[KP] Polikarpov PO2 "Normandie" FINI

Salut à tous, comme promis un ancien montage dont j'ai gardé le pas à pas !
Je vais entamer la construction du POLIKARPOV PO2, l’avion de liaison et d’entrainement du NORMANDIE Normandie Niemen , piloté par JEAN DE PANGE tout au long des 2 premières campagnes du NEU-NEU de décembre 1942 à décembre 1944.
Cette oiseau d’une autre époque à sa place dans toute collection, armés ils en firent voir à leurs opposants comme les sorcières de la nuit qui hantaient les ALLEMANDS, de même les AMERICAINS en Corée ou ils furent encore employés par les Nord-coréen, harcelant les nuits des bases US.  
J'avais deux maquettes de ce PO2, la KP est une maquette assez fine, et une autre d’origine RUSSE ou POLONAISE dont je n'ai jamais connu l'origine, mais qui pourrait être une déclinaison du model Tchèque, en effet celle-ci offre la possibilité de le représenter avec des skis ou des flotteurs et également d’évacuation sanitaire moyennant quelques découpes adéquats, mais moins fine (surtout les ailes) que la KP.
Bon maintenant il y a l'ICM qui fait oublier ces antiquités ! 🧐
La boite c'est simple sans fioritures.

Plan et grappes du KP

L'autre maquette dont je vais utiliser quelques pièces ?

Bon bien évidemment je commence par l'aménagement des parois latérales en étiré.

Complément de divers boîtiers en câbles du côté droit. 🥱

A oui, je me suis servie d'un bon vieux Replic , pour le côté gauche pour les commandes des gaz, j'ai dû m'y reprendre à deux fois, la première comme-ci dessous, pour au final le faire à part.


C'est très petit mais assez visible au final avec une loupe !!!
Légère amélioration des sièges avec ajout des côtés, et ce sera tout pour le moment.

Le plancher et le reste de l'aménagement intérieur sera un peut plus compliqué 
Olivier

Bonjour

Le modèle n'est pas jeune mais il restitue bien les formes de ce Polikarpov.
Tes photos de l'intérieur je les mets sous le coude ça pourrait bien me servir.

A+

Ah j'aurais dit un avion de la guerre 14-18 ce coucou !

Ouh là là, j'ai ce kit depuis quelques années et je l'ai remisé dans sa boîte à chaque sortie. Ton montage m'intéresse au plus haut point !

Patrick

Merci les amis voilà la suite de l'habitacle. 
J'ai ensuite confectionné un plancher dans de la carte plastique ainsi que les cloisons avant et arrière, celle de l'arrière devant être creuse et j'y ai ajouté un renfort en étiré.

Maintenant ça se complique un peu dans le minuscule !
Ensuite j'ai fait deux cadres de 6mm pour représenter les palonniers, en étirés ! 🤪
Au dessus ce sont ceux d'origines qui vont me servir en partie, tout de même.
Puis de ces pièces d'origine, j'y ai percé les palettes du palonniers afin de faire une representation approximative des sangles .
Ensuite je colle ces 4 "sangles" à la verticale sur de la carte plastique fine qui sera ensuite découpées à la bonne taille.
Je les colle enfin légèrement inclinées sur les cadres fait précédemment à la pince à épiler. Je peux enfin détacher les palonniers de son support.
Enfin je les colle sur deux petites calles pour légèrement surélever,  et j'ajoute des cables en étiré entre les deux palonniers. 
Les manches sont refait en étiré,  celui de l'avant possède une poignée en cuivre, pareil que les palonniers un câble en étiré relié les deux manches à balais. 🤨

Je fait le dessus du poste de pilotage dans la même fine carte plastique, il faut bien prendre les mesures, et faire de nombreux essais pour vérifier que tout rentre ! 🧐🧐🧐
Je le colle sur le poste de pilotage en ayant pris soit d'ajouter des renforts de chaque côté dans du profilé de 

Je renforce cette pièce très fine par deux profilés de section carré, je colle ensuite les deux tableaux de bords. 🥱
Maintenant deux points délicats,  à confectionner et placer les supports des sièges, qui sont des cadres en étirés et à coller avec la bonne inclinaison.
Puis j'ai testé différentes manières de représenter les cadres cintrés venant se placer devant le tableau de bord avant, et à l'arrière du poste de pilotage ? 🤪 Le mieux etant de faire les découpes adéquats sur une feuille de carte plastique, puis de découper cette forme cintrée, je vous avouer que cela a été sportif, mais le résultat est là ! 🥴🥴🥴
Toujours faire des essais si cela entre bien dans le fuselage, car c'est vraiment pas grand. 🤨

J'espère que c'est compréhensible, voilà c'est tout pour aujourd'hui ! 🥱🥱🥱
Olivier

Bonjour
C'est très bien expliqué, rassures toi.

A+

Tu fais un super boulot Olivier, je savoure !

@+ Patrick

De belles améliorations

Je suis attentivement

Bonsoir Olivier
Je n'ai jamais fait de biplans, avec le tien et celui de Didier ça fait 2 d'un coup, je vais suivre avec attention
Amicalement
Dom

Pfiou ! Quel taf ! BRAVO

Voilà la suite le cockpit n'est pas fini !
Au dos du tableau de bord de la place arrière, j'ai comblé l'espace visible. 🧐 Six cylindres d'un diamètre de moins de 1mm sont collés sur un fine plaque de plastique. Une fois bien sec, j'ai limé ces cylindres pour obtenir une épaisseur de 0,5mm, ce sont l'arrière des cadrans. 🤪
Puis j'ai coupé la plaque de support au raz des cylindres, le tout est collé derrière le tableau de bord.  J'ai ajouté ensuite quelques fils de cuivre, en regardant les photos disponibles. 


Puis j'ai continué à travailler les sièges pour leurs donner la bonne forme.
A gauche la forme à obtenir.

Voilà tout y est. 

Maintenant on peut peindre tout cela en gris.
Pour ce qui est du plancher, il est connu qu'il était en bois mais contrairement à ce que l'on pense, il est peu probable qu'il ait gardé le ton naturel mais qu'il ait reçu sa couche de gris comme tout le reste. 🤨


Maintenant on soigne les détails de divers teintes !


J'ai fait les ceintures dans du collant de masquage, les boucles proviennent d'une grille non utilisée de photodecoupe, puis je colle enfin le poste de pilotage à son emplacement, en vérifiant bien entendu que le tout se place et ferme correctement ? Je n'ai mis de la colle qu'au coin bas de l'ensemble pour éventuellement le bouger un peu lors du séchage !

Et c'est pas tout, et c'est pas tout. 🤨🤨🤨
j'ai commencé à graver le fuselage, bien que ce soit un avion en bois et toiles. Celui-ci a quelques panneaux sur le dos du fuselage et la partie avant,  la principale étant de remplacer les deux stries en relief sur l'avant, par deux en creux. 🧐
Puis j'ai commençai à refaire l' écope avant mal représenté, un trou vite fait puis deux triangles sont collé sous le nez en se référant aux photos nombreuses de l'engin. 🧐

J'ai préféré choisir ce moment, pour installer la tringlerie de la gouverne de direction, c'est un morceau de chute de photodecoupe mise à la taille et collé avec de la cyano sous le plancher du PO2, la pièce de couleur jaune ( laiton).
Je l'ai positionné en tenant compte de l'inclinaison des manches et de l'angle de la gouverne de direction.
Gravure obligatoire du dessus du fuselage des divers trappes et capots confused
Le fuselage est fermé, non sans mal, les ajustages du dessous sont à revoir par un bon mastiquage.

Bon je ne sais pas ce que c'est, mais la pièce que j'ai confectionné et ajouté dans la nouvelle écope est peinte en noir puis brossé en gris, c'est suffisant !
Ensuite j'ai collé une plaque pour fermé le tout et je laisse bien sécher. 🥱

Je taille le surplus au scalpel avec delicatesse. Puis je lime l'excédent que je renforce ensuite à la cyano, je laisse sécher 5 mn et je ponce. Voilà qui est fait !  

Sur le fuselage, j'ai fait avec de l'aluminium autocollant les trappes de visites à l'arrière du fuselage, puis j'ai fait dans de la très fine carte plastique, toutes les attaches du capot et du coffre à l'arrière soit 14 à coller!
Dans la même carte plastique, j'ai fait les renforts des mats de la cabane représenté sur la maquette d'origine par des creux.

Voilà c'est tout pour le moment,  ah oui j'ai commencé à reprendre L'entoilage sur le dérive, à la peinture.
Olivier

Je n'ai pas vraiment compris ton histoire de cylindres car les images sont un peu éloignées. Un recadrage permettrait d'y voir plus près !

Avec tout ce travail effectué, ton Po 2 atteint un niveau très intéressant.

@+ Patrick

top !!

Beau travail d'amélioration. C'est quand même mieux les photos avec un fond uni

PAT21 a écrit:Je n'ai pas vraiment compris ton histoire de cylindres car les images sont un peu éloignées. Un recadrage permettrait d'y voir plus près !

Avec tout ce travail effectué, ton Po 2 atteint un niveau très intéressant.

@+ Patrick

Merci les amis !
Alors Patrick, en fait c'est pour représenter l'arrière du tableau de bord, et comme celui-ci à 6 cadrans, il m'a semblé plus simple de les faire à part et puis cette partie est très visible au dessus du siège, mais pour les photos impossible de les grossir, ça était fait avec un appareil photo de mauvaises qualités.
Pour cela l'article paru dans "Replic" à l'époque m'avait beaucoup aidé avec un excellent photoscope de celui conservé à la Ferté Alais.
Olivier

Montage de référence surtout pour le jour où l'idée folle me prendrait de ressortir la boîte.

Paco

olivier1 a écrit:

PAT21 a écrit:Je n'ai pas vraiment compris ton histoire de cylindres car les images sont un peu éloignées. Un recadrage permettrait d'y voir plus près !

Avec tout ce travail effectué, ton Po 2 atteint un niveau très intéressant.

@+ Patrick

Merci les amis !
Alors Patrick, en fait c'est pour représenter l'arrière du tableau de bord, et comme celui-ci à 6 cadrans, il m'a semblé plus simple de les faire à part et puis cette partie est très visible au dessus du siège, mais pour les photos impossible de les grossir, ça était fait avec un appareil photo de mauvaises qualités.
Pour cela l'article paru dans "Replic" à l'époque m'avait beaucoup aidé avec un excellent photoscope de celui conservé à la Ferté Alais.
Olivier

Ah ok, c'est la représentation arrière des instruments de bord si je comprends bien. Ton article va sûrement faire référence également Olivier !

Patrick

Merci Patrick, mais bon il n'y a plus lieu d'être avec la superbe maquette du PO 2 d' ICM , bien que !
Olivier

Elle est où la clé de contact.

Montage et explications magistral. Effectivement, c'est une référence ton Po2.
Bonne continuation.
François.

La suite a été de faire une représentation in peu plus marqué de L'entoilage.
Pour cela j'ai masqué dessus et dessous, mais ça a été long très long !!! 🥱🥱🥱🥱


Pour obtenir celà, après deux couches de peintures passé à l'aérographe.

Le voici en croix, l'aile m'a obliger à donner quelques coups de lime par-ci, par-là mais elle est en place.
J'ai ajouté les venturi, mais ils sont un peu gros !

Ensuite, je me suis attaqué au plan de profondeur. Après avoir découpé les volets, j'ai collé comme dans la réalité deux petites calle, pour surélever le plan, du fuselage ! 🧐

Le plan fixe est collé, en surveillant de près et en mesurant la symétrie, dans tous les axes.

Pour les gouvernes, j'ai pratiqué à la scie fine des entailles afin d'y glisser et fixer solidement, les guignols fait dans une chute de photodecoupe.

Même traitement pour la gouverne de direction, qui est collée ensuite au fuselage légèrement braquée.

Le patin arrière est affiné et une tige de renfort est ajouté, c'est peu mais ça se voit.

J'ai collé de l'alu autocollant pour représenter les petites trappes de visites des ailes, comme on peut le voir l'ajustage laborieux du
fuselage.
Pour les volets, des charnières sont confectionnées en étiré a l'extrados et en carte plastique pour l'intrados. 🧐

Voilà c'est tout pour le moment.
Olivier

Tu as très bien besogné Olivier.
C'est un véritable plaisir de voir tes photos.
François.

EXCELLENT !!!

Je l’ai monté il y a longtemps et je le trouvais déjà pas mal ce kit même s’il n’est pas si évident à assembler.
Ta remise à niveau est vraiment TOP !

Bien joué Olivier

Superbe montage !

Bonjour

Ce boulot pour masquer les emplacements entre les nervures .

Avec toutes les améliorations que tu lui apportes la maquette KP est transfigurée.

A+

Du beau boulot !

Patrick

Une belle leçon de "maquettisme".

Magnifique