[RS Models] Reggiane 2005.

Allez... Pour continuer dans la famille Reggiane, voici l'inscription d'un second montage à venir pour l'un des plus élégants chasseurs de la seconde Guerre mondiale.

La boite RSModels :



Les grappes et pièces :
Un peu empâtées mais précises dans les surfaces.







Un extrait de la notice :



Les décalques et les décorations fournies :





La décoration choisie pour ce montage pour un appareil de la République Sociale en 1944... livrée très simple avec des faisceaux très anguleux et agressifs mais qui restitue bien les formes élégantes de l'avion.








A bientôt pour le montage !...

C'est bien que des marques commencent à sérieusement s’intéresser aux chasseurs italiens

Sans être confidentiel , ils ne sont pas en tête de liste

fourneau a écrit:C'est bien que des marques commencent à sérieusement  s’intéresser aux  chasseurs italiens
Sans être confidentiel , ils ne sont pas en tête de liste

Surtout quand ils sont beaux comme celui-ci

PZMR a écrit:

fourneau a écrit:C'est bien que des marques commencent à sérieusement  s’intéresser aux  chasseurs italiens
Sans être confidentiel , ils ne sont pas en tête de liste

Surtout quand ils sont beaux comme celui-ci

Oui, nos amis transalpins savaient dessiner de beaux chasseurs

Jasper Joker II a écrit:

PZMR a écrit:

fourneau a écrit:C'est bien que des marques commencent à sérieusement  s’intéresser aux  chasseurs italiens
Sans être confidentiel , ils ne sont pas en tête de liste

Surtout quand ils sont beaux comme celui-ci

Oui, nos amis transalpins savaient dessiner de beaux chasseurs

La patrie de Enzo Ferrari !

PZMR a écrit:

fourneau a écrit:C'est bien que des marques commencent à sérieusement  s’intéresser aux  chasseurs italiens
Sans être confidentiel , ils ne sont pas en tête de liste

Surtout quand ils sont beaux comme celui-ci

Oui mais arrivés trop tard seule la 362 squadrilla en a été équipée avant l'armistice de septembre.



A+

Bon montage !

Allez c'est parti pour le montage !

On commence avec les demi fuselages, le bloc cockpit et la cloison dorsale du pilote.
Il faut ébarber les pièces comme à l'habitude sur ce genre de kit.
En consultant la documentation sur l'engin, la représentation du cockpit est assez fidèle à la réalité.





Il faut coller en première phase la cloison dorsale ajourée dans le demi fuselage droit après avoir aussi collé les 2 bouteilles (oxygène et extincteur) côté droit.
Les pièces d'échappements du capot moteur sont positionnées par l'extérieur de chaque côté.





Le bloc cockpit est fourni avec l'essentiel (palonniers, manche à balai détaillé et siège de bonne forme spécifique). On y ajoute seulement un harnais en bandelettes adhésives.
Les parois latérales des demi fuselages sont équipées d'origine de leurs structures avec quelques boitiers... quelques compléments en carte plastique suffisent au final. Côté droit on ajoute le tube d'arrivée d'oxygène en profilé Evergreen.
On colle aussi à ce stade la petite cloison du puits arrière de la roulette de queue.

Les intérieurs sont en vert clair "anticorrozione" des appareils métalliques italiens. La teinte est obtenue en 2 couleurs : fond en "Sky" britannique (Humbrol 90) avec un jus transparent en vert H 78.
Les compléments de peintures sont en noir, en aluminium et en rouge pour l'extincteur. Le siège est en aluminium.
Le coussin du siège est en brun cuir et les harnais en ocre pâle.





A ce stade on peut refermer le fuselage avant de coller la planche de bord à peindre en noir (avec son collimateur).
Le bloc cockpit est monté ensuite après ponçage des joints complets par le dessous en alignant le bout arrière du plancher sur la base de la plaque dorsale.













Durant le séchage, on prépare la voilure principale avec tout d'abord l'aménagement des puits de trains. RS a prévu les cloisonnements internes avec 3 pièces perforées à coller transversalement.



Pour les canons, il est préférable de remplacer les pièces d'origine (abîmées par le dégrappage) par du profilé Evergreen à enfiler dans leurs logements.




A suivre...

ça traine pas

C'est déjà bien beau

Paco

Kurogane a écrit:...voici l'inscription d'un second montage à venir pour l'un des plus élégants chasseurs de la seconde Guerre mondiale...

Je partage complètement ton avis

Bel aménagement des puits de train

Suites du montage...

On peut refermer toute la voilure après avoir agrandi à la lime "queue de rat" les orifices de sorties d'armes.



Il faut peindre aussi à ce stade l'intérieur des puits de trains en vert clair "Anticorrozione" avec le même procédé que le cockpit.



Ensuite, c'est la "mise en croix" avec quelques joints à finaliser à la colle fluide Tamiya... les ajustages sont plutôt bons.
On colle aussi en place les empennages arrière en vérifiant les alignements généraux.
On prépare aussi le gros radiateur ventral avec la pièce de cloison à coller dans le milieu du carénage.
L'intérieur est en Gun Metal sombre.
Pour info, il y a des repères gravés pour l'emplacement exact de ce radiateur.







La grosse prise d'air prend place côté gauche du capot moteur. Il faut au préalable creuser l'ouverture de cette pièce moulée pleine.
2 petits bossages sont à compléter sur le dessus du capot.






A suivre...

sacré largeur ces radiateurs ..................c'est vrai qu'il combine glycol et huile

On continue avec les trains d'atterrissage...

Il faut bien "nettoyer" les pièces avant de les installer et retailler les axes de collage trop longs et qui ne rentrent pas dans les puits...



L'installation se fait "à blanc" dans un premier temps.
Pour finir, on ajoute ensuite les tiges de rétraction là aussi aux axes trop longs et à raccourcir.
Pour la roulette arrière, il est préférable de coller en place la pièce principale et sa demi fourche... un moulage complet de la roue aurait été plus simple...



On termine cette étape avec le collage des roues principales, de leur demi fourche externe et des portes de trappes, pas très faciles à positionner. La documentation est nécessaire pour en vérifier les positions exactes.







Le tube Pitot est celui du kit mais recoupé et débarrassé de ses points de grappe pour être repositionné sur l'aile gauche et après vérification documentaire...





Avant de refermer la verrière du cockpit, il faut détailler un peu plus le collimateur en Scratch et le peindre en noir sans oublier le coussin repose tête du pilote en brun foncé.
L'antenne dorsale est collée et la documentation permet de visualiser au mieux sa position car aucun repère n'est prévu sur le fuselage.



On termine avec la préparation de l'hélice en 3 pièces et le perçage un peu plus prononcé des 2 goulottes des armes de capot à la lime ronde "queue de rat".





Le bestiau est prêt pour sa peinture...


A suivre...

La photographie confirme la qualité de ton travail

On s'approche du final avec tout le travail de peinture...

On commence avec le gris clair d'intrados (Gris mouette foncé Model Master) puis la teinte supérieure en vert sombre Humbrol H 75.







Les surfaces sont ensuite polies au chiffon doux d'ébéniste pour "casser" l'aspect trop mat du vert et qui permet d'apporter rapidement une certaine patine d'ensemble.
Pour compléter cette patine de finition, on y ajoute quelques zones éraillées au pinceau fin à l'aluminium tout en restant assez modéré... ces appareils n'ont guère eu le temps de combattre longtemps...
Les feux de navigation sont complétés avec une goutte de Kristal Klear coloré (vert et rouge) et les pneus des roues sont en gris foncé Humbrol 67.
Les armes sont en Gun Metal sombre, de même que les échappements additionnés d'un brossage en teinte rouille Humbrol 70.





C'est un appareil aux couleurs de la République Sociale qui est représenté ici avec ses petits fanions tricolores fournis dans la boite. Cette livrée très sobre permet de souligner davantage les belles lignes de l'avion.
Les motifs doivent être traités au vernis mat et parfois retouchés sur leurs contours au pinceau fin.
L'hélice est en noir avec les embouts de pales en jaune. Nous avons droit aussi aux 3 logos à positionner sur chaque pale.










C'est presque fini et il ne reste que le passage de quelques jus dans la gravure pour le final...


A suivre...

Joli !!!

Final ce soir pour ce montage...

Il ne reste que les jus bruns foncés à l'huile diffusés dans les gravures principales au pinceau très fin, jambes des trains comprises alors que la gravure la plus fine du reste des surfaces est traitée au crayon fin.







Les sorties d'armes et des échappements sont complétées par des traces d'évacuation aux pastels secs et diffusées au coton tige et au papier buvard en rouleau fin qui s'utilise comme un crayon classique.





Les 3 pales de l'hélice sont légèrement éraillées à l'aluminium au pinceau fin.







Voilà... c'est fini !

Superbe !!

Comment j'ai pu rater ce final

oui superbe !!

désolé pour le montage a thème j'ai été un peu trop rapide