[PJ] Gloster Meteor

Bonjour les gens,

Grande première pour moi : un kit d'avion "full" résine ! Pas n'inporte quoi, quant même : un PJ ( kit à se lancer, on va quand même pas le faire avec un truc zarbi, alors que PJ jouit d'une très bonne réputation !).

Je vous demanderai donc la plus grande indulgence ...

Première étape, facile : le pit. Beau niveau de détail, avec une très jolie fig; à ce point jolie que je l'ai utilisée ( alors que, générallement, quand je mets une fig, c'est comme "cache-misère" !!).

A noter que PJ propose deux sièges : l'un avec le brelage, l'autre sans et destiné à l'utilisation avec la fig ==> bien pensé !


Jusque là, ca va : le sport va commencer après, avec l'assemblage du fuselage et de la queue ...

A suivre

L.

Hop -> t'est suivi

bon courage

ah voilà un meteor de chez PJ j'en ai un en stock je vai donc suivre avec interêt

a suivre..

Et le Caproni tu le laisses de côté ? Quelle santé, 2 montages en même temps

Paco

unguibusetrostro a écrit:Et le Caproni tu le laisses de côté ? Quelle santé, 2 montages en même temps

Paco

Le Caproni va gentillement attendre son tour, comme à la boucherie ! Je termine d'abord le Mirage, le Meteor, un Lightning, comme ça, ça fera de la place !!

L.

Le météor est une superbe machine volante..On te fait confiance pour sortir un petit bijou de ce kit résine......PJ, comme tu le dis jouit d'une belle réputation.

Je m'installe!

Bonsoir,

Status du montage : le fuselage est assemblé ... mais non sans mal ...

En fait, les deux moitiés s'assemblent pas mal, à condition d'y aller petit à petit : j'ai d'abord collé le haut du nez, puis j'ai suivi par "l'épine dorsale", et enfin le dessous. Jusque là, donc, pas vraiment de souçis ( pas de décallage, les lignes de structure s'allignent correctement). Là où c'est partie en quenouille, par contre, ce fût lors du placement de la queue ... Plutôt qu'un long discours, jetez un oeil sur les photos : c'est dramatiquement éloquent ....


Il a donc fallu sortir le putty, la truelle et la ponceuse pour récupérer le coup ...


En parallèle, je me suis occupé de l'aile et des deux turbines. Là, pas vraiment de problème, juste un peu de mastic et de poncage, mais rien "d'anormal". Seul problème : le vide sidéral des turbines, alors que l'intérieur est très visible, vu le gabarit des ouvertures des prises d'air. Là, j'ai repris le truc de Kuro : un galet de KV coupé en deux Ca meuble éfficacement :


Fin du rapport de ce jour.

A+

L.

Musclés les ajustements ! Ca se passe toujours comme ca avec les maquettes 100% résine?

Je m'installe

j'étais passé sans voir

quand je serai grand je m'essaierai a la résine , pour l'instant le vacu , et la résine je laisse cela au pro

Pierre

Joli début, c'est sportif comme montage !

A+
Marc

bien beau début, bravo et courage pour la suite

Allez zou, les progrès de la semaine :

1° l'oiseau a été mis en croix, sans trop de difficulté ... si ce n'est du mastiquage au raccord ailes-fuselage :


Puis ce fut une autre première pour moi :le travail d'une verrière thermoformée ...


Grosse angoisse : comment couper sans faire de dégats ... Heureusement, deux verrières étaient présentes, j'y suis donc allé franco : marquage de la base au marqueur, dégrossissage aux ciseaux, finalisation au scalpel, et, après 10 minutes, la verrière était en place


Plus rien n'empêchait de mettre une couche de base etd e partir joyeusement vers la peinture !!


Vu le maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagnifique temps prévu ce weekend, ca risque de bien chauffer au niveau des manches à poil !!

A+

L.

Joli boulot !!

Laurent A. a écrit:
...
Vu le maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagnifique temps prévu ce weekend, ca risque de bien chauffer au niveau des manches à poil !!

A+

L.

...je me suis fait la même réflexion !

A+
Marc

Super ! ton matériau pour le thermoformage, c'est quoi ?

Sandman a écrit:Super ! ton matériau pour le thermoformage, c'est quoi ?

Pardon : je me suis mal exprimé : c'est la verrière d'origine qui n'est pas en injecté, mais en thermo

L.

ça commence à etre bien ce meteor

Pour le thermoformage "maison", on peut utiliser la même matière que les professionnels, c'est à dire de l'acétate. On peut en trouver en plaques de différentes épaisseurs, Squadron fait çà mais çà ne se trouve pas partout. Sinon pas mal d'emballages transparents (qui d'ailleurs sont thermoformés) peuvent être récupérés et transformés en verrières.

Allez, un ch'tit update, pour vous montrer que j'ai pas gratté dans mon nez

Peinture aux pinceaux, décalcos d'origine qui se posent sans souçis; un peu de patine ( jus à l'huile et pigments Tam), et on arrive à ceci :


Les trains sont en cours de montage, et aussi se sont assemblés sans souçis :


Encore un qui ne devrait pas tarder à rejoindre sa place dans la vitrine !!!

A+

L.

superbe ! on admire la qualité de la résine sur les trains!

hhaaaaaa ouiiiuuuu!!!!

j'aime beaucoup

Pierre

allez, dernier update, histoire de clôturer le sujet : il est fini ... mais non sans mal : dans la position renseignée sur le kit, les trains étaient positionnés de telle manière que la machine ressemblait à un Dragster, avec le croupion surélevé ... Il a donc fallu un peu chipoter ... mais bon, rien de bien grave


Au final, un bilan plutôt positif de mon premier montage "full résine" : j'ai trouvé ce montage plutôt agréable et pas plus complexe qu'un short-run en injecté. Au contraire, la résine est plus agréable à travailler, en tout cas pour le mastico-poncage.

Par rapport au moèdel, pas completement satisfait, mais plutôt par rapport à la peinture ( peux mieux faire ... ) ... mais cela n'a rien à voir avec le kit : la "qualité" du monteur est la seule explication ...

Des photos supplémentaires içi

...et bin voilà un chouette Meteor !!

A+
Marc