[ ESCI] F-5B Freedom Fighter Turquie [ FINI ]

C'est les couleurs chatoyantes de ce joli F-5B qui m'a décidé de monter l'excellente maquette ESCI sortie en 1983 ! La finesse de la gravure et les détails devraient inspirer pas mal de fabricants d'aujourd'hui.J'ai eu le plaisir de monter trois ou quatre F-5A,RF-5A de cette marque,ou les reprises de Revell,qui sont un vrai bonheur de maquettiste. C'est le seul F-5B turc qui à reçu ce camouflage,il a changé d'immatriculation passant du 5ème squadron au troisième avec une retouche avant l'application du chiffre 3.C'est ce dernier qui est sur la planche de décalque.On remarquera que les réservoirs d'intrados ont changé de couleur contrairement à ceux d'aile qui sont, à gauche, avec l'ancien camouflage Viet-Nam et à droite alu.














Les lignes du F-5 sont particulièrement élégantes et fluides.Autant l'immatriculation à droite est parfaitement alignée à l'axe du fuselage,autant les peintres de l' atelier ont "salopé" celle de gauche !!!




Améliorer l'aménagement du poste de pilotage et réparer la casquette du tableau de bord.











Les décalques proviennent de la boite.

Encore une magnifique déco qui va bien attirer l'œil

Aller, je prends un siège. Ca me motivera peut être à finir le mien !

Cette jolie maquette mérite un peu de "Up to date" en commençant par allonger les tuyères.








Le collage des deux tronçons du fuselage est parfait,zéro mastique.







Ouvrir l'emplacement des veines des entrées d'air et des entées d'air elles même.Ces pièces s'ajustent parfaitement et toujours sans mastique...que du bonheur cette maquette.









Comme le F-B descend directement du T-38 Talon il a conservé les feux de positions de voilure de ce dernier bien que les bidons d'aile,fixes, en soient équipé.







Percer les emplacements et combler avec du plastique transparent étiré.








ESCI a fait les bords d'attaque séparé de l'aile,bon point,il faut juste affiner l'arrête.







Le volet central est toujours baissé au sol,découper et rajouter du plasticard pour combler le trait de scie.








Faire les feux de position des bidons d'aile.









Cela prend forme,superbe ligne ce F-5.

joli le camo à faire

c'est vrai que c'est un avion qui ne laisse pas indifférent , il a équipé un grand nombre de pays , et il en a encore un paquet en service si je ne me trompe pas

du beau boulot !

Livrée très originale !

Tu vas bientôt arriver à la peinture. C'est vrai que la maquette se monte plutôt bien.

Ben

Les affaires reprennent après un break culinaire.Le gros point noir de cette maquette est le train avant avec sa roue moulée dans la fourche,dommage. Le modifier avec une fourche de F-5E Tiger et une roue "inconnue" trouvé dans la boite à rabiot.









Ce F-5B en provenance de l'USAF,des Agressor Squadron d'ou ce camouflage exotique,est équipé d'un modèle de siège qui ne se trouve pas dans la boite.Les F-5 ont eu deux sortes de siège éjectable et l'acquéreur choisissait le modèle. Ce F-5B avait ce siège.







Celui de la boite,qui n'est pas trop mal.







Heureusement j'ai trouvé les bons sièges dans la boite du F-5F Tiger de Dream Model.Comme j'avais acheté des sièges de chez Pavla ,ils remplaceront ceux prélevés chez Dream Model pour un F-5F iranien doté de ce genre de siège que je monterais...un jour.



A gauche les sièges de Dream Model,à droite ceux de Pavla.








Les sièges Dream Model se colle bien dans le cockpit ESCI.








La canopée, en trois pièces, est limpide est s'ajuste parfaitement.








Approfondir les deux entrées d'air ventrales.








Le tube de Pitot sera remplacé par celui de Master et poser à la fin du montage.








Pour les couleurs du camouflage c'est un peu la bouteille d'encre...trois références FS qui ne sont pas identiques !! et surtout bien trop foncée pour une maquette au 72ème.Du coup le vais faire mes propres mélanges,à partir de certaines références,et faire confiance à mon instinct de vieux maquettiste.


La "palette" d'essai.













Le tube de Pitot Master.

Hello,

Superbe maquette ! Je suis pas fan de la livrée, sur le F-5, mais c'est juste une question de goût : cela ne m'empêche pas d'apprécier la qualité du travail réalisé, tant en terme de montage que de peinture.

Et pour ton avis sur Esci, je le partage totalement : que ce soit pour les avions ou les engins au sol, les kits Esci restent tout à fait pertinents, même s'il est vrai qu'un peu de mise à niveau ne leur fait pas de tort.

Bonne suite,

L.

Très bien fait et original !!!

Je pense qu'il s'agit d'un avion Canadien...

J'ai la boite ESCI avec une version Canadienne qui ressemble beaucoup a ce camo...

Un très beau boulot

Vous faites un excellent travail sur ce projet. Je l'ai aussi construit récemment et je l'ai apprécié, mais vous allez beaucoup plus loin avec vos améliorations.

Fred 93 a écrit:Très bien fait et original !!!

J'ai la boite ESCI avec une version Canadienne qui ressemble beaucoup a ce camo...

Le camouflage est similaire mais pas identique à celui des CF-5 canadiens. La plupart de nos CF-5 sont allés au Botswana, tandis que la Turquie a acheté un grand nombre de ses appareils aux Pays-Bas.

Merci pour vos messages, ce F-5B vient bien de l'USAF,il a été acheté d'occasion en 1986.D'ailleurs le type de siège est bien celui de l'USAF avec le dossier en forme de cintre avec l'appuie-tête noir contrairement au canadien qui ont les rails d'éjection du sièges bien visible et l'appuie-tête rouge.












La Turquie à racheté une vingtaine de F-5A/B d'occasion à l'USAF au cours des années 80-90.
Le 408 a d'abord servi dans le 5ème squadron avant d'être reversé dans le 3ème,le chiffre 5 a été recouvert de peinture avant d'appliquer le chiffre 3.

Obligé de mettre une photo du 408 pour prouver que ce n'est pas l'abus des agapes de Noël qui ont mis de travers ce chiffre mais bien ces "clanpins" de rampant turcs qui ont abusé de l'arak.


















Ces deux là auraient pu se croiser en 1986

Punaise !!!
Tu nous sors encore un chef d’œuvre et je vois que les sujets ne se tarissent jamais.
Vivement le prochain.
Un Hornet koweitien ?

Du fort beau travail pour terminer l'année en beauté

Paco

Bonne Année Old Rhino !

Désolé de découvrir ce montage à sa fin mais ton rythme est impressionnant. Il est magnifique et bien argumenté !

Bonne année à tous et merci pour vos messages. Salut Ben, j'ai déjà fait un Hornet du Koweït et j'aimerais bien monter un Super Hornet du même pays,un FA-18F de chez Revell attend dans l'armoire une planche de décalque poule Koweït.






 


Et le Super Hornet koweïtien,c'est le logo de la dérive qui pose problème.Pour le reste, avec les planches en rab,serait jouable.