et nous sauront être patients sur ce coup là, bon montage à toi .

+ 1

Bonne suite


Pierre

Merci de suivre ce roman fleuve...ça va durer un moment...

Avis a été minimaliste pour le tableau de bord....Moins, c'est rien !!



Vu la profusion de documentation.....mais gardée ultra secret dans les archives du KGB....
On improvise totalement...
Biplace cote à cote....Pile ou face..le pilote à gauche !!!
Après une paire d'heure de découpage, perçage collage de carte plastique et d'étiré....Voilà à ce que j'arrive...

si c'est une conduite a gauche , il faudra faire attention lors des survole du Royaume du Commonwealth

Pierre

Nickel ce poste de pilotage


Pierre

Bonjour Francis,

Un bien bel ameublement.

merci les amis....faut dire que je m'éclate bien en faisait du n'importe quoi un peu partout....c'est du ouatif interne..


je viens de passer un bon moment toujours à la même place, dans le cockpit, bien que j'ai aussi installé les baies de trains, ainsi que les deux tuyaux de poêle des réacteurs.....le fuselage est plein comme un œuf.
Les tuyères ne demande pas beaucoup d'attention, car elles sont noyées dans le fuselage.
Voici l'l'avancement du truc ce soir
j'ai un peu hâte d'en venir aux ailes pour voir mieux l'allure du LA 200....

Salut Françis,

Chouette boulot, sur le pit : pourquoi aurais-tu voulu qu'Avis le fournisse, le tien est mieux, de toute façon !

L.

Joli ce 'pit ouatif

merci les amis....
Vu la météo qui n'invite à pas grand chose d'autre que de se cloitrer dans la zavod 51....j'y suis, j'y reste....
Et du coup, mon Lavochkin avance plutôt bien....
Mon habitacle est terminé: je ne pense pas que cet avion était équipé de sièges éjectables, du moins aucun écrit historique sue le net ne l'évoque.....je me suis limité à un brelage imaginaire également .
C'est de la bande cache Tamiya + des attaches réalisée comme suit.
J'ai peint en acrylique métal un morceau de bande Dymo ( les anciennes en plastique adhésif )
Après, je découpe de minuscules rectangles que je viens coller sur les sangles.....

Superbe technique pour les harnais j'en prends note et te félicite pour ton travail sur ce cockpit

Merci Viking....
Sur le forum, peu sont ceux qui gardent "jalousement leurs secrets"....

Mon Lavochkin avance diablement vite......je ne sais pas si ça va durer..je m'étonnes moi même !!

Le fuselage est collé...tout rentre nickel dedans.....bon, un petit coup de lime par ci par là avant d'envoyer la colle, mais rien de grave ....
Je fixe mes pièces avec quelques points de colle 21, puis je termine mon collage par infiltration de trichloréthylène...
De la colle liquide ferait le même effet.
Pour les ailes....même chose, en faisant bien attention au léger dièdre....



désormais, je fabrique un petit berceau en carton plume. C'est très pratique pour y installer la maquette lors des manipulations..



j'ai affiné les lèvres des cloisons dans l'entrée d'air.....en réalité ce ne sont que de simples tôles....

Salut les copains..Bienvenue dans les catacombes de la Zavod 51..
Abandonné au fond du hangar, depuis plus de quatre mois.... j'ai remis la main sur mon LA 200...incroyable non ?
En fait, comme je vais très bientôt apprêter l'IL 40, et que cette autre étrangeté soviétique en est pratiquement au même point...C'est le moment ou jamais...

Passé un petit moment à cacher les vitrages...





Aller, celui là, il va jusqu'au bout....

Faut aller jusqu'au bout, l'étrangeté de la bestiole en vaut le coup

Jérôme

Pas courant du tout ce zinc, je suis avec interet ton montage !

A+
Kanaelle

comme tu es dans l'intimité de ton kit tu lui signalera qu'il au gros bouton sur le nez

Pierre

Chouette ça repart


Pierre

Sacré bestiau
Bon montage