[Special Hobby] Supermarine Spitfire Mk 21 [FINI]

Hello guys !
Quand c’est fini, ça recommence. C’est encore un Supermarine mais une variante de mythique Spitfire : Le Mk 21 avec hélices contrarotatives et Moteur Griffon 85.

Le traditionnel ouvre-boîte pour un kit peu connu.
























Voilà qui va me changer des sacs à ficelles !

A bientôt

On ne le voit pas beaucoup celui-ci : excellent choix Patrick

Juste un truc, fait attention à la position des hélices.

Parce que, une dans un sens et l'autre dans l'autre , l'avion n'avance plus.

@Philippe : Ben si, c'est pour ça qu'on les appelle contrarotative. Par contre, faut pas se mélanger les pédales avec l'orientation des pales !

patteke a écrit:@Philippe : Ben si, c'est pour ça qu'on les appelle contrarotative. Par contre, faut pas se mélanger les pédales avec l'orientation des pales !

Pour pas te gourrer fais le en vol avec deux disques transparents pour représenter les hélices. Ni vu ni connu j't'embrouille

A+

Pour une fois, les Rigolos du forum vont intervenir ailleurs que sur un de mes posts...

j'aime bien la déco du Box art

bon amusement

PhF 1955 a écrit:Juste un truc, fait attention à la position des hélices.

Parce que, une dans un sens et l'autre dans l'autre , l'avion n'avance plus.

Alors il recule? Récupère les rétroviseurs sur le Warlus

C'k'on est con quand même

Ca fait du bien de rigoler un peu

A+

Salut les aminches !
@Pierre : c'est la déco que j'ai choisi.
@Gilles : Oui, c'est une chose que j'apprécie sur ce forum : on est quelques uns à ne pas se prendre trop au sérieux !

L’aménagement intérieur est terminé. Special Hobby fournit tout en plastoc (même les micr-palonniers), je n’ai eu à bricoler que le harnais. J’ai coulé un jus de sépia sur les éléments de structure après Klirage, bien sur.





Aujourd’hui, je pense que la mise en croix sera faite. Et j’ai chois la décoration, celle du EBo ?; Ce n’est pas la plus facile : L’avant est poli comme un miroir et par-ci, par-là, il y a des traces de l’ancien camouflage. C’est aussi la plus pétante !
A bientôt

Bonsoir patteke...Voilà un début prometteur pour cet avion...

Bon montage.....


A+.....Aimé.....

C'est fou tous ces petits détails !

Bon montage.

Bon week-end, les copains !

Merci Aimé et Hervé !

La mise en croix est faite sans trop de soucis. Un peu d’ajustage ailes/fuselage et empennage.
La verrière est provisoirement collée. En finale, elle sera ouverte vu sa finesse.



La verrière en rouge; heureusement un petit-papoose m’a demandé de voir le box-art ! J’allais la masquer comme si elle devait être alu !


Un peu de travail sur les trains. Les connaisseurs apprécieront la durite de frein.


Et enfin, le hachoir. Et je ne me suis pas gouré dans l’orientation des pales !


Prochaine étape : l’apprêt puis alu miroir sur le capot.

A bientôt.

Que ce dimanche vous soit heureux !

Merci Jean-Christophe !

Il est peint. L’avant est en alu/chrome, l’arrière aluminium simple. La différence est bien visible à l’œil nu mais je la renforcerai avec les vernis. Je vous en expliquerai les raisons à la fin.
En attendant, une très petite surprise de Special Hobby : la tête de l’IFF est moulée à part. Et ilfaur poncer l’attache en plus…






Et enfin pour se donner un avant-goût avec l’hélice provisoirement fixée. Et tiens, j’ai un canon qui a bougé !


Un bon Klirage et la pose des décalcos suivent !

A bientôt

Il avance vite et bien

Je trouve que les Spit de fin de génération dégagent une impression de puissance Même s'ils perdent un peu de leur élégance initiale

Merci Hervé !
Oui, je trouve aussi. Faut dire que le RR Griffon 85 développait 2400ch !

Beau revêtement alu

Je rejoins avant la fin, Patrick ayant fait rugir ses 2400 cv. J'ai fière allure avec ma cavalerie de haridelles asthmatiques
Je crois que je vais aller suivre une formation à Bruxelles.

Mais je note que tu as utilisé les compétences de plus jeune que toi. Veinard.

Paco

voila pourquoi il on créé la contre rotative , faut pas être distrait au décollage

Bonne semaine, les amis !

Merci Erga !
@ Paco : Bah, je vais trop vite souvent... Et oui la papooserie a du bon.
@ Pierre : Bien vu ! C'est le Spit de Jacquard ?

Il a reçu ses décalcomanies, l’arrière et les ailes ont été vernis en mat, le cockpit a été ré-ouvert.





On en vient à la pose du train, délicate sur les Spitfire, un peu moins sur les versions tardives. Suvront les échappements, la canopée et le portillon d’accès et quelques babioles.
Je pense qu’il sera terminé aujourd’hui.

A bientôt

Avec cette déco inhabituelle, il fait de suite moins guerrier

j'ai oublié de te demander c'est quelle marque tas peinture alu ?

patteke a écrit:Que ce dimanche vous soit heureux !

A bientôt

Avec le pif qu'il a on pourrait l'appeler Spitcyrano. Il a dut abuser des premières cote de Bergerac vu sa couleur .

A+

Re-
Voilà les photos finales car il est terminé.

@Jean-Christophe : l'explication est tout en bas.
@Pierre : L'avant est en Vallejo Metal color chrome 77.707 et l'arrière en Vallejo Model Air silver 71.063
@Gilles : Oui, le hachoir est un pic, un cap, une péninsule !

















Voici donc le Spit F Mk21 du 41 Sqn de la RAF en 1946.
Il s’agit d’une décoration commémorative de la Première Guerre Mondiale.
L’avant en métal poli et l’arrière en silver dope rappellent les biplans de l’époque. La déco rouge rappelle, elle, les décos d’avant-guerre (WW2). Quant à l’insigne que les Ch’ti doivent reconnaître, il s’agit du blason de St-Omer qui fût le premier déploiement outremer  du 41 Sqn. Blason qui a été choisi comme emblème du Squadron.

La maquette est plaisante à construire. Peu d’ajustements, une gravure très fine et des décalcomanies fines mais pas trop !

A bientôt !

J'en reste baba


Paco

a bin oui tien pour les armoiries de saint omer

Débuter avec 900cv, hélice bipale fixe en bois et mitrailleuses de 7.7 pour finir avec 2400cv , hélices contre rotative et 4 canons de 20 mm, pas mal.

Bravo belle réalisation.

Merci à vous tous !