[Chrono fevrier 2015] [Hasegawa] Polikarpov I16

Bonjour à tous,

Je me lance enfin dans ce montage.



Les 2ères heures ont été consacrées au cockpit. Il a été peint en Humbrol 127 (comme indiqué sur la notice). J'ai ensuite passé un jus de vert. Le tableau de bord s'est vu appliqué une décalcomanie issue de la planche de la boîte.





Hasegawa propose un I16 type 18 dans cette boîte. J'ai une décoration ABT pour un appareil espagnol. Peut-elle correspondre ?

A suivre

Bon kit !

... bon montage

... sur "Wings Palette" les I16 espagnols sont tous du type 10... sauf 2 inconnus ...

http://wp.scn.ru/en/ww2/f/317/24/0


A+
Pierre

Bon chrono

les I 16 espagnols étaient des types 5 et 10.....
Les type 18 est une version du 10, équipé d'un moteur M 62, ce qui implique quelques différences au niveau du capot moteur et des prises d'air......voilà, voilà....

MAJ du 21/02/2015

polnagaillot a écrit:les I 16 espagnols étaient des types 5 et 10.....
Les type 18 est une version du 10, équipé d'un moteur M 62, ce qui implique quelques différences au  niveau du capot moteur et des prises d'air......voilà, voilà....

Merci pour ces remarques. J'oublie donc. Celui là sera soviétique.

Le montage continue tranquillement avec le collage du fuselage et du bâti moteur. J'ai rien fait de plus sur le moteur car 1/ je ne sais pas faire et 2/ ça se verra pas sous la partie avant du moteur.





Et 1 heure de plus de passé.

A suivre

..Et une heure de plus de passée.......

Certes mon bon BEN...mais comme tu n'avais pas mis le compteur en route......
Bon, on est pas à 1/2 heure prêt.....mais faut pas oublier de renverser la clepsydre.... ..
La retourner c'est même mieux.....

MAJ du 22 février 2015

polnagaillot a écrit:..Et une heure de plus de passée.......

Certes mon bon BEN...mais comme tu n'avais pas mis le compteur en route......
Bon, on est pas à 1/2 heure prêt.....mais faut pas oublier de renverser la clepsydre.... ..
La retourner c'est même mieux.....

Si tu reprends mes deux posts, le décompte a bien commencé J'en suis à trois heures et j'en ai rajouté deux aujourd'hui. Ce qui fait 5 pour l'instant. Mais c'est vrai, que le décompte sur la fin est plus pratique.

Donc, voici les travaux du jour :
- Collage des trois pièces formant l'aile
- Mise en croix sur le fuselage en essayant d'ajuster au mieux la partie arrière de l'intrados.
- Collage du capot moteur
- Masticage au Mr White Putty de chez Tamiya
- Ponçage au papier 400 à 2000 Tamiya
- Reprise de la gravure au porte mine.





Temps passé à cette phase : 2h
Temps passé depuis le début : 5h
Temps restant : 19h

A suivre

... 19h ... ça devrait aller

Bien joué


Pierre

Il est bien ce I 16 Hasegawa....c'est énorme ce coucou !!
Si, a coté du I 153......C'est plus gros !

Pour le chrono..... 1000 excuses...j'avais pas vu ! ! ça m'apprendra a ramener ma fraise....

polnagaillot a écrit:Pour le chrono.....  1000 excuses...j'avais pas vu ! ! ça m'apprendra a ramener ma fraise....

Ne t'en fait pas, c'est pas grave

MAJ du 2 mars 2015

Mine de rien, il ne reste plus que 12 jours alors il va falloir accélérer la cadence. J'ai perdu du temps sur ce mois pour continuer un "en cours" qui était à ce stade depuis quelques mois. Des photos dès que c'est terminé.

Bref, revenons à ce Polikarpov. J'ai quelque peu repris mon masticage et m'ont ponçage. Après avec "digéré" la 1ère séance, il restait des pétouilles que j'ai reprises. Un petit coup d'après noir et c'est ok.



J'ai ensuite collé les trains. Il seront peints en même temps que l'introdos donc ça devrait aller.



Et voilà comment mine de rien, on ajoute 1h30 au total.

Temps passé à cette phase : 1h30
Temps passé depuis le début : 6h30
Temps restant : 17h30

A suivre

Nickel......pour les délais du 15 mars, on va passer la main dans les cheveux à Marc..pour avoir un peu de "gras" dans ce délai...tout en restant dans les 24 heures.....
Moi, je suis ok comme modo, mais participant au chrono, je ne voudrais pas que l'on m'accuse de prêcher pour la paroisse.....

bien joli travail que tout cela !! Ca prend joliment forme !!

Bonne suite !!

L.

PS : te tracasse pas pour le timing : moi aussi je suis à la ramasse avec mon Claude, et je sens qu'il va basculer dans les "Montages en cours"

MAJ du 3 mars 2015

Les vacances aidant, je peux consacrer plus de temps à ce projet.

J'ai tout d'abord coller des petites choses qui parsèment le fuselage (bossage des canons, camera de tir, venturi)



Ensuite, j'ai attaqué la peinture de l'intrados avec la teinte Humbrol Authentic HT2. Ce pot a plus de 30 ans et il est encore en parfait état pour être utilisé. Un vrai plaisir.



Temps passé à l'étape : 1h00
Temps passé depuis le début : 7h30
Temps passé restant : 16h30.

A suivre

MAJ du 9 mars 2015

Après 4 jours de vacances loin de la maison où j'ai pu découvrir le très beau lac du Bourget, mais aussi passer à l'expo de Bron, je reviens vers vous avec les nouvelles du I16.
J'ai reçu ma commande de chez Oupsmodel et le fameux pot de RLM 83 qui me manquait. Malheureusement, la teinte couvre très mal (comme si il manquait des pigments). Je me suis donc rabattu sur la couleur Humbrol 155 qui semble très proche et deux couches plus tard, j'en suis là.





Temps passé à l'étape : 1h00
Temps passé depuis le début : 8h30
Temps passé restant : 15h30.

Si je me débrouille bien, il devrait être fini pour le 14/03/2015

A suivre

Belle peinture
C'était quelle marque ton RLM 83 ?

Jasper Joker II a écrit:Belle peinture
C'était quelle marque ton RLM 83 ?

Humbrol. Je sais qu'ils ont eu des soucis avec des pots fabriqués en Chine et c'est pas la 1ère fois que j'ai quelques soucis (également avec deux pots réf 226).

Mais bon, j'ai encore un bon stock de "vieux" pots et j'ai trouvé ce WE à Bron 5-6 références en Humbrol Authentic.

MAJ du 12 mars 2015

Qu'est que toutes ces petites finitions et reprises prennent du temps.... et je n'ai pas fini :
- Peinture des roues, pneus et collage
- Peinture et collage de la hélice. Il faut encore que je reprenne la casserole
- Peinture de la dérive en rouge
- Peinture des sorties d'échappements
- Peinture et collage des canons. Il faut que je peigne ceux sur le capot moteur.
... et en plus, je n'ai plus de vernis Citadel.




Je vous prie de m'excuser pour la médiocre qualité des photos

Temps passé à l'étape : 1h30
Temps passé depuis le début : 10h00
Temps passé restant : 14h00.


A suivre

Ah oui là! on commence à comprendre que ça ressemble à... une sorte d'objet volant !

Comment dit-on encore? ???  Ah oui, un NAVION , enfin je crois

Tout verdasse comme ça, au début, moi je croyait que tu nous faisait une grenouille !

Il va se calmer le "belch".....dis donc mon LUC...un Polikarpov, ça se respecte.....une grenouille !
On aura tout entendu.....

Da ,un Polikarpov ça se respecte non mais dit donc....

Ça commence à ressembler à qq chose (... et pas à une grenouille ! ) Pour le vernis, après la Cita, je suis passé à la Vallejo et je la trouve d'encore meilleure qualité ...

Bonne suite

L.

Laurent A. a écrit:Ça commence à ressembler à qq chose (... et pas à une grenouille ! ) Pour le vernis, après la Cita, je suis passé à la Vallejo et je la trouve d'encore meilleure qualité ...

Bonne suite

L.

Et il existe en aérosol ou tu le passes au pinceau ?

lucsimonsaive a écrit:Pour le vernis Vallejo:  MATT VARNISH 70.520
- je dilue à 50% à l'eau du robinet; on obtient un liquide comme du lait écrêmé !
- j'utilise toujours des pinceaux, ça permet en plus de mettre le vernis exactement ousqu'on veut et pas sur la verrière.
Souvent je procède en 2 couches à intervalle de 1/2 h => résultat nickel: même les couleurs brillantes sont bien mates.

Merci, à l'occasion, j'essayerai.

MAJ du 17 mars 2015

Je suis dans la dernière ligne droite. Hier, j'ai posé les décalcomanies qui se sont en partie craquelées dans l'eau. Heureusement, j'ai pu récupéré ça mais le résultat est bof bof du coup.





Temps passé au klir et à la pose des décalcos : 1h
Temps passé depuis le début de ce kit : 11:00
Temps restant : 13h00

A suivre

Tout idem il est très bien .

Oui, tu t'es très bien sorti du mauvais pas des décals récalcitrants.....