[ARK Models] Martin 167 [fini]

PAT21 a écrit:Jolie peinture, vivement la suite !

Merci beaucoup
La suite arrive

Pose des decals

J'ai cru que tu allais faire un modèle de la marine, avec les hameçons cela aurait fait un Martin Pécheur.

Si je peux me permettre, tu as été un peu léger avec le vert, il faudrait les agrandir la prochaine fois, il y avait un équilibre entre les trois teintes du camouflage français, mais c'est bien joli ce que tu as fait, félicitations.
Olivier

olivier1 a écrit:Si je peux me permettre, tu as été un peu léger avec le vert, il faudrait les agrandir la prochaine fois, il y avait un équilibre entre les trois teintes du camouflage français, mais c'est bien joli ce que tu as fait, félicitations.
Olivier

Oui je suis d'accord avec toi
J'ai suivi le schéma que proposait la boîte où en effet le vert est peu présent

PhF 1955 a écrit:J'ai cru que tu allais faire un modèle de la marine, avec les hameçons cela aurait fait un Martin Pécheur.

En revanche j'ai un doute en sa capacité d'hydravion
C'est vrai que la blague avec l'hameçon de la cocarde de la marine est bien trouvé

On approche de la fin de ce montage "rétro" si je puis dire. Montage des trains d'atterrissage

Ajout des derniers détails comme les antennes, les éclairages d' ailes,les hélices et installation de la tourelle afin de finaliser le kit

super bien fait et belle maitrise de l'aéro à main levé

Bien franchement, je trouve que ce Martin 167 de Frog a très bien vieilli, et qu'il a encore très fier allure !
Bon travail
Olivier

Joli montage bien propre !

Merci à tous
Avant de vous partager les photos finales, je vous fais un bilan de mon expérience du montage sur ce kit
Points positifs: ajustement plutôt bon des deux fuselages, verrière d'assez bonne qualité, notice simple mais efficace, décoration proposé des ffl qui est juste magnifique je trouve

Points négatifs: ajustement des verrières de nez et des ailes délicat mais point insurmontable, film des decals un peu trop important en dehors du décalage, et un travail de ponçage important sur l'intrados du nez qu'il faut diminuer au risque d'avoir le cône de nez qui ne touche pas le bas si vous voyez ce que je veux dire
Sinon pour un kit aussi ancien il se débrouille vraiment bien .En revanche il faut mastiquer pour le nez car son assemblage de 3 pièces est délicat. Je lui attribue la note de 7/10

Voici les photos

Il a fière allure au milieu de ta belle collection de l'armée de l'Air !

Vraiment bien, tu peux recevoir les félicitations du jury

Paco

Je vous remercie tous
Je suis content qu'il plaise

Félicitations pour ce très beau Glenn, comme disaient nos militaires en 1940.
Le MQ228 eu une belle carrière au sein des FAFL, les deux campagnes du Fezzan déjà, mais il faudrait que je fasse des recherches pour compléter son parcours.
Olivier

Joli résultat et belle maîtrise de la peinture.
Toutefois, j'ai l'impression que le gris bleu est le même à l'intrados et à l'extrados. C'était peut-être une caractéristique de cette machine, mais, en principe, il s'agissait d'un gris bleu foncé à l'extrados, comme pour ton gros Farman (le Jules Vernes ?).

Belle collection dans la vitrine !

Tempest a écrit:Joli résultat et belle maîtrise de la peinture.
Toutefois, j'ai l'impression que le gris bleu est le même à l'intrados et à l'extrados. C'était peut-être une caractéristique de cette machine, mais, en principe, il s'agissait d'un gris bleu foncé à l'extrados, comme pour ton gros Farman (le Jules Vernes ?).

Belle collection dans la vitrine !

Oui en effet, je n'ai plus de gris foncé
Du coup j'ai utilisé la même teinte mais en diluant avec du noir, cependant la différence n'est pas flagrante.

Après, sur les photos j'utilise une lumière blanche qui éclaircie la peinture ce qui la rend plus clair, mais d'origine, la peinture est un peu plus clair que la normale

Il est magnifique ! Bravo !

C'est marrant, tu ne sembles pas utiliser les mêmes couleurs pour tes avions français : c'est assez flagrant sur la dernière photo de ta vitrine, entre le Farman, le Glenn, le Curtiss, l'Amiot et même le DB-7. Les gris-bleu foncés sont tous différents !

Tempest a écrit:C'est marrant, tu ne sembles pas utiliser les mêmes couleurs pour tes avions français : c'est assez flagrant sur la dernière photo de ta vitrine, entre le Farman, le Glenn, le Curtiss, l'Amiot et même le DB-7. Les gris-bleu foncés sont tous différents !

Oui  c'est vrai. L'amiot 143 a le même gris que le NC 223 Farman et le Breguet 693 .Le Martin 167 a le même gris que le LeO 451 et le curtis H 75. Par contre je n'ai pas encore fait de db-7 mais je l'ai en stock. Si vous voulez plus de photos, j'ai fait un autre post pour le futur sondage du mois

Oui, pardon, ce n'est pas un DB-7 mais un LeO 45 !

Honte à moi !!

Tempest a écrit:Oui, pardon, ce n'est pas un DB-7 mais un LeO 45 !

Honte à moi !!

Il n'y a point de mal l'ami

Bon pour le maquette, je te mets.




Pour la vitrine 9.5 seulement, il n'y a pas d'engins à roulettes.

Bravo.

PhF 1955 a écrit:Bon pour le maquette, je te mets.




Pour la vitrine 9.5 seulement, il n'y a pas d'engins à roulettes.

Bravo.

J'en ai quelques uns mais dans une autre vitrine
Mais c'est vrai qu'ils sont en sous effectif (seulement un S35,un tigre et un jagpanzer IV/70. Cependant, je peux y remédier en vidant mon stock de blindés
Et merci du compliment