[Clear Prop] Mitsubishi A5M (80 ans montage 12) - Terminé

Plusieurs photos semblent montrer que c'est la vitre qui est teintée et pas l'ampoule (comme sur le Zéro d'ailleurs)



Pour la teinte il reste un doute sur le vert car si c'est comme le Zéro, c'est bleu dont la lumière ressortait verte avec une ampoule jaune...

Merci Michel pour les précisions
Je vais devoir passer une couche de peinture transparente sur les vitrages. Il vaut mieux ceci que l'inverse !!!

Bonsoir,

Ce soir, nous allons parler du pont du Ryujo.

A cette époque (début 1942) : pont japonais = pont en bois = couleur bois. A priori, seuls les ascenseurs étaient peints comme le reste de la coque, donc dans des tons de gris/bleu. Il y avait des marquages blancs sur le pont.

J'ai décidé de mixer les zones : l'avion sera à cheval entre un ascenseur et le pont en lattes.

J'ai d'abord tracé à l'échelle sur une feuille ce que je voulais faire. Par la suite, j'ai quelque peu modifié certaines cotes, mais simplement de quelques millimètres.



J'ai pris un morceau de "je ne sais pas quoi, un truc entre le carton plume et la mousse assez dense", et je l'ai gravé pour représenter la structure des lattes, les tôles de l'ascenseur, les zones périphériques de l'ascenseur et les points de fixation des câbles permettant d'arrimer les avions au pont. Tout ceci s'est fait à l'aide de deux outils indispensables à tout maquettiste : la documentation et le pifomètre, ce dernier outil servant essentiellement à coller au plus près à la réalité observée grâce au premier outil (la documentation, pour ceux qui ne suivent pas), parce que faire une recherche pour trouver les dimensions exactes des éléments du pont du Ryujo en 1942, et ben comme on dit : "Je vous la souhaite bonne" cette recherche !!! Pour graver, j'ai utilisé le dos d'une lame et un cure-dent à pointe coupée.



Ensuite, black basing sur l'ascenseur (cool, c'est la première fois depuis le début de ce post que j'écris le mot "ascenseur" du premier coup sans faute d'orthographe, soit j'écris acenceur, soit ascenceur, ou bien acenseur, bref vous vous en foutez certainement, et vous avez bien raison !!!).



Ensuite, on réalise un petit mélange de teintes Vallejo pour donner une note gris/bleu :
- référence 71.110 : 70%,
- référence 71.307 : 20%,
- référence 71.004 : 10%.



L'ascenseur (deuxième fois) est alors masqué. Les lattes reçoivent une couche de Gunze H-47 pour supprimer le fond blanc.



Une couche de Gunze H-37 donne un ton bois, suivie d'un mélange de Gunze H-37 et H-79 (20%/80%) pour arriver à ceci.



Quelques lattes sont reprises avec un ton différent, histoire de simuler un changement de ces lattes. Puis, je passe un jus noir sur l'ascenseur (j'arrête de compter promis) et sépia sur les lattes.



Je passe ensuite aux marquages blancs. Pour le cercle, je découpe deux patrons de taille différentes (le premier d'un rayon intérieur de 70 mm et extérieur de 78 mm et le second d'un rayon intérieur de 80 mm et extérieur de 88 mm) pour voir celui qui irait le mieux. "celui qui irait le mieux" = celui déduit à l'aide des deux outils cités précédemment (le pifomètre plus la documentation).



Au final, j'ai choisi le plus grand. Ensuite :
- masquage et passage du blanc,
- reprise des joints des lattes en sépia ou noir sur les zones blanches,
- travail de la teinte des lattes à l'aide de différentes peintures à l'huile (ocre jaune, terre d'ombre naturelle, ...), réalisation de quelques traces noirâtres, etc...,
- peinture des saisines en gris/bleu.
Et on arrive à ceci.



Ce qui donne ceci avec le A5M.







Je passerai un petit coup de vernis une fois que tout sera bien sec.
Je vais maintenant passer aux figurines.
A bientôt

Bonsoir,

Je crois que je ne vous avais pas montré l'intrados après patine. Voilà, c'est réparé.





Pour les feux, au final, j'ai donc recouvert ceux de droite d'une couche de bleu translucide, et ceux de gauche d'une couche de rouge translucide.



Je pensais poser simplement mon A5M sur le pont. Mais voilà, à force de consulter la doc, et comme d'habitude, il m'est venu une autre idée : représenter mon avion solidement amarré aux saisines du pont. Ca tombait bien, les saisines étaient prêtes. D'après des photographies trouvées notamment dans le livre cité plus haut des éditions Lela Presse, je me suis fait une idée des élingues maintenant les avions au pont :
- un câble qui part de l'intrados, fixé dans le crochet d'amarrage justement fournit par Clear Prop en photo-découpe,
- deux câbles qui partent des saisines,
- une 'pièce' qui relient les trois câbles, et qui devaient permettre de tendre ces élingues.
Je sors donc un peu de carte plastique, et un profilé métallique de chez Albion Alloys de 0,2 mm de diamètre, ce qui fait 1,44 cm en taille réel : un poil gros je pense, mais pas très loin de la réalité (à mon avis), et surtout rigide comme on peut le voir sur les photos. Je réalise donc mes deux élingues.



Le câble seul a le bout courbé afin de le passer facilement dans la lumière du crochet d'amarrage. Le collage sera aussi facilité. De l'autre côté, les deux câbles sont volontairement trop longs : j'ajuste leur longueur à la pince coupante grâce à de multiples essais à blanc. Lorsque les longueurs me conviennent, je colle à la cyano.









Voilà ce pour ce soir

Jasper Joker II a écrit:...à force de consulter la doc, et comme d'habitude, il m'est venu une autre idée : représenter mon avion solidement amarré aux saisines du pont...

Excellente idée effectivement

Merci Jean-Christophe

Bonsoir,

Ce montage est maintenant terminé

J'ai rajouté deux cales devant les roues, avec une corde à noeud coulant pour leur manutention (j'ai vu ceci sur une photographie d'époque). J'ai aussi placé trois figurines : deux pilotes qui discutent de leurs exploits aériens et un homme de pont dans la tenue typique blanche.

Au final, ce kit Clear Prop est une excellente découverte, je vous le conseille furieusement. J'ai un La-5 et un Ki-51 en stock, et ils me semblent aussi excellents. Je me suis aussi bien amusé avec la peinture alu, c'était une première pour moi depuis longtemps.

Un grand merci à ceux qui m'ont aidé et conseillé lors de ce montage. Merci aussi à ceux qui ont suivis ce montage, qu'ils aient posté ou non

Toutes les photos finales sont ici.

C'est Boooooooooooooo

Merci Didier