[Scratch integral] Consolidated Commodore

Bonjour
C'est parti pour un hydravion à coque. Ce n'est pas l'avion qui m'a attiré mais plutôt sa décoration orange sur fond beige avec des parements et liserés noir.
Il y en a eu 14 de construits utilisés pour la plupart en Amérique latine .
C'est le tout début commencé d'aujourd'hui. Seules les bases sont posées.







La doc trouvée sur le net est assez abondante, seule me manque une vue détaillée du poste de pilotage mais c'est jouable avec ce que j'ai.

A+ Gilles

gilles mazon a écrit:
C'est le tout début commencé d'aujourd'hui.

Il me faudrait un mois pour arriver à cela ... enfin, à un truc vaguement ressemblant, en fait ...

Bonne suite

L.

j'adore tes montages...trop fort...!

tu utilises en général quelle épaisseur pour la carte graphique 1mm ? pour ma part j'ai utilisé du 1,5mm pour mes remorques mais je trouve ça un peux trop épais pour un montage au 72 éme...

bonne continuation et promis je ne copie pas

Bonjour
Ma carte plastique n'est pas exactement calibrée puisque c'est de la récup
les épaisseurs vont de 0,5 à 3mm il faut choisir en fonction de l'emploi mais comme j'ai un stock important je n'ai pas trop de problème.
Tu peux copier, les forums sont fait pour ça

A+ Gilles

infatiguable Gilles toujours pret pour un nouveau defis
bon montage

Et hop je suis !
Ca risque d'être aussi passionnant que le O47, si ce n'est plus ...
Bon courage !

Bonjour
J'espère que mes explications ne sont pas trop lassantes,ni trop répétitives

J'ai attaqué le dessous de coque. Mise en place des morceaux en force à l'aide de pinces de tous genres.



Là il ne reste qu'une pince mais il à même fallu que je sorte 2 vitrages de chaque coté pour tout coincer comme il fallait.Le tout est tartiné d'enduit....les ajustements bof :? j'ai eu la flemme de faire des épures et j'ai bossé au pif(Ho! c'est pas bien ça )

Il me manquait une cloison coté cabine, l'oubli est réparé.



Et comme je prévois des problèmes d'alignement avec toute cette serie de hublots j'ai préparé des caches centreurs.



Ca me servira également pour les liserés et surlignage des hublots

A+ Gilles

Tu colles avec quoi ?

Géant !

Sandman a écrit:Tu colles avec quoi ?

Géant !

A l'ancienne: plastique dissous dans du perchlo (prise rapide )

Bonjour
Gros travaux en cours. Le tas de poussière généré est conséquent.
L'aile: intrados et extrados sont découpés et cintrés. Des renforts sont mis en place coté intrados sur le bord d'attaque, leur épaisseur permetra la mise en forme de l'avant de l'aile. Second renfort plat au niveau de l'axe des ailerons, il servira de butées lors de leur braquage. Enfin un troisième vertical celui ci au maitre couple du profil(constant sauf aux saumons) de l'aile.



Un petit coup de rechargement sur le centre de la coque, et mise en forme globale.



Après une nuit de séchage, il faut redonner leur transparence aux parties vitrées qui ont soufferts lors des divers rechargement. Pas de secret particulier mais un ponçage genéreux progressivement du grain 150 au grain 600, suivit d'un polissage au Mirror et huile de coude.



La coque à elle aussi bénificié de ce ponçage égalisant les défauts de formage et arrivant aux cotes voulues.



Enfin une nouvelle utilisation de la machine à pochoirs avec un ensemble de positionnement des hublots qui sont protégés intérieurement et extérieurement.



Il va falloir équiper un peu l'espace cabine avant de fermer.

A+ Gilles

Su-perbe.

Toujours aussi impressionant

BRAVO !

Pierre

Superbe, rien que du scratch, chapeau l'artiste.

Bonjour
Merci pour vos encouragements
Reprise donc du montage laissé un poil en sommeil ces derniers jours(et vous direz que je ne fait pas d'effort pour vous laisser suivre peinard).L'aile avec ses 420mm d'envergure à mobilisé la totalité de ma serie de pinces



L'aménagement de la cabine maintenant. Pourquoi ces couleurs me direz vous, pour un excelente raison: ça me faisait plaisir.Na! Je ne me suis pas trop attardé sur les détail de toute façon on n'y verra pas grand chose une fois terminé(hublots de 5x5, ce n'est pas très grand) et le principal sera de deviner plus que voir vraiment.



Le toit à été mis en place de suite après......après avoir enlevé les caches intérieurs(que j'ai faillit laisser dedans),c'est pour le coup qu'on aurai encore moins vu.



Et histoire de finir l'après midi les stabilos. Le traçage, la découpe, la mise en forme 5 minutes....même pas le temps de dégrapper une maquette classique. Deux plots de centrage et boum on en parle plus.



Et puis tiens j'ai aussi préparé les moteurs mais n'ai pas pris de photos, on vera la prochaine fois.

A+ Gilles

Bonjour
Fermeture totale du fuselage...avant réouverture de la partie poste de pilotage.



Ce n'est pas le tout de faire un trou, mais maintenant il faut le boucher. Toute la partie poste de pilotage/accès cabine va faire partie d'un sous ensemble ajusté avec un jeu minime.



Détaillage autant que peut se faire et remise en place pour ajuster les derniers éléments



C'est juste mais ça passe. Voilà l'ensemble ressortit pour la peinture.



et je n'ai toujours pas pris les mloteurs en photo......

A+ Gilles

Olala ...
Vite la suite?

Bonjour
La verrière du cockpit et les moulins





C'est tout....

Mon dieux tu vas tellement vite, je suis le seul a suivre!

Mais la verrière va rester comme ça ou elle sera poncee?
Car la elle a l'air taillée a la serpe!

Sandman a écrit:Mon dieux tu vas tellement vite, je suis le seul a suivre!

Mais la verrière va rester comme ça ou elle sera poncee?
Car la elle a l'air taillée a la serpe!

Elle est poncée,lustrée, masquée je viens juste de terminer

trop top !!! j'adore

Cette dextérité me rend envieux. Mais je suis de près pour m'imprégner de toutes tes idées.

Paco

gilles mazon a écrit:

Sandman a écrit:Mon dieux tu vas tellement vite, je suis le seul a suivre!

Mais la verrière va rester comme ça ou elle sera poncee?
Car la elle a l'air taillée a la serpe!

Elle est poncée,lustrée, masquée je viens juste de terminer

Ah très bien je trouvais juste la forme bizare heuuu.... Originale avec sa forme de casquette

Bonjour
Voici l'état de la verrière après ponçage et lustrage.Pour éviter d'éventuels désagements(traces de cole ou autre) je l'ai tout de suite masquée. c'est plus prudent.





Et maintenant le jeu de patience: les nervures de l'aile.
** Petit problème mathématique: sachant que l'aile fait 420mm,que chaque nervure fait 0,6mm, l'intervale entre deux nervures est de 3mm.
Calculez:
1- Le nombre de nervures nécessaire pour la totalité de l'aile
2- Le temps passé pour les réaliser
3- Le temps passé pour la mise en place
4- Le nombre de cachets de Valuim utilisés
5- L'age du bargeot qui s'embarque dans cette galère.



Et là il y a juste que la moitié de l'extrados..............

A+ Gilles

les nervures ça énerve pas un peu ???

BRAVO

Pierre

Bonjour
Ca devait arriver tout se passait trop bien sur ce montage
Sur l'aile en premier en découpant les ailerons des fissures sont apparues sur le bord de fuite. Ce n'est pas trop méchant(mais chiant :venere: ) infiltration de cyano et re-ponçage local et ça devrait aller.
Sur le fuselage, malgrès tous les tampons provisoires, les dépistage systématique il y a de la poussière de ponçage qui est passée dans le fuselage et s'est déposé sur les fenêtres. La tuile, que dis-je le toit tout entier.



J'ai ouvert le dessus du fuselage à l'emplacement du panneau d"accès passager, premier essais air sous pression à l'aéro....elles ont bien rigolé les poussière, rien n' a bougé.Second éssais l'aspirateur(qui était bouché filtre colmaté ),enfin lorsqu'il à daigné fonctionner j'ai réussis à en sortir une partie mais y en reste.
Qui connais un truc magique pour tout enlever??????

A part ces tracasseries j'ai un peu avancé



Et là c'est bon pas de problème.

A+ Gilles

chticumulus a écrit: les nervures ça énerve pas un peu ???

BRAVO

Pierre

Pas trop ce coup ci, j'ai essayé un nouveau système:plus de 350 nervures sur l'aile(intrados et extrados)plus celles du plan fixe et profondeurs réalisées en moins d'une heure

Il n'y a pas une ouverture par où introduire une tige fine avec un peu de papier mouchoir (pas de peluche) très légèrement humide?

Paco

unguibusetrostro a écrit:Il n'y a pas une ouverture par où introduire une tige fine avec un peu de papier mouchoir (pas de peluche) très légèrement humide?

Paco

Les vitrages sont inaxecibles, ou il faut que je fasse sauter le toit et ça se me tente pas

Salut Gilles !!
Heureusement que tu ramasses le toit sur le coin du museau, sinon j'allais louper ton montage !
Bon, façon de parler : très embêtant comme tracasserie. Puis-je suggérer une solution d'une finesse tout imprégnée d'infanterie mécanisée ? Tu balances de la flotte, tu secoues, tu évacues par tes trappes ouvertes et on laisse sécher. A recommencer si nécessaire.
Perso, je n'ai jamais tenté, mais c'est une idée qui m'est venue comme ça.
Évidemment, si la déco intérieure est à l'acrylique, l'effet peut être un peu plus sévère...

Bonne continuation, papy !!

Bonjour

Tempest a écrit:Salut Gilles !!
Évidemment, si la déco intérieure est à l'acrylique, l'effet peut être un peu plus sévère...
Bonne continuation, papy !!

L'acrylique quand c'est sec ça ne risque rien d'y filer de la flotte dessus, tu confonds avec la gouache ou l'aquarelle.
Ceci dit c'est ce que j'ai essayé en premier un peu d'eau et on seccout,puis sous le robinet,sous la douche(position massage)et...non pas la karscher, la fraise boule. y'a plus de poussière sur les vitres il y a un trou à la place et le kristal klear fera le reste



A+ gilles