[DORA WINGS] Westland Lysander MK.III [F.I.N.I.]

Re-

Or donc, détestant que la colle sèche au fond des flacons. Je vais m’attaquer à ça :






















Comme vous voyez, c’est très complet, presque luxueux. Mais d’après ce que j’ai glané sur le net, ce kit recèle bien des difficultés et des erreurs ou approximations de la notice. Merci et gloire aux pionniers !

Mais n’écoutant que mon courage, je vais donc monter cette maquette…. Demain.

A bientôt

Bonjour
La dernière photo ce sont les masques pour la verrière? On dirait que c'est de l'oramask.

A+

Oui Gilles, c'est les masques !

Pas folichon le camouflage. Tant pis.
De plus il n'y a pas de hauban. Ce montage ne présente pas beaucoup d'intérêt. Mais je vais le suivre quand même pour encourager Patrick

Paco

J'ai hésité à me procurer ce beau kit, mais ayant en stock un Frog et un Matchbox, j'ai finalement décidé d'être raisonnable

un superbe kit !!!

De quoi réaliser un très beau modèle

chticumulus a écrit: un superbe kit !!!

De quoi réaliser un très beau modèle

Pas certain, je suis en train de le faire en MKII , donc je transforme , mais il est difficile à monter avec des approximations et des ajustements mauvais sans compter que les becs d’ailes ne sont pas présents
Bref ce n’est pas une réussite

c'est très complet

on va suivre

Et une nouvelle semaine que je vous souhaite heureuse !

@ Paco : oui, finition peu colorée mais le Lizzie n'a pas fait que des opérations clandestines et donc je sortirai des sentiers rebattus.
@Jean-Christophe : Je crois que tu as eu raison.
@Chticumulus : j'espère !
@PRX : Oui, il n'est pas facile et bourré d'erreurs de consignes. Mais les becs d'ailes sont bien gravé. Je ne vois pas ce que tu veux dire.
@Pierre : Merci

Et donc, j’ai commencé par le moteur et son capot.
Ça commence bien le collecteur d’échappement est ovalisé !


Et, bien sûr, il ne rentre pas dans le capot. D’où :


Je ne m’en suis pas trop mal tiré. Sauf que :


Dilemme. Il faut savoir que c’est entre 4 et 5heures que j’ai passé sur ce moulin. Décoller et recoller n’est donc pas une option. Alors :








Et sur la lancée, j’ai lancé le collage de la couronne de volets de refroidissement. J’ai opté pour l’entr’ouvert.
Il y a encore pas mal de taf de finition. Mais ça va aller !

A bientôt

Bonjour
La couronne en photodec ça a dut être chiant à coller la section de contact n'est pas épaisse.

A+

Salut Gilles ! J'avais collé une bandelette de plastic fin à l'intérieur du capot. Ça aide !

: Oui, il n'est pas facile et bourré d'erreurs de consignes. Mais les becs d'ailes sont bien gravés. Je ne vois pas ce que tu veux dire.

les becs devraient être sortis au repos ,et à une certaine vitesse basse comme les Rallye MS880 et même les BF109 quoiqu'on pouvait les bloquer fermés

Ah OK. Mais la plupart des photos montrent les becs rentrés au repos.

Salut Patrick ,

Le Lysander, c'est un des premiers kits dont je me souviens quand j'étais "ptit", il y a près de 40 ans; le Matchbox, bien sûr ... Donc, j'affectionne !

Le tien à l'air extremement fin, mais vus les commentaires et le taf sur le moulin, j'ai quand même l'impression qu'il va se mériter !

Bonne suite,

L.

2 images pour situer les bec don PRX parle , représentait fermé sur le kit comme dans tout les lysander représenté en maquette d'ailleurs

https://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=5239

celui que je suis en train de faire mais c'est un MKII pas de bossage sur le capot ce n'est pas le même moteur

un lien avec pleins de Lysander

https://www.worldwarphotos.info/gallery/uk/raf/lysander/

Hello !

Merci à tous pour la doc et les encouragements.

Petit test du moteur posé sur le fuselage après travaux de finition. Je crois que ça le fait et que j’ai récupéré ma bêtise !



Ensuite, j’ai travaillé sur le poste avant. Il n’est pas encore complet mais compte déjà 15 pièces…
Le montage est difficile mais les plots de positionnement sont bons et ça aide. J’ai simplement posé le dessus-raccord des 2 postes.



Et le début de la cage arrière.


C’est clair, le cockpit est une maquette dans la maquette.

Je vais continuer donc l’aménagement de ce cockpit.

A bientôt

Le cockpit a l'air chouette

bear29 a écrit:Le cockpit a l'air chouette

Je me suis fait la même réflexion

PZMR a écrit:

bear29 a écrit:Le cockpit a l'air chouette

Je me suis fait la même réflexion

de fait ... j'espère juste que notre excellent camarade ne va pas trop en baver pour le mettre en place ...

L.

Si tu as le cockpit détaillé , tu peux le faire comme cela.

Bonjour les amis !

Merci les amis.
@Philippe : c'est une option si ça ne rentre pas !

J’ai donc fini le cockpit à l’exception de la pose des pétoires de défense. Une des deux était d’ailleurs cassée dans la boîte…
Côté surprises : le réservoir est trop large avec ses tenons, on coupe le tout et on le colle aux traverses de la cage. Le strapontin du mitrailleur-radio est, d’après la notice, à coller sous le support des pétoires. Faux, bien sûr, il devrait être une amibe pour pouvoir tirer. C’est à coller sur les longerons de la cage près du réservoir….







A présent, faut mettre tout cela dans le fuselage et c’est pas gagné. Comme disait l’autre « C’est une autre histoire que de m’y faire entrer ! ».

A bientôt

Hou la ça l'air jolie sur le papier, mais le montage m'a l'air bien compliqué !
Bon courage pour la suite.
Olivier

Bonjour
L'intérieur est bien complet. Mais si ça va rentrer il n'y a pas de raison, comme disait Fernand Raynaud "C'est étudié pour".

A+

Vive la vie les copains !

J'aurais été triste de vous décevoir et donc :

Le combat a été ardu mais la cage est rentrée dans sa cage ! Il ne fallait pas que je rogne encore 0,1mm ou j’aurais dû adopter la solution proposée par Philippe plus haut !






Bon, je vais souffler un peu en étudiant la suite des opés !

A bientôt

Il y a juste un souci ton réservoir est percé. C'est dangereux.

J'va y met' une rustine !