P-51D mustang heller 1/72 FINI !!!!!!!!!

si si mais comme on va sur les même forum les réponses ce croisent en fonction de l'endroit où on est

Pierre

La vitre du collimateur est collée

Et les joints des ailes sont mastiqués . Et là la surprise est désagréable,

idem pour la prise d'air du radiateur

et des plans fixes .

Il va falloir beaucoup de mastic et de travail pour arriver à quelque chose de correct je pense .
Je voulais coller les trappes principale mais le travail à réaliser m'a découragé, tout au moins pas en ce moment .

Ouais pas génial les assemblages

Quand je vois mon KI 84 ou j'ai utilisé en tout et pour tout une goutte de primer tamiya 'cela rend perplexe le moule est de1987 ,serai t'on moins bon que les japonais


Pierre

Comme tu dis . Le souci c'est que j'ai déjà monté ce kit (le montage est ici d'ailleurs) et celui-ci me semble plus difficile que l'autre . Bizarre . Le ponçage des ailes et des plans fixes est effectué, et malgré beaucoup de temps je ne suis pas satisfait du résultat .



Il y a encore un peu de travail de ponçage, j'ai lissé un peu les joints à la cyano, et j'ai fait l'erreur de ne pas la mélanger avec du talc afin de visualiser correctement le lissage de cet endroit .

J'ai confectionné les plots de centrage avec de l'étiré pour les petites bombes que je vais mettre sous les ailes .

Ceux-ci seront coupés à la bonne dimension bien sûr

La glace du collimateur est peinte comme la partie anti-éblouissement sur le nez qui est peinte en olive drab

Hello Pifoux. Ton P51 progresse tranquillou mais il progresse et je t'envie.

Un point à vérifier c'est l'emplacement du volet ventral qui est trop en avant, voici sa position :



Paco

La verrière est collée, et le ponçage des karmans et des plans fixes est repris .

Après que deux personne m'aient alerté sur l'emplacement du volet du radiateur inférieur que je savais mal positionné je me suis décidé à vérifier de nouveau . Et là je me suis rendu compte que contrairement à ce que je croyais cette pièce est vraiment très mal positionnée . Sans doute la la moquette a-t-elle émis quelques vapeurs bizarres à cause de la chaleur parce qu'avec les mustang que j'ai déjà monté il fallait que je sois dans un super trip pour ne pas remarquer cette grosse erreur de positionnement . Je me suis fié à la gravure heller, mais pas au bon endroit .
Donc je commence par décoller le volet avec de l'essence "F", et ça vient tout seul sans casse . Puis je découpe l'emplacement exact du volet sous le fuselage .

Puis je découpe une pièce dans du plastique de cd rom que je colle à l'emplacement à combler.

Et je finis par coller le volet en place .

Après une étude approfondie du kit je me suis aperçu qu'il y avait beaucoup de défauts de surface . Surtout dus à un ponçage un peu trop enthousiaste de ma part d'ailleurs . Alors je passe du mastic dans tous les endroits sujets à caution . Dessous

et dessus

Le ponçage du kit est fini

Les lignes de structure sont regravées .

Le montage est donc terminé

Maintenant il va passer à la peinture comme ses deux petits frères de chez hasegawa .

Merci lucsimon, en fait je suis en grande partie responsable de ma galère, parce que j'ai quand même un peu meroduillé . Le kit est prêt pour la peinture maintenant . En attendant que je passe l'aérographe le panneau anti-reflets est peint en olive drab.

Puis il sera masqué pour la peinture du reste du taxi

vivement la peinture

Pierre

je découpe une pièce dans du plastique de cd rom oui mais pas de cd-rhum attention aux vapeurs.

Enfin j'admire ton enthousiasme pour négocier ces péripéties et ta ténacité.

Paco

unguibusetrostro a écrit:[color=#cc0066] Enfin j'admire ton enthousiasme pour négocier ces péripéties et ta ténacité.

+ 1


Pierre

Merci de suivre ce post les gars

Petites nouvelles de ce kit , Il est masqué et la première mise en peinture est faite .

Bravo pour l'impressionnant travail de réfection que tu as réalisé !!!

Merci .

La peinture est finie, il ne restera plus que quelques détails après avoir passé un voile satiné pour protéger la couche très fine d'alu mat .

Je commence à poser les décals sur le kit , qui font l'objet de la troisième déco du combo hasegawa "pacific mustang" ..... Que j'ai d'ailleurs en double, je viens de m'en apercevoir !!!


Il manque encore deux ou trois petits trucs comme le nom du pilote et quelques stencils, je ne mettrai pas tout, c'est aussi fastidieux qu'inutile car pratiquement invisibles .

Hello Pif

Et bien tu y arrives au terme de ce chemin de croix Le résultat est tout à fait convaincant et ce vert convient à ravir à la robe de ce P51
.
Un détail, l'alu, quelle peinture, mode d'application ? C'est ma hantise l'alu.

Paco

chouette déco !


Bon final


Pierre

Ces décos pacifique sont vraiment très originales, et c'est ce qui m'a fait monter ce kit entre autres . Pour l'alu il s'agit de la référence 56 de humbrol, un vieux pot que j'ai décidé de finir comme toutes mes références humbrol émail . Et l'application se fait comme à mon habitude à l'aérographe, avec une dilution à 50% .

Okaye merci de la précision. Le 56 j'ai, l'aéro non, donc faut que je m'exerce au pinceau.

Paco

Ou alors que tu achètes un aéro ... Et surtout merci les gars !!!! Comme pour les kits hasegawa je peints les bouchons des réservoirs en rouge

puis je commence par coller les jambes des trains , celles-ci se positionnent parfaitement sans aucun souci dans les deux sens, un bon point pour heller .

Puis je colle les trappes des trains , les trappes principales sont un peu délicates à coller correctement et il faut les consolider avec de la cyano gel .

bien joué !

Le final s'annonce bien


Pierre

Merci de suivre ce montage

Les deux antennes sont confectionnées dans de l'alu de canette de coca, collées à la cyano

Les charges sont collées elles aussi . Et comme pour les deux hasegawa il me reste à reprendre les détails de peinture .

notamment faire les raccords des décals

Ce kit est fini, toutes les retouches ont été faites, il ne reste plus qu'à le mettre à sa place avec ses deux copains, surtout il va falloir que je trouve de la place pour ces kits !!!!







Ce kit commencé le 03/01/2016 et fini le 30/11/2016 m'a donc pris 10 mois et 45 heures pour être construit . Ceci est surtout dû au fait que j'ai fait une grosse et grossière erreur sur le positionnement du volet de refroidissement inférieur