[ A&A ] Lavochkin LA - 200b

Coucou ...
il y a un bout de temps que je n'ai pas mis les pieds à la zavod 51.
Pas assez d'envie, pas le temps...
Mes activités au jardin ne consistant pratiquement plus qu'a l'arrosage...J'ai retrouvé un peu de temps pour venir coller du plastique avec vous....

j'ai jeté mon dévolu sur cette nouveauté des chez A&A.....J'avais dis que l'on ne m'y reprendrai plus avec cette marque au sortir du montage du camion AA-60....
Je dois être un peu maso sur les bords ....

Voici la chose.
Ultime évolution du concept du LA-200, c'est le troisième rejeton de la série....



La boatte....



Alors, comment dire ?? C'est assez sportif.....
Chaque pièce demande un ajustage soigné...Suivre le plan, oui, mais attention, il y a une grosse erreur au niveau de la cloison qui sépare le nez.....Bac plus 10 n'est pas inutile...la pièce est dessinée à l'envers...

Enfin, ça se monte....
Voici quelques images...

Ha oui, j'oubliais le bonne doc qu'il faut.
Le superbe livre que mon ami Laurent du forum lesmaquettistes.com m'a gentillement prêté.



C'est parti.....



Le cockpit est bricolé avec de la carte plastique d'après les photos contenues dans le livre...
Les sièges sont travaillés à part, ils seront collés juste avant de poser la verrière.
Les appuis-tête sont assez fragiles.



Voici le genre d'ajustage à rectifier au masticage...C'est un peu partout comme ça...





Il ne faut pas lésiner sur les renforts intérieurs afin que les deux demi-fuselages s'alignent le mieux possible;...









Les ailes sont à ajuster au mieux...mais il subsite tout de même du jour le long du fuselage.
Elles sont collées et renforcées avec des tiges de métal, comme des tenons.



Le nez avec ses grosses prises d'air est mastiqué et ponçé....



La suite bientôt les z'amis....

Avec son gros nez et ses bonnes joues, il fait penser à Achille Talon !

Bon courage !!!

Super. J'avais commencé à lorgner sur ces zincs, donc tu as attiré largement mon oeil.
Une bouille qui change.

Bon, je prends mon siège pour la suite.

Merci Michel.....J'ai retrouvé le chemin de la Zavod......

Zorglub a écrit:Super. J'avais commencé à lorgner sur ces zincs, donc tu as attiré largement mon oeil.
Une bouille qui change.

Bon, je prends mon siège pour la suite.

Il existe maintenant les trois versions de cet avion.
Deux chez Avis et le dernier chez A&A.....







On a l'embarras du choix.....

Mais les boites Avis sont plus faciles à monter....
J'ai déjà commis celui là...

Des je peux, je sens que je me laisserais tenter par la trilogie

Si tu apprécies le look "spécial" de ces biréacteurs atypiques, il y également le MIG I-320 sorti chez Modelsvit....
Le MIG date de la même époque.( 1948/49) Ces projets devaient aboutir sur un chasseur biréacteur tous temps.
Finalement, c'est Yakovlev qui remportera la compétition avec son Yak 25 .
Le choix des deux réacteurs montés en tandem ne sera pas retenu.
Le Yak ayant pour sa part des réacteurs en nacelle plus classique...

J’apprécie?
Non, non, pire: j'adore la bouille de ces engins.
Pour moi ils sont parlant.
Ils ont un truc à raconter, un look presque improbable et génial, inoubliable.

Zorglub a écrit:J’apprécie?
Non, non, pire: j'adore la bouille de ces engins.
Pour moi ils sont parlant.
Ils ont un truc à raconter, un look presque improbable et génial, inoubliable.

Maintenant, il y a celui ci qui est déjà dans ma liste d'achats.
Il doit sortir dans quelque temps chez Modelsvit...
C'est le Sukhoi 15 , premier du nom.....Même époque.

Eh bien en route vers de nouvelles aventures aéronautique, dans la Rodina stalinienne d'après guerre et ses projets tous plus fou les un que les autres, avec des résultats on ne peux plus improbable...

Comme dans le camp d'en face d'ailleurs...

Perso je préfère les Soviétos-Russes un brin plus classique ...

Bon courage a toi Francis .

il est de la même famille




Pierre

Hi hi il a effectivement le même pif....

J'ai peu avancé aujourd'hui, sinon, le collage de bandes de carte plastique pour commencer à reboucher les tranchées des raccords karman.

Bonsoir
encore un sujet plus qu'original et je ne doute pas que tu le traitera au mieux "les doigts dans le nez"
encouragements pour la suite.

Au pire , tu va à la pêche pour trouver son cousin, avec ou sans dents  



Il me plait ce zinc, complètement atypique.

Philippe

Riez, riez braves gens de mon nez !...vous en connaissez d'autres des n'avions avec un gros pif comme ça....

Je vous ai fait grâce de la période qui va de l'ère primaire au quaternaire....C'est à dire, le mastico/ponçage en jargon maquettistique.......
Ce n'est pas encore parfait pour recevoir une peinture tout alu...mais ça vient !




Aller j'y retourne.....

Bon courage

Mais personne ne se moque de votre nez, Cher et Vénéré Administrateur. Vous savez que nous le respectons et même l'admirons avec tout le respect qui lui est dû. C'est un nez d'administrateur, tout de même !

J'ai trop de kits en stock, sinon je l'aurais bien acheté ce gros pif

Quand les ingénieurs soviétiques concevaient des avions se rapprochant de la beauté de certains modèles britanniques

Bon montage

Merci les amis de votre intérêt....

Le gros pif enferme un radar dernière génération ( en 1959 ) ce qui a obligé les ingénieurs de chez Lavochkin à installer de nouvelles prises d'air !

Pour ce jour, j'en suis à installer les cloisons d'ailes;





Ce qui vous vous en doutez nécessite bien des ajustages et du ponçage....

Francis a écrit: Ce qui vous vous en doutez nécessite bien des ajustages et du ponçage...

Ah ! Tiens ! Pourquoi ?

Si, si Quinti', je te jure..
Alors pour me changer les ,idées, je suis revenu du coté du cockpit....
Fabrication d'une casquette au dessus du tableau de bord, et de quelques trucs et machins divers vu sur le peu de doc qui existe....
J'en profite pour agencer au minimum syndical la plage arrière...Voici où j'en suis...



début de peinture....

En voilà un qui ne passera pas inaperçu dans une vitrine !

C'est clair

Merci bien les amis pour vos commentaires.....
Tu comprends Luc tout l'amour que j'ai pour ces avions....

Aujourd'hui, je me suis fait un petit plaisir....Je me suis amusé à découper la verrière....  



C'était un peu dommage de laisser disparaître le petit travail fait dans le cockpit.
C'est une opération un peu "chaude"...n'a qu'une seule verrière dans la boiboite...

Je viens de découvrir ton montage, bravo à toi pour le superbe travail effectué !!!

Merci à toi Paul....C'est gentil.

J'ai un peu peaufiné l'aspect des sièges et du cockpit....
Affiné la peinture avec des huiles et retouché les appuis têtes.
J'ai pour ce faire, mélangé du jus noir Citadel avec du Klir, afin de rendre un peu l'aspect du cuir.
Le but final étant d'amener un peu d'éclairage dans ce monde gris et noir...

C'est toujours l'angoisse de trancher une verrière unique…

Mais ça valait la peine, non ?

Passé à côté, le rouge de la honte empourpre mon front si haut car déplumé

Je bats ma coulpe, le montage tout comme le sujet méritent l'attention de tous

Paco