[ARK Models] Martin 167 [fini]

Un bombardier et avion de reconnaissance atypique de nos amis américains. Un appareil qui a équipé notre armée et la RAF. Je crois que c'était un avion destiné à l'exportation puisqu' il n'existe pas beaucoup de livré aux couleurs américaines. Très polyvalent, il est aussi rapide et bien armé surtout offensivement pour un bombardier, 6 à 8 mitrailleuses dans les ailes. Le kit m'à l'air pas trop mauvais malgré le fait qu'on ai pas beaucoup de détails surtout à l'intérieur
Voilà ce que donne le cockpit. J'ai ajouté un tableau de bord puisqu' il y en a pas à l'origine. Heureusement qu'il me restait des decals de tableau de bord

Bonjour
J'avais monté ce modèle (le Frog original) dans les années 60, puis plus tard le modèle Azur et comme l'un et l'autre ne me convenaient pas je m'en suis carrément fabriqué un en scratch intégral.

A+

Un jeune membre qui monte du "vintage"

Oui c'est bien le Frog, j'en ai deux un comme celui là et un autre avec un intérieur en résine et autre détails, mais j'ai oublié le fabriquant ?
C'est un bel appareil à faire aux couleurs françaises.

Olivier

olivier1 a écrit:Oui c'est bien le Frog, j'en ai deux un comme celui là et un autre avec un intérieur en résine et autre détails, mais j'ai oublié le fabriquant ?
C'est un bel appareil à faire aux couleurs françaises.

Olivier

En plus utilisé assez intensément pendant la guerre de Syrie avec des couleurs pétantes (Empenage totalement jaune) et même en fin de guerre au dessus des poches de l'Atlantique.




A+

il en a 1 qui c'est scratché a Vendeville abattu par la d.c.a française , pendant la débâcle de 1940, il transporté de l'or de la banque de France

les fermiers du coin sont devenus de riches propriétaire (on n'a pas retrouvé l'or )

les martin utilisés en France n'ont pas eu le temps pour la plupart d'être camouflé , il on gardé la livré métal nue avec un superbe éclair rouge de leur livraison

mais faut l'avouer il a très peu de photos de cette période

Voilà ce que j'en avais tiré :



Bon montage

fourneau a écrit:il en a 1 qui c'est scratché a Vendeville abattu par la d.c.a française , pendant la débâcle de 1940, il transporté de l'or de la banque de France

les fermiers du coin sont devenus de riches propriétaire  (on n'a pas retrouvé l'or )

les martin utilisés en France n'ont pas eu le temps pour la plupart d'être camouflé , il on gardé la livré métal nue avec un superbe éclair rouge de leur livraison

mais faut l'avouer il a très peu de photos de cette période

En effet, je peux réaliser cette livré avec l'éclair rouge. Il y a deux versions françaises dispo dont celle ci

bear29 a écrit:Voilà ce que j'en avais tiré :



Bon montage

Hello,
Joli, au moins dans la vitrine on le voit bien , original ..
a plus

Salut,
Du frog reboité, c'est une base de travail, il y a de quoi faire . Existe pas ailleurs cet avion?

Bonne maquette a toi .

jp de vaux a écrit:Salut,
Du frog reboité, c'est une base de travail, il y a de quoi faire . Existe pas ailleurs cet avion?

Bonne maquette a toi .

Azur le fait aussi mais le kit est rare. Merci à toi

On n’en voit pas souvent ... merci pour ce partage

De plus je trouve que c'est un bel avion, les décos transports VIP présent plus haut sont sympas aussi!
Mais les décorations sympas ne manquent pas.
Ha oui le Frog avec l'intérieur en résine c'était hitech.
Olivier

Nous sommes en phase de mastico-ponsage, j'ai essayé de monter les ailes et les verrières à blanc pour voir ce que ça donnait surtout que le nez est en trois parties. Ça s'annonce muscler

Allez, c'est bien parti et on y croit

Hé oui c'est un passage obligé.
Olivier

Je vais suivre.

Titouan a écrit:
surtout que le nez est en trois parties. Ça s'annonce muscler

J'avais contourné le problème je l'ai fabriqué en un seul morceau.



Et ça a donné ça




A+

Spadukit a écrit:

Titouan a écrit:
surtout que le nez est en trois parties. Ça s'annonce muscler

J'avais contourné le problème je l'ai fabriqué en un seul morceau.



Et ça a donné ça




A+

Mais vous, vous êtes un expert . Je vais essayer de l'assemblé entièrement avant de le monter sur le fuselage. En tout cas le tiens est superbe

fourneau a écrit:il en a 1 qui c'est scratché a Vendeville abattu par la d.c.a française , pendant la débâcle de 1940, il transporté de l'or de la banque de France

les fermiers du coin sont devenus de riches propriétaire  (on n'a pas retrouvé l'or )

les martin utilisés en France n'ont pas eu le temps pour la plupart d'être camouflé , il on gardé la livré métal nue avec un superbe éclair rouge de leur livraison

mais faut l'avouer il a très peu de photos de cette période

Je reviens sur ce Pierre à écrit, c'est une histoire intéressante :
Le 24 mai un transport de fonds est prévu pour la préfecture du nord, effectué par deux Glenn Martin 167 du GB 1/63. Le convoyage se fait d'Évreux via le Bourget pour venir se poser à Ronchin près de Lille, les deux appareils seront abattus par la DCA britannique par méprise.
Le 61 du capitaine Jacques Watrin est touché de plein fouet et se pose sur le ventre en flamme  dans un champs du côté de Lezennes, le mitrailleur sergent chef Legall a le temps de sauter en parachute et sera le seul survivant.
Le 38 du sous lieutenant Maury est également touché et tombe en flamme au sud du terrain de Ronchin, malheureusement il n'y aura aucun survivant, l'explosion rendant très difficile l'identification de l'équipage, les cinq dépouilles seront enterrées a Fretin.

Alors que la bataille de Lille se prépare, la préfecture du nord demande 5 millions de francs afin de tenir le siège qui s'annonce, les Allemands avancent très vite, plusieurs villes de la region sont déjà tombées, les britanniques qui préparent leur évacuation vers Dunkerque sont très nerveux, l'aviation allemande à déjà la maitrise du ciel et les artilleurs anglais protégeant l'aéroport de Lesquin tenu par la RAF, bien que les chasseurs avaient quitté les lieux le 20 mai, ont certainement par ignorance pris les Glenn Martin pour des avions ennemis.
Des 5 millions, il se dit qu'entre 100 000 et 250 00 francs ont été sauvé des flammes "par d'honnêtes citoyens de la region" (dixit).
La bataille héroïque de Lille Haubourdin qui permettra la réussite de l'opération Dynamo à Dunkerque, se déroulera du 25 au 31 mai 1940.
Voilà une petite page d'histoire pour un jeune passionné .
Olivier

olivier1 a écrit:

fourneau a écrit:il en a 1 qui c'est scratché a Vendeville abattu par la d.c.a française , pendant la débâcle de 1940, il transporté de l'or de la banque de France

les fermiers du coin sont devenus de riches propriétaire  (on n'a pas retrouvé l'or )

les martin utilisés en France n'ont pas eu le temps pour la plupart d'être camouflé , il on gardé la livré métal nue avec un superbe éclair rouge de leur livraison

mais faut l'avouer il a très peu de photos de cette période

Je reviens sur ce Pierre à écrit, c'est une histoire intéressante :
Le 24 mai un transport de fonds est prévu pour la préfecture du nord, effectué par deux Glenn Martin 167 du GB 1/63. Le convoyage se fait d'Évreux via le Bourget pour venir se poser à Ronchin près de Lille, les deux appareils seront abattus par la DCA britannique par méprise.
Le 61 du capitaine Jacques Watrin est touché de plein fouet et se pose sur le ventre en flamme  dans un champs du côté de Lezennes, le mitrailleur sergent chef Legall a le temps de sauter en parachute et sera le seul survivant.
Le 38 du sous lieutenant Maury est également touché et tombe en flamme au sud du terrain de Ronchin, malheureusement il n'y aura aucun survivant, l'explosion rendant très difficile l'identification de l'équipage, les cinq dépouilles seront enterrées a Fretin.

Alors que la bataille de Lille se prépare, la préfecture du nord demande 5 millions de francs afin de tenir le siège qui s'annonce, les Allemands avancent très vite, plusieurs villes de la region sont déjà tombées, les britanniques qui préparent leur évacuation vers Dunkerque sont très nerveux, l'aviation allemande à déjà la maitrise du ciel et les artilleurs anglais protégeant l'aéroport de Lesquin tenu par la RAF, bien que les chasseurs avaient quitté les lieux le 20 mai, ont certainement par ignorance pris les Glenn Martin pour des avions ennemis.
Des 5 millions, il se dit qu'entre 100 000 et 250 00 francs ont été sauvé des flammes "par d'honnêtes citoyens de la region" (dixit).
La bataille héroïque de Lille Haubourdin qui permettra la réussite de l'opération Dynamo à Dunkerque, se déroulera du 25 au 31 mai 1940.
Voilà une petite page d'histoire pour un jeune passionné .
Olivier

Histoire très intéressante, merci pour cette petite histoire

Titouan a écrit:Histoire très intéressante, merci pour cette petite histoire

 Effectivement

Je découvre cette marque et donc ce modèle. Voyons voir ce qu'il a dans le ventre ...!

Ça avance. Exercice ou plutôt l'art du masticage

J'en ai profité pour coller l'empennage et les ailes

Utilisation du mastique acrylique de chez prince August pour les jointures d'ailes. Ce mastique étant fait pour ça, plus facile de poncer avec un coton tige lorsque c'est courbé

Les choses sérieuses reprennent
Début de l'application du revêtement coloré

Deuxième couleur

Puis la troisième couleur pour compléter le camouflage

Jolie peinture, vivement la suite !