[Toko] Bell P63A Kingcobra

Rhhâââââââââ

-------- C O R R E C T I O N -------------

Les pinballs hachurés ci-dessus sont en fait des P-39, soit les prédecesseurs de ton engin ...

-------- C O R R E C T I O N -------------

Hello,

Les travaux de poncages sont terminés, même si pas parfaits : sachant que le but va être dans faire une machine trèèèèèès fatiguées, les défauts présents, au lieu d'être camouflés, vont être ... accentués

Maintenant, globallement et si on excepte la verrière, une couche de gris montre que ce n'est pasn catastrophique, non plus ...

Donc, voiçi où j'en suis :


J'ai déjà attaqué la peinture de l'intrados : la première couche ( acry Vallejo au pinceau) a été passée :


La prochaine fois que vous le verrez, il sera vert et bleu et rouge

A+

L.

Bien jolie peinture

Vert bleu rouge , je suis intrigué si c'est rouge vif, vert pomme,et bleu turquoise

Pierre

fourneau a écrit:Vert bleu rouge , je suis intrigué si c'est rouge vif, vert pomme,et bleu turquoise  

Pierre

Oh ! C'est un avion de guerre, que je monte, pas une camionnette de glacier napolitain !!

Juste une photo pour rassurer ceux qui pensaient que je l'avais abandonné : deux couches de Humbrol 30 comme base :


Comme j'ai acheté trois zolis tubes de peinture à l'huile, je pense que, le weekend prochain, on pourra se lancer dans les choses sérieuses !!

Françis, j'aurais surement besoin de toi !

A+

L.

les artistes seront donc de sortie le we prochain

Et nous allons nous installer confortablement pour les admirer à l'oeuvre

la peinture a l'huile et bien que la peinture a l'eau

vivement la suite laurembrandt

Pierre

Pas de soucis mon bon Laurent....
Liège est un peu loin.....
On va faire ça par forum interposé......

Montage très propre

Bonne peinture


Pierre

Bonsoir à tous,

donc, après le travail à l'énamel, on sort ceci :


Et on se lance : ne sachant pas trop comment procèder, je me suis laisser gentiment aller ... Au pire, on décape à l'essence. Et donc, après deux ou trois heures de travail assez relaxant, j'en suis à ceci :


Mon avis : technique assez éfficace pour donner de la vie à une peinture ( celle d'origine est méconnaissable !); je me demande d'ailleurs si ce ne serait pas une bonne approche pour les camo genre "spaghettis". Choix des teintes délicats : perso, je trouve le tout un peu trop "criard", mais je sais qu'un filtre gris fonçé devrait corriger cela. La technique de pose reste encore à travailler.

Votre avis ?

L.

Bonjour Laurent.....
Tu y est arrivé....
Et oui, c'est une façon de peindre qui n'a rien à voir avec une peinture classique....
Pour autant, c'est convaincant......
Il te faudrait peut-être fondre un peu plus tes teintes....
Une solution, c'est de tapoter avec le plat d'un pinceau propre sur l'ensemble des panneaux....avant que ce ne soi sec bien sur...
A ce stade, c'est déjà super....

lucsimonsaive a écrit:Salut Criscail,

Ta version est la version française:
- soit celle qui a servi en Indochine,
- soit celle qui a servi au Vietnam, en 1950, la "Normendie-Niemen".

L'Indochine et le Vietnam, c'est le même pays... et en 1950, le même conflit.

Beau sujet à suivre avec intérêt !!

Laurent A. a écrit:Bonsoir à tous,

donc, après le travail à l'énamel, on sort ceci :

L.

Mon cher Laurent, il te faudrait des brosses "langue de chat", ou appelées aussi en magasin d'art "usés-bombés".
Pour mon travail à l'huile , ce sont les pinceaux.....dont je ne peux plus me passer.
Il faut aussi un genre triple zero court pour déposer la touche de jaune dans ton cas au milieu des panneaux que tu fond dans le vert frais.....avec la brosse "usé-bombé"....
Avec des outils dédiés à la peinture à l'huile.....ça va encore plus te plaire....

un bonne formule...
Un pinceau pour étaler la base d'huile .....
Un pinceau pour ressuyer l'excès d'huile....propre et sec que tu nettoies régulièrement sur un sopalin..
Un genre triple zéro pour déposer la touche de jaune....
Un usé bombé pour fondre les teintes sur place...propre et sec
Un autre usé bombé ( Plus gros) pour tapoter et fondre le tout....au bout de quelques minutes...également a sec
Je sais...ça fait cinq pinceaux a sortir....
Et il n'y en que deux qui "trempent" dans la peinture.....
Pour les nettoyer au final.....savon de Marseille.....
Voili.voilou.....

Qu'il y ait des moins de 55 ans qui connaissent, c'est déjà très beau ! Oléopopo !  

Bon, ben, on va laisser les plus de 45 ans discuter des comptines de leur enfance, hein ...

Passionnant, les gars ! Continuez, faites comme si il y avait pas un P-63 en cours de montage ...

Pendant ce temps-là, si cela ne vous dérange pas, je vais un peu parler maquette avec mon ami Françis, mais rassurez-vous : tout bas, pour pas déranger, hein ..

Bref

polnagaillot a écrit:
Tu y est arrivé....

Effectivement, je suis pas mécontent du résultat : c'est très vivant ...même si j'ai encore de la pratique à développer

polnagaillot a écrit:Il te faudrait peut-être fondre un peu plus  tes teintes....
Une solution, c'est de tapoter avec le plat d'un pinceau propre sur l'ensemble des panneaux....avant que ce ne soi sec bien sur...

Ca, c'est trop tard : j'ai été sidéré par le temps de sechage ttès court : moins de 24 heures 'faut dire ausi qu'il était en plein soleil ...

Pour la suite, j'envisage la séquence suivante :

- vernis brillant + décalcos + vernis brillant
- filtre à l'uhile pour uniformiser le tout ... mais je sais pas vers quelle teinte m'orienter ... Un vert olive ? Tu en penses quoi ? Ensuite, vernis mat
- lavis à l'huile Gris de Peyne dilluée pour marquer les creux et reverni
- enfin diverses eraillures à gauche et à droite.

Tu en penses quoi ?

@ Kuro

Beau !!! Connaissant la base ( ben ouip ), la peinture alu, 'fallait oser !!

A+

L.

Très, très intéressant comme technique. Je me demandais justement quelle pouvait être la durée de séchage, ce qui n'est vraiment pas la qualité première de lapin dur à l'huile.
Cordialement

Allez, c'est reparti !

Donc, on l'a laissé avec une belle teinte verte un peu flashante, mais qui présentait les beaux contrastes souhaités.

Ensuite, j'ai déposé les décalcos, sans soucis aucun. A noter que j'ai complété le set Toko par des éléments du surplus ( les chiffres sur le nez).

Puis, j'ai retravaillé le fuselage à l'huile Gris de Peyne; double but : d'abord marquer les creux, et, surtout atténuer l'aspect trop flash de la teinte d'origine.

Enfin, j'ai finalisé le fuselage avec deux couches de vernis mat.

Les ailes subiront le même traitement une fois que les gondoles des mitrailleuses et les réservoirs supplémentaires auront été peint en bleu ciel; vous remarquerez d'ailleurs que les tubes d'origine ont été retirés, et vont être remplacés, en fin de montage, par des sections de microtube.

A+

L.

Gâââââ ! Sur mon derrière je tombe ! Bravo !

Salut Laurent....
Toutes les nuances permises avec la peinture à l'huile sont bien visibles....
J'adore....
Vas tu devenir adepte de ces huiles..... qui ouvrent des horizons infinies..??????

Merç, messieurs

polnagaillot a écrit:Vas tu devenir adepte de ces huiles..... qui ouvrent des horizons infinies..??????

Ben, c'est vrai que ca mériterait d'être approfondi, cette manière de faire ...

L.

Excellent ce travail à l'huile
Bravo Laurent.

Allez, ça bouge aussi sur ce chantier :

- les trains sont placés, sans encombres,
- de très nombreuses éraillures sont venues compléter l'aspect fatigué de la livrée. Pinceau fin à l'acry Vallejo. Ensuite, pour bien les fondre, j'ai repassé un jus dilué de Gris de Peyne, et reverni ( acry mat)
- l'intrados a subit le même traitement, complété par un "surlignage" de lignes au Gris Chaud
- et j'ai attaqué la peinture des échappements


'm'étonnerait qu'il passe le weekend prochain sur l'établi, celui-là

A+

L.

Très beau ce P63. L'huile c'est indispensable en maquettisme. Cà offre des possibilités que n'ont pas les autres peintures, y'a pas photo.

coucou....
L'aspect affadit de la peinture est juste parfait..... très beau.