[Dora Wings] Republic P-43 Lancer [FINI]

Re-

On repart avec le P-43, intermédiaire en tre le P-35 et le P-47 et situé à l’opposé du I-1 sur la ligne du temps qui m’intéresse.





















Les détails sont assez fins même si la gravure est, elle, assez loutde.

Je commence aujourd’hui ou demain.

A bientôt

tiens l'ancêtre du thunderbolt dessinée par servesky , en fait c'est P35 bodybuilder

Dora wings: habituellement de la qualité.... avec le prix
Les grappes semblent complètes et bien gravées

Bonjour,

Encore un sujet qui me rappelle des lectures de jeunesse, je crois dans un bouquin qui avait trait au jump Dieu est mon copilote l'auteur parlait de vols sur cet avion. A vérifier.
En tout cas sujet original .

C'est le 1er dont je vais suivre le montage

Intéressant comme sujet

Bonne semaine les aminches !

Merci les suiveurs !

Y a pas à dire, les ajustements sont nickel-chrome. D’habitude, je redoute ces capsules qui forment le cockpit et qui empêchent le fuselage de se fermer mais ici c’est les doigts dans le nez ! Juste un peu rogner le bas de la cloison pare-feu ! Le fuselage est fermé et les stabilos posés. L’aile est en place mais pas encore collée et ça tient tout seul !









Je vais coller l’aile à présent et mettre un chouïa de mastic sur la crête du cockpit et sur l’avant.

A bientôt

Bien ça. Lorsque tu l'auras terminé tu feras une photo avec un P47 razorback à côté, pour comparer.
Merci par avance.

Paco

Je l'ai vu, je l'ai vu.

C'est malin ça de nous montrer ce montage. Jusqu'à présent j'avais réussi à résister à son ajout dans le stock...

Bonjour

Bon voilà autre chose! je part vendredi avec un chasseur Russe je te retrouve aujourd'hui avec un chasseur ricain.
Seversky est d'origine popov c'est peut-être le lien .

A+

unguibusetrostro a écrit:Bien ça. Lorsque tu l'auras terminé tu feras une photo avec un P47 razorback à côté, pour comparer.
Merci par avance.

Paco

C'est exactement ce que je me suis dit quand j'ai vu la boite : un T-Bold avant l'heure.

Beau pit : je n'ai jamais pratiqué la marque, mais ca semble pas mal, à te lire.

Bonne suite,

L.

Bonjour
J'ai entendu parler du P43 au siècle dernier dans un bouquin de la collection "J'ai lu" intitulé "Dieu est mon copilote".
Ayant trouvé quelque temps après un fascicule (paumé depuis) ou il était question de la filiation P35 - P43 - P47 avec des croquis 3 vues.
J'avais fait le contraire en charcutant allègrement un P47 Airfix pour arriver laborieusement à un P43, les temps de séchage des pièces imbibées de colle étant affreusement long j'étais arrivé à ceci.



J'avais mis des étoiles américaines n'ayant pas de chinoises(et n'ayant à l'époque pas la moindre idée de leur forme). J'avais jute oublié de figurer le turbo n'ayant pas de vue de dessous, mais j'en était vachement fier de ce bidouillage avant l'heure.

A+

Excellent travail sur ce très joli kit

Effectivement, beau kit
Vivement la fin du montage pour voir le soizo

Salut les gars !

Houlà, il  y a du monde ! Merci de suivre

@Paco : Oui et j'espère faire aussi le P-35 pour monter l'évolution.
@Wipeout : Désolé ! Arf !
@Gilles : Bigre du P-47 au P-43, t'as peur de rien !


J’ai travaillé 3 heures sur le moulin et son capot. Le moteur est inutilement compliqué vu ce que l’on en voit. Et encore, sur la notice on trouve des traces d’un bâti-moteur qui n’est pas sur les grappes. Je pense que l’idée à été abandonnée vu le Biiintz que cela aurait été pour monter ça correctement sans espoir de voir quoi que ce soit une fois tout fermé.
Bref, j’en suis là :





Il me reste à coller les volets latéraux du capot et à faire quelques retouches au dit capot.

En suite, je passerai à la verrière et son masquage pour passer une couche de primer.

A bientôt

Bonjour

patteke a écrit:Salut les gars !

@Gilles : Bigre du P-47 au P-43, t'as peur de rien !

A bientôt

Les ricains ont bien fais le contraire, c'es vrai qu'il y a eu le P 44 entre les deux.

Une photo de groupe P35 - P43 - P47. l'air de famille est indéniable.



A+

Spadukit a écrit:Bonjour

patteke a écrit:Salut les gars !

@Gilles : Bigre du P-47 au P-43, t'as peur de rien !

A bientôt

Les ricains ont bien fais le contraire, c'es vrai qu'il y a eu le P 44 entre les deux.

Une photo de groupe P35 - P43 - P47. l'air de famille est indéniable.



A+

Cela confirme que l'on prend du poids avec l'Age.

Je suis là, je suis.

Patrick : tu as bien travaillé, tu mérites bien ça...



Gilles : ta trilogie est superbe et particulièrement explicite...

Que saints Airfix, Matchbox et Frog vous bénissent !

Merci les amis !

Le voilà passé au primer. Je profite de la teinte du Gris Tamiya pour ne pas peindre le dessous et j’ai aménagé le compresseur et son conduit. J’ai aussi peins le Zinc chromate et posé une pièce du système de rétraction dans les puits.





Je passe au masquage du dessous et si j’ai l’occasion, je peindrai déjà l’Olive Drab.

Ah oui, j’ai trouvé un P-35 sur la baie pour compléter la trilogie.

A bientôt

patteke a écrit:
Ah oui, j’ai trouvé un P-35 sur la baie pour compléter la trilogie.

A bientôt

Et ils sont tous de la même marque comme les miens

A+

Et non ! Le P-47 c'est Airfix et le P-35 Special Hobby !
La production Bidouille est vraiment trop restreinte. C'est de l'Hyper Short run !

Hello guys !

L’Olive Drab (il est plus clair en réalité) a été peint et les décalcos posées.





Je vais m’attaquer au train d’atterrissage qui n’est pas tout simple à assembler.

A bientôt

Bonjour
Il n'y a qu'une cocarde dessus/dessous?
Je ne savais pas que les cocardes à rond rouge avaient été utilisé ainsi.

A+

Ben oui, Gilles :

Oh, oui, fait le comme cela , en plus , il y a une ficelle.

Salut les amis !

Oui, Philippe je l'aurais fait comme cela si je faisais des dios...

Terminé le P-43 !  Il s’agit du P-43A Lancer s/n 40-2920 du 55th Pursuit Group basé à Portland en janvier 1942.

















Alors, tout se passait très bien jusqu’au moment du montage du train. La jambe n’entre pas dans le puits. Il a fallu rogner et j’ai malheureusement aussi coupé le tenon de fixation qui était moulé dans le prolongement du point d’attache à la grappe… Et donc, 1er collage qui foire. On recommence et c’est les trappes qui ne vont plus. 3ème montage et c’est pas mieux… J’ai arrêté les frais, très déçu par moi-même et par Dora Wings.

Bref, vivement le suivant.
A bientôt

Bonjour
Et un de plus de fini et bien fini

Il me semble toutefois que les jambes du train soient un peu trop verticales. Une conséquence de ta galère de montage peut-être?

A+

Simple, typique de l'époque, sympathiquement représenté.

Paco