[Arma Hobby] Yakovlev Yak-1 (80 ans montage 14)

Hello,

Pour ce nouveau montage consacré aux 80 ans de la Seconde Guerre Mondiale, nous allons retourner du côté de la Russie, en plein hiver bien sûr et je vous propose un Yakovlev Yak-1. Le kit que j’ai choisi est celui de Arma Hobby.



Et la décoration choisie est celle-ci.



Cet avion avec ses inscriptions de part et d’autre du fuselage a une histoire particulière :
- il était piloté par l’as soviétique Boris Nikolaevitch Yeremine, héros de l’Union Soviétique (titre attribué au début des années 90...) et titulaire de 23 victoires aériennes acquises durant la Grande Guerre Patriotique,
- il a été offert à l’armée Rouge par Ferafont Petrovich Golovaty, un apiculteur d’une ferme collective de la région de Saratov.

Voici en résumé l’histoire de cet avion. Vous trouverez de plus amples informations sur le site d’Arma Hobby : ici
Histoire réelle ? Propagande du régime soviétique ? Très probablement un mélange des deux.

Courant 1942, notre apiculteur, plus ou moins poussé par ses camarades de la ferme collective, décida d’offrir un avion aux forces armées de son pays. Ce geste patriotique destiné à soutenir l’effort de guerre était une pratique courante à l’époque, et pas seulement en Union Soviétique. La vente de 200 kilogrammes de miel, ainsi que quelques économies, aurait suffit à payer l’avion, un Yakovlev Yak-1. Après avoir envoyé une lettre à Staline pour obtenir son accord, Golovaty s’est rendu à l’usine de production d’avions numéro 292 de Saratov afin d’y rencontrer son directeur. En parallèle, ordre fut donné au commandant de la 268ème division d’aviation de chasse de choisir un pilote qui recevrait le zinc payé par Golovaty. Un avion fut ensuite ‘extrait’ de la ligne de production et deux inscriptions furent apposées sur la carlingue, de part et d’autre du fuselage, au niveau du cockpit.

Sur le côté gauche, on pouvait lire : ‘A l’aviateur du Front de Stalingrad, le camarade major de la garde Yeremine, de la part du camarade Golovaty, fermier collectif de la ferme collective Stakhanovets’.



Sur le côté droit : ‘A l’aviateur du Front de Stalingrad, de la part du camarade Golovaty, fermier collectif de la ferme collective Stakhanovets’.



Mi-décembre 1942,  Yeremine se rendit à l’usine de Saratov pour une cérémonie officielle de remise de l’avion. Il y rencontra notamment Golovaty. De retour à l’unité, l’avion fut équipé d’une caméra, car les missions de reconnaissance étaient aussi effectuées par les Yak de ce régiment, et fut envoyé rapidement au combat, l’unité étant engagé dans la fournaise des combats de Stalingrad. Yeremine obtint plusieurs victoires aériennes sur cet avion. Après avoir arboré le camouflage ‘été’ standard de l’époque (vert et noir sur bleu), l’avion fut retiré des combats en septembre 1943 pour être réservé aux missions d’entraînement, avant d’être interdit de vol en mai 1944,

Voici deux photographies de ce Yakovlev, vous en trouverez d’autres grâce au lien donné plus haut.





Cette maquette du Yak-1 semble être un petit bijou et un régal à monter. Voilà ce qu’on trouve dans la boîte :
- une seule grappe de plastique gris,
- la canopée, quelques pièces en photo-découpe, des masques pour la verrière et une belle planche de décalcomanies.







J’espère donc avancer rapidement jusqu’au camouflage pour lequel je me pose quelques questions. Pour Arma Hobby, le zinc est sorti de l’usine intégralement blanc, cette peinture ayant été appliquée sur le camouflage standard de l’époque, à savoir bleu pour l’intrados et vert et noir ou simplement vert sur les extrados. Dans le livre édité par Osprey et consacré aux as soviétiques ayant volé sur Yak, on trouve deux ou trois photographies de ce Yakovlev, mais il est impossible de dire si l’intrados est blanc ou bleu. Osprey propose néanmoins un intrados bleu, tout comme le magazine Aérojournal dans son numéro 17.





J’ai donc deux questions relatives à ce camouflage :
- l’intrados pouvait-il être blanc ?
- sous le blanc des extrados, a-t-on une seule teinte verte ou les teintes réglementaires vertes et noires ? Je dirais uniquement le vert le plus clair, mais j’aimerais en être sûr.

De même, le manche à balai proposé par Arma Hobby semble ne pas être conforme : il doit comporter une poignée arrondie. Vous confirmez ?

Merci.

Pour finir, je dédie ce montage à Bernard, ‘BLG’, qui nous a quitté début octobre. Il avait beaucoup participé à celui de mon Mig-3 en fin d’année dernière, n’hésitant pas à donner des conseils et à partager ses connaissances sur le sujet. Nul doute qu’il m’aurait aussi aidé sur ce petit Yak...

A bientôt pour le début du montage

Bon montage Christophe !

Régale-toi, je suis sur le P-39 du même fabricant et c'est une tuerie.

Au moins une réponse ici

https://1-72.forumgratuit.org/t14138p30-arma-hobby-yak-1b

Merci les copains

J'en ai deux en stock mais je ne peux relever ce challenge, c'est une très belle maquette, mais j'ai déjà un Potez qui traine !
Bon montage à toi.
Olivier

Bon montage !

Merci Olivier et Denis

bon montage, tovaritch !!

Merci

Bonsoir,

Démarrage des hostilités, on commence sans surprise par le cockpit.

Le dossier du siège se colle sur la cloison arrière. De nombreuses pièces en photo-découpe viennent agrémenter les flancs, apportant un peu de finesse à l’ensemble, même si la finesse des éléments en plastique produits par Arma Hobby est déjà très acceptable.







Le plancher est aménagé directement sur l’intrados, sur lequel j’ai déjà collé les deux extrados. Le plan indique qu’il faut tordre une bouteille pour la placer à peu près à 45°.



En fait, cela ne sert à rien, car lorsque vous collez le siège, qui se positionne juste sur cette bouteille, on ne voit plus rien du tout. J'ai refait le manche à balai : j'ai remplacé le manche droit par un bout en forme d'anneau.







L’avion est ici monté à blanc, ce qui permet d’apprécier le cockpit plutôt bien rempli.





La peinture et la patine sont ensuite réalisées. L’ensemble est peint dans un gris moyen, les cadres sur les flancs du fuselage sont éclaircis, quelques touches de couleurs sont apportées ici et là et un jus noir souligne les creux.













Je ne pousserai pas la patine plus loin, tout simplement car je veux représenter ce Yak juste à sa sortie d’usine, lorsqu’il sera remis à son pilote.

A bientôt  

Bon, une chose est certaine : tu n'as pas raté ton départ
Et la suite s'annonce passionnante

Merci Jean-Christophe
Avec Arma Hobby, la tâche est plus facile

Très très bon début, la suite promet de belles choses!
Pas de tentation, non je ne sortirait pas le mien !
Olivier

Merci Olivier
Tu es sûr ?

Bon montage, ça va être une tuerie encore une fois.

Jasper Joker II a écrit:Merci Olivier
Tu es sûr ?

Oui oui !

Merci Ben

Cela démarre fort

Je suis bien aidé par la qualité du kit

Jasper Joker II a écrit:Je suis bien aidé par la qualité du kit

C'est tous les échos que j'ai lu sur ce kit, comme tout ce qui est Arma Hobby!
J'aimerais aussi de beaux Yak 9 ?

Olivier

Pas vu jusqu'à aujourd'hui Pas grave, il n'est pas terminé ce qui permet d'apprécier et les commentaires de l'ami Christophe et la qualité de son travail.

Paco

Merci Paco

Bonsoir,

La mise en croix est faite. Il m'a juste fallu un peu de Surfacer à l'avant, sous l'avion, juste en arrière de la prise d'air, et un peu de mastic aux jonctions aile/fuselage, mais rien de méchant. Par contre, j'ai utilisé du Surfacer pour boucher des retassures juste derrière le cockpit et au niveau de l'empennage arrière. Je vous ai fait quelques zooms sur le cockpit : le détaillage et la mise en peinture se verront plutôt bien au final, même à cette échelle petite qu'est le 1/72. La vitre blindée située derrière le pilote est aussi mise en place : j'ai peint la tranche de cette vitre en gris foncé, car il m'a semblé que cette tranche n'était pas transparente sur les photographies consultées.













La verrière est ensuite collée.





Voilà, ce Yak va maintenant aller faire un petit tour du côté de l'atelier peinture

A bientôt

Superbe travail et quelle ligne cet avion!
Franchement je vais en faire un, le 14 en tenue hivers de Marcel Lefèvre .
Olivier

Merci Jean-Christophe et Olivier

Salut Christophe,

Je découvre ce montage : effectivement, le kit à l'air d'être un vrai Légo.

Ajouter à cela, le talent du monteur, et je sens que cela va me plaire; rien que le pit est superbement peint (profondeur du gris, les rehauts de couleur sur les manettes, qui amènent du contraste, les bretelles ! ! ).

A ce sujet, si tu sais détailler la peinture en blanc, ça m'interesse grandement.

Bonne suite,

L.

Hello Laurent,
Merci pour ton message
Pour le blanc, je vais d'abord passer le vert, puis il faudra que je fasse quelques essais.

Bonjour
J'avais il y a quelques années monté une série de Yak aidé par un certain Alex GRD(son pseudo sur Master 194).
Il m'a fourni beaucoup de documentation je l'ai rencontré par deux fois à Bron et Bordeaux. J'avais emmené un scan d'un bouquin qu'il m'avait fourni concernant les peintures. Il m'a traduit le texte (pour lui c'est facile lui est de Moscou).
D'après ce bouquin donc les avions recevaient systématiquement le camouflage standard noir et vert (AMT 6 / AMT 4)le dessous étant bleu (AMT 7). La peinture blanche lavable (MK 7) était passé par dessus ce camouflage, bien souvent en unité l'intrados restant Bleu AMT7.
Il faut savoir que l'application du camouflage était soumis à un schéma rigoureux.

Si ça peu te dépanner.

A+ Gilles