TOUT CE QUI FLOTTE [AMODEL]Nieuport VI hydro type X

Salut Philippe, je vais essayer de me libérer, malheureusement comme je l'ai dit, j'ai beaucoup d'obligations qui m'empêche d'y aller.
Je te tiens au courant.
Olivier

Du travail d'orfèvre

Qu il est brau !

Salut à tous, voilà la suite du montage l'intérieur se termine !
Première chose, la fabrication des vannes d'essence.... je pense ? 🤨

Fini et peint.

L'ensemble sièges. J'ai fabriqué une pompe à vide collé sur le tuyau d'alimentation 🤪, le manche est également installé.


Bin voilà je vais devoir mettre tout ça, la dedans !

A suivre
Olivier

L'espoir fait vivre.

faut pousser fort

sérieux , c'est du superbe boulot micronesque (j'allais écrire macronesque , mais j'ai eu peur des vadé rétro satanas)

fourneau a écrit:faut pousser fort

sérieux , c'est du superbe boulot micronesque (j'allais écrire macronesque , mais j'ai eu peur des vadé rétro satanas)

Moi ça me va ! C'est du micro travail photographié en macro
Merci les amis, je plaisante mais j'ai fait de nombreux essais pour que ça aille tout seul ?
Je vais tenter le coup demain matin, bon cela ne sera pas encore complètement terminé, une barre avec les instruments sera ajoutée plus tard et un boudin autour de l'habitacle ( je pense que c'est ça ? )
Ensuite ce sera le moteur, mais j'y reviendrai !
Olivier

Bonjour
Superbes mini pièces

A+

Merci les amis !
Voici quelques photos pour vous montrer que tout est rentré, bien évidemment il y a eu encore quelques ajustements.
Et pour prouver que l'on verra encore cet intérieur, j'ai posé le capot et la cloison arrière, provisoirement.





Voilà voilà quelques retouches de peinture et ce sera bon. 🤪
Olivier

Du véritable travail d'orfèvre, impressionnant

Bonjour
Tu as bien réussis tes photos à l'intérieur du fuselage et pourtant ce n'est pas facile à faire.

A+

exceptionnelle!! .......et tout est rentré

Spadukit a écrit:Bonjour
Tu as bien réussis tes photos à l'intérieur du fuselage et pourtant ce n'est pas facile à faire.

A+

Merci les amis
Pour les photos je ne suis toujours pas satisfait, pour la lumière ça va, avec l'utilisation du studio photo Action, merci Pierre.
Ici j'ai utilisé mon téléphone pour voir, et cela semble aller !
Mais bon j'ai un reflex mais pas d'objectif macro, en plus j'ai un pied photo que je n'utilise pas et qui pourrait m'aider à faire des réglages plus pointus.
Je vais essayer de plus m'appliquer.
Olivier

Salut à tous
Bon une petite avancée sur le moteur. Voilà le Nieuport IV était équipé d'un Rhône 7 cylindres, cela pourrait convenir en l' améliorant pour un Nieuport hydro de 80 CV.
Mais voilà le mien avait un Clerget 9 cylindres de 110cv, donc j'ai pris le moteur d'un Fokker EIII Revell, il fera l'affaire après améliorations. 🥴
En clair le moteur A Model, premier traitement, les bougies en étirées et le fil en métal le tout collés à la cyano avec trous préalables. 🧐

On laisse bien tout sécher avant de couper, j'ai commencé à préparer les échappements en cuivre, mais je ne suis pas trop convaincu, ils devraient plus plats !

Voilà c'est tout pour le moment, arbeiten !
Olivier

mais c'est tout rikiki , la on est dans un domaine de l'infiniment petit , que je ne côtoie plus depuis quelque années

Je te souhaite bien du courage

fourneau a écrit:

mais c'est tout rikiki , la on est dans un domaine de l'infiniment petit , que je ne côtoie plus depuis quelque années

J'avoue, je viens de le mesurer il fait 1cm de diamètre ! 🤪 C'est effectivement petit mais bon faisable. 🧐

bear29 a écrit:Je te souhaite bien du courage

Ça devrait aller
J'adore ce petit hydravion, tellement important dans l'histoire de la Marine française.
Olivier

Un beau travail de minutie que tu nous réalises ici : superbe !

Ton cockpit est vraiment top !

olivier1 a écrit:

Spadukit a écrit:Bonjour
Tu as bien réussis tes photos à l'intérieur du fuselage et pourtant ce n'est pas facile à faire.

A+

Merci les amis

Mais bon j'ai un reflex mais pas d'objectif macro, en plus j'ai un pied photo que je n'utilise pas et qui pourrait m'aider à faire des réglages plus pointus.
Je vais essayer de plus m'appliquer.
Olivier

Tu as tout ce qu'il faut alors l'appareil sur le pied, priorité ouverture pour une bonne profondeur de champ (réglage AV) retardateur à 10 secondes, flash ouvert, tu fais ta mise au point (avec le viseur ou l'écran), tu déclenches et l'appareil fait le reste

A+

Oui je sais bien, mais je fais mes maquettes sur un coin de table de cuisine, avant d'aller travailler, ensuite je range tout, 🤨 alors avec le pied photo en plus à remettre en place ? 🤪
Donc je les fais avec mon téléphone qui n'est pas avec une pomme dessus. 🥴
Déjà la prochaine série je vais utiliser mon tél professionnel et éviter le fond blanc.
En tout merci de suivre ce montage
Olivier

pour ton pas à pas elles sont très bien tes photos , c'est que c'est mieux quand on a la lumière du jour , a 6heures du mat c'est encore évidant

mes pas à pas je fais les photos avec mon androïd 1er prix de chez samsung un AS12 , avant j'avais galaxy 3 ,

il faut juste connaitre le minimum syndicale , dans les réglages , et les prises de vue , orientation de la lumière , balance des blancs

un petit tuto que j'avais fauit il a quelques temps

https://1-72.forumgratuit.org/t13251-tuto-faire-de-belles-photos-simplement-avec-un-portable-ou-apn?highlight=tuto+photo

Merci à vous
Bon je n'ai eu guère le temps la semaine dernière et ce weekend, mais j'ai continué un peu sur le moteur. 🤪 Quelques jurons plus tard voilà les échappements et les tiges de culbuteurs posés, reste à faire les fameux culbuteurs, versions simplifiée quand même ! 🥴


Voilà le petit moteur Clerget 9a prend forme, pour les mauvaises langues il sera bien visible, en partie. 🧐
Olivier

sacré olivier d'une maquette basique a 10 pièces il en fait un truc chiadé a 1000 pièces

Oui Pierre c'est tout à fait ça ! 🤪🤪🤪
Ça doit aussi rendre fou, mais j'aime ça. 🥴🥴🥴
Olivier

Salut à tous, bon voilà le moteur est fini et peint.
J'aurais voulu travailler un peu mieux au niveau des culbuteurs, mais mes capacités surtout sur un si petit moteur mon obligé à simplifier les choses, il sera très bien comme cela ce petit Clerget ?


Maintenant le capot. Dès le début je savais qu'il fallait le raccourcir, et de plus il est trop plat pour cette hydravion.
La première étape est de couper au niveau de la ligne de structure d'origine flèche rouge, la longueur est bonne. 🧐

Ensuite j'ai coupé une bonne partie du capot pour ne garder que 5,5 mm de la partie avant, ensuite j'ai recollé les deux parties dont j'ai besoin. 🥴 Bien évidemment il faut ajuster tout çà, comme c'est trop plat je compte coller de la carte plastique sur le bords pour rehausser le tout et lui donner une forme plus arrondi, et le masticage et le ponçage vont être les deux mamelles etc... 🤪

Ah oui j'ai oublié de dire que j'ai affiné les deux cloisons ou viendra se loger le moteur.
Pour Gilles, non je ne thermoformerais pas un nouveau capot !!!
Olivier