[Heller] Spitifre Mk.XVI - La figurine, le dio à venir ...

Comment ça, je ne suis pas encore venu ici mettre mon grain de sel !c'est quoi ce binz ?
...bravo pour ton travail de détaillage interne Florent ! . je vois que tu apprécies ces moments de créations/ recherche de doc.....tu es un vrai maquettiste alors !
bonne continuation, et n'oublies pas le Cobra !

Merci JEPE de ces conseils que je ne manquerais pas de mettre en application !

Polna, oui je pense terminer le Cobra en premier , et cela ce week end

Ciao !
Florent

Bon ben voici la suite !
Pas grand chose à dire, juste peinture du détail conformément à la docu : Ajout de pointes de jaune, rouge, marron et alu, cadrans brossés en blanc, et harnais en couleur gris-vert.
Juste des photos à vous montrer avant de me lancer dans le détaillage de l'extérieur.

Superbe travail, Florent.

ton cockpit est clair et détaillé. Propre et tout et tout ...

Comparé aux miens, c'est Versailles.

Bravo

Superbe ouvrage! bon, je me mets au point de croix...

CamelRichie a écrit:Superbe travail, Florent.

ton cockpit est clair et détaillé. Propre et tout et tout ...

Comparé aux miens, c'est Versailles.

Bravo

+ 1 !

... donc verrière ouverte obligatoire

BRAVO !

Pierre

chticumulus a écrit:

CamelRichie a écrit:Superbe travail, Florent.

ton cockpit est clair et détaillé. Propre et tout et tout ...

Comparé aux miens, c'est Versailles.

Bravo

+ 1 !

... donc verrière ouverte obligatoire

BRAVO !

Pierre

... et c'est effectivement un point que je trouve important : pour moi, la lisibilité d'une maquette ( en particulier au 1/72 et sur des détails peu visibles comme le pit )sont essentiels au plaisir du modelisme : reproduire hyper fielement pour ne plus rien voir quand le pit est fermé, c'est frustrant ...

Beau boulot !

L.

Vos commentaires me rendent

Oui la verrière sera ouverte

tres beau cokpit florent la suite et attention au joints aussi non panpan cul cul t'es prevenus

Laurent A. a écrit:

chticumulus a écrit:

CamelRichie a écrit:Superbe travail, Florent.

ton cockpit est clair et détaillé. Propre et tout et tout ...

Comparé aux miens, c'est Versailles.

Bravo

+ 1 !

... donc verrière ouverte obligatoire

BRAVO !

Pierre

... et c'est effectivement un point que je trouve important : pour moi, la lisibilité d'une maquette ( en particulier au 1/72 et sur des détails peu visibles comme le pit )sont essentiels au plaisir du modelisme : reproduire hyper fielement pour ne plus rien voir quand le pit est fermé, c'est frustrant ...

Beau boulot !

L.

Avantage du 1/72 ! Quand je ne veux pas y passer trop de temps : cockpit simplifié et verrière fermée ... et de temps en temps : cockpit détaillé et verrière ouverte

j'aimerais être capable de telle réalisation... vraiment un travail époustouflant, grandiose,énorme je kiiiife et encore je ne trouve pas mes mots...

Attention n'oublie pas le renfort triangulaire sur le fuselage à l'arrière du siège.

Paco

Bonjour
Beau détaillage du cockpit . Pour la verrière ouverte tu surmoules celle d'origine je suppose?
A+ gilles

Beau scratch et belle mise en couleurs.

alors cher ami , on attend la suite des photos!!!

Merci de vos commentaires !
Pour la verrière, surmouler = thermoformer? Je n'y pensais pas du tout, mais pourquoi pas ca serait un bon essai ^^

Quoi qu'il en soit, après avoir fini le Cobra, je pense faire passer le montage du concours en priorité...


A Bientôt !

Sandman a écrit:Merci de vos commentaires !
Pour la verrière, surmouler = thermoformer? Je n'y pensais pas du tout, mais pourquoi pas ca serait un bon essai ^^

Quoi qu'il en soit, après avoir fini le Cobra, je pense faire passer le montage du concours en priorité...


A Bientôt !

Tu devrais essayer car il paraît que la forme de celle d'Heller est fausse.
(moi j'y touche pas)

Paco

Et surtout, la verrière est assez épaisse et sur une "goutte d'eau" comme çà, çà va faire loupe. Le surmoulage consiste à thermoformer une verrière en prenant celle d'origine comme master. Très simple: on remplit la verrière de pâte à modeler pour la rigidifier. On la fixe sur un support stable et solide. Ensuite il faut un morceau d'acétate transparent (y en a plein dans les emballages). On chauffe l'acétate au four ou à la bougie (gare aux traces noires de fumée), puis quand c'est mou, appliquer l'acétate sur le master. Plusieurs ratages sont nécessaires pour avoir une bonne pièce, pas de panique.

Cette technique a le petit inconvénient que la pièce surmoulée est légèrement plus grande que celle d'origine. J'utilise une technique avec moule négatif (je finirai par faire un tuto sur mon site un jour...). Un détail: il est inutile de surmouler un parebrise, car ils étaient en verre blindé et là, l'épaisseur du plastique est réaliste.

magnifique florent

Vraiment un jolie cockpit. Vivement la suite

Déterrage de cockpit !

Plusieurs petites choses :
Peinture des échappements :



Assemblage du cockpit, dernière photo où tout est visible :



Peinture des trains et montage de l'hélice et des radiateurs :



Fermeture du tout, et pas mal de mastico ponçage. Je pense que ca reste tout de même raisonnable vu l'age du kit. Seul un Karman pose réellement problème :



Le ponçage est terminé, je dois maintenant peindre le modèle.
Compte tenu du temps passé sur la gravure relief du SBC-4, je vais prendre mon temps hein ...

J'ai un peu avancé ces deux derniers jours.
Après pas mal de ponçage (j'ai même eu recours à la carte plastique pour le joint du karman droit...) il est passé à la peinture !

Le camo classique de la RAF durant la WWII est très facile à réaliser chez Revell qui possède les teintes directement dans son catalogue.

Intrados : Gris moyen 57. Il faut des couches bien fines et plutôt diluées pour ne pas empâter les détails de surfaces, nombreux et ma fois assez jolis bien qu'en relief. Quatre couches ont été nécessaire car la maquette est en plastique noir. J'utilise un pinceau plat n°6 pour aller assez vite, mais j'ai sorti le rond de temps en temps dans les endroits étroits et autour des puits de train.



Puis délimitation avec de la bande cache Tamiya 6mm, rien de compliqué surtout qu'à l'avant, la limite suit une ligne de structure en relief, ce qui évite de trop grands bavures sous la bande.

Extrados : Vert Bronze 65 et Gris bleu 79. J'ai d'abord passé le Gris bleu, trois couches fines et bien diluées au pinceau plat. Puis le vert bronze avec d'abord les contours des taches au pinceau rond n°4 (peinture très diluée) ; puis l'intérieur des taches en deux couches de vert, à nouveau au pinceau plat, en faisant bien attention à aller chercher les contours des taches sans dépasser.



Bon c'est archi-classique comme camo ! Il y a seulement deux bandes jaunes le long des bords d'attaque des ailes. Pour ces dernières, c'est masquage à la bande cache (un léger rebord de la gravure en relief aide pas mal, ca évite beaucoup d'infiltrations sous la bande !) puis deux couches de blanc puis deux couches de jaune.
Sur ces photos prise le soir, sans flash, le vert tire trop sur le jaune, je ferais de meilleures photographies, en plein jour, quand j'aurais plus de temps.



Il me reste quelques pétouilles genre les roues à écraser sous le poids de l'engin et à finir de peindre, durit de frein à scratcher ...

Puis on passera au vernis brillant avant la pose des décalques qui sera abominable vu les dernières décalques Heller que j'ai pu essayer sur un modèle à gravure en relief (le SBC-4), mais ce sera l'occasion de tester mon une partie de mon nouvel achat d'équipement : les produits micro set et micro sol !
Rien de particulier à signaler sur l'utilisation de ces produits ?

A bientôt !

Très bien peint je suis un poil jaloux la peinture étant mon point faible.
Un détail, classique, la barre de désincarcération n'était pas rouge à l'époque.

Paco

unguibusetrostro a écrit:Très bien peint je suis un poil jaloux la peinture étant mon point faible.
Un détail, classique, la barre de désincarcération n'était pas rouge à l'époque.

Paco

Rhooo merci !

Pour la barre, je l'ai peinte selon la photo du pit ... d'un modèle exposé, donc restauré... et elle était rouge.
De quelle couleur était-elle alors à l'époque ?

Belle peinture

J'utilise les produits Microscale (Mico Set et/ou Micro Sol) pour les décals sans aucun problème.

Par ailleurs, je fais toujours un test avec les planches de décals : je me sers d'un décal non utilisé pour la décoration retenue et vérifie qu'il ne s'écaille pas (fréquent notamment avec de vieux décals) et si c'est le cas je met une couche de Liquid Decal Film de Microscale.

Bonne continuation

Belle peinture

Pour les décalques pas de pb avec les produits Micro


Pierre

Ok merci Pierre et Didier.  
Je suis content car on perçoit un léger flou sur les bords des taches. Il me semblait bien le voir hier et on ça se remarque aussi sur les photos je trouve. Pas facile au pinceau !

Je place de grands espoirs dans ces produits Microscale. 
J'espère qu'ils vont bien faire prendre la forme des lignes de structures en relief au décalques. à mon avis ces dernières seront très rigides ... !

Voila des photos de bien meilleure qualité !

Très bon rendu ces teintes...

Bonjour Florent,

Bravo pour la peinture elle rend très bien .