[Mach2] Convair YF2Y - 1

Bonjour à tous,

Va finir par ressembler à E.T mon truc   

And now .... la mise en delta ...... Juste une tof au passage et j'ose même pas montrer le bouchage de crevasse qui m'attend   



J'en ai profité pour percer les orifices en bout d'ailes qui servaient à la manutention manuelle de l'appareil à terre.



A + ...

Salut,

mousse49 a écrit:j'ose même pas montrer le bouchage de crevasse qui m'attend   

J'ai bien une solution mais je ne sais pas si elle va te convenir



OK... je sors...

   / Frédéric

Saint Tofer......priez pour lui ! ! !  

le ptit soucis du detail toujours present , que du bonheur pour nos yeux , bon courage pour la suite du rebouchage des crevasses   

Bonjour à tous,

Comme j'aime bien vos déconnades, je vous joints les tofs   

@sletch: Va pas être pratique ton produit   
@Francis: En v'là un que j'ai pas trouvé sur le calendrier   







A + ...

La dernière tof est particulièrement sympa ...

Demain, je plafonne un mur; je te garde l'excédent de plâtre ?

Bon courage pour la suite

L.

Vraiment de superbes lignes cet hydravion.

Effectivement, l'avion est magnifique.....enfin, moins viril qu'un Beriev.....mais magnifique.  
Comme on le constate depuis le début de ton montage, le kit par contre est ......pas terrible !!
Quel boulot pour obtenir un Seadart réaliste avec cette maudite boite Mach 2......et tu t'en sors carrément bien ! !

Bonjour à tous,

Merci les gars   
Opération mastic, scotch de vitrier pour limiter les surfaces et/ou économiser le mastic.





A + ...

Salut,

Aaaaah ! C'est reparti !

/ Frédéric

Salut,

Lissage au coton tige et à l'acétone. C'est rapide et efficace. Je le fais de plus en plus souvent.

ha, là, avec le masticage à la truelle...je suis chez moi.....comme avec un Amodel......
Il faut persévérer....tu es sur la bonne voie....

Bonjour à tous,

@ Olivier: Quand le PMB-3 me gave
Suite des réjouissances: Les joints sont enfin terminés encore un peu de boulot pour avoir des surfaces nettes mais je verrais à la reprise de la gravure.





Mise en place du nez et là encore du taf pour lui donner une forme un peu plus digne. La mise en place c'est passée comme suit. Il manquait de la matière pour le poser droit alors dans mon pot ou j'avais dilué du plastique pour mes Mig-9 j'ai prélevé une p'tite boulette et hop dans l'interstice et passage de diluant cellulosique au pinceau. Yapuka mettre ça propre.



A + ...

Bonsoir Christian, très propres les joints ! Je n'ai jamais essayé de combler les manques avec du plastique, il faudra que j'expérimente ça, avec de l'acétone ça marche aussi pour liquéfier ?
Sinon, tu me donnes l'idée de déstocker mon dernier Mach2 ... juste pour avoir un petit défouloir si le F100 me cause des misères ! Et puis le temps de nettoyer les pièces, je pourrai commencer le montage l'été prochain.

Ca fait plaisir d'avoir des nouvelles du Sea Dart.

Bonne chance pour la suite.

C'est reparti
Bonne suite

Bonne continuation

La suite ?
Je viens de tout lire ! Beau boulot !

Bonjour à tous,

Merci Laurent d'avoir débloqué ce post qui a quand même trois ans !
Après une longue période de démotivation totale, je me remets sur mes encours et je ne prends pas le plus facile pour me relancer !!!

Donc je repars sur l'amélioration du nez. En octobre 2014 ( dernier post ) j'avais collé le début de ce nez. La pièce étant vraiment trop plate je l'ai cassée et refaite en profilé pour avoir une base bien arrondie.



Puis je me suis occupé de la verrière. D'abord j'ai représenté les trois montant internes avec de fines bandes de cache Tamiya.



Ensuite mise en place du siège grossièrement traité ( on ne le verra même pas ! )



Et enfin collage de la dite verrière. Je l'ai réalisé à l'aide de colle cyano bien épaisse. Ensuite s'en est suivi une longue séance de ponçage et il me faudra plus tard refaire une gravure.



Sur la dérive j'ai ajouté la protubérance du feu de navigation ? et raccourcis les deux ailettes situées sur le haut ce qui est plus proche de la réalité.



Là je viens d'attaquer un gros chantier pour préparer la mise en place des vérins supportant les skis. Déjà l'affaire se présente de traviole !



Donc comme dans la réalité je perce la coque des deux bords et j'essaierais de rattraper le décalage lors de la finition des emplacements.





La route va être encore longue d'ici la mise en peinture ....

A + ...

ne jamais abandonné c'est ce que je me suis dit quand j ai repris mon devastator d'AIRFIX qui avait faillit finir a la poub

Bonne reprise !

Bien content que tu aies retrouvé la motivation
Bonne suite

Ce n'est plus du maquettisme ,c'est un Sacerdoce...

Philippe

Bonjour à tous,

@Philippe: c'est le prix de l'originalité dans la vitrine !

J'ai continué le travail sur la coque avec les derniers détails. J'ai fabriqué sous le nez le point d'accroche et sa manille qui servait à crocher le filin pour la mise hors eau.



Ensuite avec 4 bandes de CP fine j'ai réalisé les quilles anti-roulis situées sur l'arrière.







Maintenant je peaufine le logement des "trains avant" qui sont déjà moins de traviole qu'ils ne le furent et ce avant d'attaquer une partie bien costaude > les skis et les "trains"



A + ...

Parfois, pour avoir une pièce plus qu'originale sur sa table d'expo ( ou sa vitrine), il faut savoir payer de sa personne.....
Une telle pièce ne saura que rendre admiratif les visiteurs....Dont surtout les maquettistes qui sont les plus à même d'apprécier l'ouvrage sur une maquette plus que frustre....

Bonjour à tous,

Francis parfois l'originalité frise la démence . J'espère le terminer assez vite pour ne pas devenir vraiment maboule .

J'ai terminé la pointe de nez, elle ne me satisfait pas entièrement mais au bout de quatre tentatives je m'arrête avec ceci:



A + ...

Moi qui me plein d'une pauvre maquette Azur

C'est du Tamiya à comparer avec les kit Mach

Pierre

C'est presque plus facile de faire du scratch que de monter de Mach ! !

Bonjour à tous,

J'ai débuté les skis et ça va être looonnnng ! Les pièces du kit manque vraiment de volume car dans la réalité ce sont des caissons. Donc je vais essayer de m'approcher au plus près sans plus.
Les pièces de départ:





Début de la mise en volume:







Je commence la mise en forme par l'arrière et j'avance à tâtons vers l'avant. Une fois la mise en volume effectuée il me faudra faire les points d'ancrage des amortisseurs et deux trois bricoles, mais ça c'est encore loin !



A + ...

Maintenant que tu es .....dedans, en totale immersion, tu devrais certainement y trouver du plaisir, à sortir une belle maquette de ce truc....Si, si je suis sérieux.....de toutes façons, tu ne peux plus reculer...avec tant de travail déjà fourni !!