[Aéronavales 2014] [Special Hobby] Blackburn Skua Mk. II

Bonjour Christophe,

Belle avancée

Merci Christian

Tempest a écrit:Prend ton temps, Christophe.
Pour nous faire patienter, poste des photos des différentes étapes.

Il n'y a qu'à demander Olivier.

Voici donc trois photos du Skua en cours de peinture.

Le blanc est terminé. J'ai passé deux couches de bombe Tamiya TS-26. Mais la deuxième couche était incomplète : bombe vide J'ai donc passé une petite couche de blanc Humbrol 34 bien dilué au White Spirit pour uniformiser le blanc : ouf ça marche, pas besoin de se précipiter chez un e-dealer pour racheter du blanc en bombe.

Une seule couche est passée pour l'instant pour les quatre autres teintes du camouflage. C'est pour ça que c'est pas beau !!! Les références Humbrol utilisées sont les suivantes :
- Black : 70% de Humbrol 33 (noir) / 30% de Humbrol 127 (gris clair) ; au 1/72ème, le noir ne doit pas être utilisé pur, mais légèrement éclairci
- Sky Grey : 3 volumes de Humbrol 34 (blanc) / 2 volumes de Humbrol 27 (gris foncé)
- Extra Dark Sea Grey : 16 volumes de Humbrol 25 (bleu) / 7 volumes de Humbrol 70 (brique foncé) / 6 volumes de Humbrol 150 (vert forêt) / 5 volumes de Humbrol 34 (blanc) ; et oui, avec du bleu, du brique, du vert et du blanc, on obtient de l'Extra Dark Sea Grey : magique
- Dark Slate Grey : Humbrol 102 ; pas de mélange !!!
J'ai pris ces références sur le site de l'IPMS Stockholm ; seul le Sky Grey est légèrement modifié pour tenir compte de ce que j'ai en stock (je ne vais pas acheter tous les pots Humbrol pour faire mes mélanges ).

Voilà les photos:







A+.

C'est pas la machine la plus élégante que he connaisse, mais elle a une sacre allure !!!

En plus, elle est très bien réalisée, comme à ton habitude !!

Bonne suite

L.

Voilà qui avance bien !
Ta méthode m'étonne : tu as passé une couche de chaque couleur, c'est à dire que tu as masqué, démasqué, remasqué... C'est compliqué, non ? Pourquoi ne pas parfaire une couleur avant de passer à une autre ?
Pour lisser les "marches" le long des masques au micromesh ?

Merci Messieurs

Tempest a écrit:
Ta méthode m'étonne : tu as passé une couche de chaque couleur, c'est à dire que tu as masqué, démasqué, remasqué... C'est compliqué, non ? Pourquoi ne pas parfaire une couleur avant de passer à une autre ?
Pour lisser les "marches" le long des masques au micromesh ?

Attention, mise à part la bombe blanche, je ne travaille qu'aux poils : pas de soufflante chez moi !!!
Donc en fait, les étapes de ce camouflage sont les suivantes :
- masquage complet (bande-cache, maskol, papier avec adhésif) pour "bomber" le blanc,
- démasquage,
- lissage des "marches" en bord de blanc avec du papier grain 2000 en y allant tout doucement,
- peinture à main levée des quatre autres teintes, soit à la brosse plate, soit au pinceau fin.

A main levée ? Tout ?? Même la limite entre le sky grey et les couleurs d'extrados ???

Tempest a écrit:A main levée ? Tout ?? Même la limite entre le sky grey et les couleurs d'extrados ???

Vi !!!
En fait, sur 80% de la longueur de la limite entre le sky grey et les couleurs d'extrados, il y a une ligne de structure qui me sert heureusement de guide : merci à elle. Sans quoi, il aurait fallu avoir recours au masquage. Grâce à cette ligne, tout se fait à main levée.

Ben chapeau, quand même, Christophe !
Tu es un maître en peinture au pinceau, comme le père Kuro !!

Merci Olivier. Maître, je ne sais pas. Mais je me débrouille pour faire au mieux.

Bonsoir,

La peinture est terminée. J'ai aussi peint les puits de train et le collecteur frontal du moteur, qui sera copieusement patiné aux huiles afin de lui donner un aspect plus terne et brûlé. Le capot est posé à blanc, juste pour les photos.







A+ pour les décals.

Comme JJ II, et d'autres amis, je suis aussi un adepte du travail au pinceau....
Léonard de Vinci, Le Caravage , tout comme David et Rembrandt...ne connaissaient pas l'aérographe...eux !
Et finalement, ce qu'ils faisaient avait de l'allure !......on en parle encore de nos jours !

Joli travail au pinceau, une très belle peinture !
Moi aussi (faute d'argent et de place :p) je travaille au pinceau.
Je trouve qu'un joli résultat au pinceau se mérite et fait vraiment plaisir une fois réussi !

Bonjour Christophe,

Belle peinture bravo

Merci à vous

un avion anglais que j'ai toujours aimé , je voulais faire le frog, jusqu'au jour ou l'on ma dit qu'il était plutôt mal foutu au niveau des cotes ce qui demande une chirurgie assez lourde pour obtenir une réplique acceptable
je me rabatterai certainement sur même modèle que toi ...........un jour

j'attend la suite avec impatience

Pierre

Merci Pierre

Voici la suite avec la pose des décals qui sont de très bonnes qualités : ils se posent sans problème et réagissent bien au duo Micro Sol/Set. Enfin un peu de couleurs vives sur ce camo !!!







Au passage, j'ai fait un gros plan du nose-art. Un petit nose-art. Mais c'est si rare sur un avion de la Fleet Air Arm. Ce nose-art représente une main tenant un pistolet braqué sur un fuselage aux ailes d'insecte et à la tête du dictateur nazi.



A bientôt pour le montage du moteur (et oui, toujours pas fait !!!) et la patine (qui sera légère).

Original ce nose art !
l'insectec'est une allusion aux nose arts des Bf110 ?

Je ne sais pas. Nous sommes en juin 1940 : je ne sais pas si l'insigne de la guêpe des Bf 110 était déjà connu des anglais. Était-il déjà peint sur les Messerschmitt ?

Bonsoir,

Je me suis occupé du bloc moteur, qui se présente avec tous les éléments suivants :



- un capot en deux parties,
- une couronne de cylindres pschités en Alu TS-30,
- un cadre en photo-découpe
- deux prises d'air en résine (PUR2) peintes en noir
- dix-huit échappements reliant les neuf cylindres au collecteur frontal (PUR8) et peints en brique foncé.

Je me suis longtemps demandé comment j'allais assembler tout ça. J'ai donc commencé par coller les cylindres et le cadre en photo-découpe.



Ensuite, j'ai peint en noir le cadre, diffusé un jus bien crade sur les cylindres et collé le capot moteur.



J'ai terminé par la pose des dix-huit échappements et des deux prises d'air.



Voilà. A+.

Salut Christophe !
En effet, tu as dû bien t'amuser avec tout ça !! J'imagine les bordées de jurons bien sentis...

Mais le résultat en vaut la chandelle !!

Merci Olivier

Je n'ai pas beaucoup lâché de jurons, ça s'est plutôt bien passé. Il y avait de gros trous dans les cylindres pour y insérer les échappements, donc leur prise était bien facilitée.

Bonjour Christophe,

Fichtre ! Quel boulot sur le moteur ! Une maquette dans la maquette

Jasper Joker II a écrit:Merci Olivier

Je n'ai pas beaucoup lâché de jurons, ça s'est plutôt bien passé. Il y avait de gros trous dans les cylindres pour y insérer les échappements, donc leur prise était bien facilitée.

Bah !? Trop fastoche !!!

Un bestiau original et très bien traité.
Un chouia plus élégant que son frangin le Roc, et j'en ai aussi une boite. On ne peut pas dire que cet avion ait déchainé les fabricants...merci SH.

Belle avancée ! Superbe le travail sur le moteur !

Joli travail de peinture... !
Un petit conseil tout de même : Après séchage complet, penses à patiner ta peinture à la paille de fer fine d'ébéniste suivi d'un passage au chiffon doux... ça permet d'obtenir rapidement un léger rendu satiné et atténue aussi les traces de pinceau.

mousse49 a écrit:Bonjour Christophe,

Fichtre ! Quel boulot sur le moteur ! Une maquette dans la maquette

Merci Christian. Pour une fois, tout était fournit dans la boîte, c'est pas comme le Beaufort

Tempest a écrit:

Jasper Joker II a écrit:Merci Olivier

Je n'ai pas beaucoup lâché de jurons, ça s'est plutôt bien passé. Il y avait de gros trous dans les cylindres pour y insérer les échappements, donc leur prise était bien facilitée.

Bah !? Trop fastoche !!!

Vi : on en profite.

vincentm a écrit:Un bestiau original et très bien traité.
Un chouia plus élégant que son frangin le Roc, et j'en ai aussi une boite. On ne peut pas dire que cet avion ait déchainé les fabricants...merci SH.

Merci Vincent. Frog en avait sorti un repris pas Revell : je me trompe ???

patteke a écrit:Belle avancée ! Superbe le travail sur le moteur !

Merci

Kurogane a écrit:Joli travail de peinture... !
Un petit conseil tout de même : Après séchage complet, penses à patiner ta peinture à la paille de fer fine d'ébéniste suivi d'un passage au chiffon doux... ça permet d'obtenir rapidement un léger rendu satiné et atténue aussi les traces de pinceau.

Merci !!!
C'est vrai qu'on voit les traces de pinceau. Elles sont bien atténuées au final avec la patine et les vernis. Mais je retiens ton conseil pour un prochain montage : je vais me procurer de la paille de fer fine d'ébéniste. On en trouve dans les magasins de bricolage ?

Merci !!!
C'est vrai qu'on voit les traces de pinceau. Elles sont bien atténuées au final avec la patine et les vernis. Mais je retiens ton conseil pour un prochain montage : je vais me procurer de la paille de fer fine d'ébéniste. On en trouve dans les magasins de bricolage ?[/quote]


Oui au BHV au rayon retouches ameublement par exemple.

Merci Kurogane

Je viens de me lire tout le montage d'un bloc. Beau travail qui m'a rappelé le montage que j'en avais fait il y a quelques années.

Je rejoins la remarque de Kurogane pour la peinture: un lustrage avec un coin de tee shirt permet d'effacer les traces de pinceau et de satiner la peinture.

Adrien