Marcel Bloch MB174(Heller) et MB175(Scratch) en famille

oh la vache!!! il y en a bien 14 !!! trop fort...

la suite please!!!

Moi à ta place je changerais le titre de mon post. Je dis ça, hein ! Je dis rien !

surtout qu'elles sont bien taillées, ces pipes...

J'y songe ! Ce n'est pas la même bête, mais ce LeO fait par Gaët pourrait t'inspirer pour un prochain montage, Gilles, non ?
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=74692

Bonjour
Long travail le rerivetage après effacement des rivets en relief trop prononcés sur les ailes mais en consevant  le soyage des toles bien représenté par Heller

Par contre sur le fuselage et les stabilos comme tout à été effacé ce fut du classique regravage et rivetage à la molette.
Histoire d'enlever la rigidité j'ai braqué les volets et les gouvernes de profondeurs. Les derives serons braquées elles aussi après peinture.

A+ Gilles

Bonjour

Le montage proprement dit touche à sa fin, les roues et dérives serons mises en place en finale une fois peintes. Pour avoir une idée de l'aspect sur les roues je les ai remplacées par des cales en pate à modeler.

Autre serie de plus haut, la forme générale me semble bonne.

Pour la déco de celui ci ce sera le n°25 du GR II/33 pendant la bataille de France
A+ Gilles
PS c'est bon ou pas?

Bonjour Gilles,
Je ne connais pas trop cet appareil mais d'après photos, il semble correct.
Bonne fin de montage.
Cordialement

Bonjour
Après le bidouillage, le peinturage
Pour les couleurs j'ai utilisé un nuancier des teintes Françaises trouvé sur le net. Le but de la manoeuvre sera d'obtenir un fondu grisâtre préconisé par les textes(plus que vague) définissant les camouflages dit "de jour". Bien que ce ne soit pas ce que je préfère je vais essayer d'appliquer un vieillissement de la déco car vu les déménagements frequents dut à la fluctuation(rapide) du front les mécanos avaient je pense autre chose à faire qu'à astiquer les avions. Les seules parties qui je pense restaient propre étant les parties vitrées(c'est plus commode pour y voir)



A+ Gilles

C'est pas mal du tout, ce mélange de gravure et de surfaces en relief. Cà vaut le coup, de regraver un kit Heller...Le bleu d'intrados me parait trop soutenu, plus proche d'un bleu russe. Faudrait pas qq chose de plutôt "gris-bleu clair" en dessous?

J'apprends le coup des sulfateuses tirant vers le bas.
Pour les formes, ça semble très ressemblant.
Pour les couleurs, pas facile à dire : c'est encore brillant et les photos ne rendent jamais comme l’œil perçoit les tons.

Bonjour
Bonne prise de tête avec les cocardes commencées au pochoir et finies à la decalco. Une raison bien simple la peinture s'est arrachée(Seules les couleurs des cocardes heureusement) au démasquage.
La rogne m'a pris, j'ai poncé localement, fabriqué des cocardes en décalque  légèrement plus grandes(pour masquer la misère) et boum posées. Ici au passage à propos des temps de séchage des decalques maison (laisser sécher l'encre 1 à 2 jours, le vernis protecteur autant...) les motifs étaient posés environ 10 minutes après leur impression.
Rattrapage à la volée, mais cocardes un peu grandes...ceci entraine cela.

J'ai plus qu'à skier...heu glisser...non déraper.....Zut je trouve pas le mot, bref dégueulasser la peinture
A+ Gilles

Bonjour
En voilà pour un. Malgrès mes avatars des cocardes ça peu aller,il me semble.










Voilà àprès cette petite mise en train, je vais attaquer la maquette proprement dite: celui qui à pris sa place sur les chaines de fabrication après les 50 premiers exemplaires le MB 175. Il est déjà un peu commencé et certains problèmes rencontrés sur le 174 vont me permettre de coriger la fabrication de  certaines parties.
A+ Gilles

Malgré la ressemblance, il a un air plus agressif et plus sympathique que la série des Potez 63x.
Tes verrières ne sont pas du tout déformantes, c'est un plus indéniable surtout sur la bulle avant.

Cool l'infusion...

Bonjour
On passe à autre chose le 175 ce coup ci du Bidouille Modèle pur et dur




Bonne nuit

Décidément il est beau ce MB174. La finesse des verrières coulissantes superposées ajoute au réalisme.

Bonjour
Comme la mise en place des verrières thermoformées m'a un poil fait ch  suer sur  le 174 je change de methode et reviens à mon système avec de l'étiré.


Un coup d'oeil sur une partie des pièces internes

Et avant de les mettre en place une couche de fond

A+ gilles

Bonjour

Au cockpit maintenant. Une vue générale

Le poste observateur

Poste de pilotage

Et mitrailleur

A+ Gilles

Bonjour

Pour les parties transparentes il me faut quelque chose qui soit courbe. Vous avez je suppose déjà cassé la graine avec des plateaux repas en plastique. Une fois fini le festin le contenant est viré à la poubelle....Surtout pas c'est de la matière première de qualité car c'est le même plastique que les maquettes et la partie transparente se colle avec de de la colle à maquette standart. Seul problème je n'ai pas encore trouvé le moyen de le thermoformer(c'est trop fin) donc il faut trouver des morceaux pré formés d'avance.
Ils sont là

Après il suffit de recouvrir de bande cache( on voit mieux les petits morceaux est ce sera masqué pour la peinture) et de découper un à un les vitrages. C'est un peu long mais le jeu en vaut la chandelle(j'espère).

A+ Gilles

Bonjour

J'ai commencé les arceaux de la verrière supérieure et fait la gravure/rivetage du fuselage et des stabilos.


Un voile de peinture fait mieux ressortir les parties gravées.
A+ Gilles

C'est un boulot de fourmi cette bulle avant. Pourquoi ne pas avoir utilisé le master et thermoformer la même que pour le 174?

vincentm a écrit:C'est un boulot de fourmi cette bulle avant. Pourquoi ne pas avoir utilisé le master et thermoformer la même que pour le 174?

1)Pour essayer autre chose
2)Le collage du rhodoïd sur le styrène  me prends le casque chaque fois et je trouve les joints pas très net
3)C'est encore plus fin et plus transparent que le rhodoïd
4)Pour changer un peu
5)Pour ne pas faire comme tout le monde 
.............................................................................................
6)Parce que j'ai paumé la verrière    :xque j'avais thermoformé et que j'ai la flemme de la chercher   

Gilles,
Pourrais-tu nous developper ta technique de rivetage ?
Merci par avance

Gilles,
Pourrais-tu nous developper ta technique de rivetage ?
Merci par avance

Quand il est ému Richard bégaye.

Paco

6)Parce que j'ai paumé la verrière    :xque j'avais thermoformé et que j'ai la flemme de la chercher   


mdr !!!

sinon que dire !!! comme d'hab c'est top!!!  et j'suis preneur aussi pour la technique de rivetage:roll:

Bonjour
Il n'y a pas de technique extraordinaire, j'utilise une roulette du commerce toute bête. En premier je grave les lignes de structure(ça sert de guide précis) puis au rayon je trace des repères à l'endroit des rivets et je fais l'empreinte avec l'outil à main levée en suivant les tracés au crayon. Il faut appuyer régulièrement, sans aller vite mais en une seule fois. Il ne faut jamais reprendre une ligne déjà marquée sans l'avoir au préalable totalement faite disparaitre(bouché à la colle et poncé) car il est pratiquement impossible de retomber exactement sur les mêmes points: donc pas droit à l'erreur. En définitive c'est plus facile à faire qu'à expliquer, le mieux c'est de s'entrainer sur une épave avant de s'attaquer au modèle définitif pour bien prendre de l'assurance.
Pour certains endroits peu accessibles j'utilise des perloirs(outils spécifiques représentants la forme des rivets en négatif, mais là il faut les faire un à un)
A+ Gilles

unguibusetrostro a écrit:Quand il est ému Richard bégaye.

Paco

J'... J'... J'avoue ...

C'est notre ami Goldman qui a écrit <<Tout, sauf l'indifférence ...>>

Je constate que tu suis mes états d'âme

Tout est donc trèèèèèèèèèès bien

Et en plus, il fait beau aujourd'hui

Et Françoise est en congé également

Que demander de plus ???