[Bidouille] Lockheed PV-1 Peinture Et c'est fini

Bonjour

Après une courte pause me voilà reparti vers un nouveau projet.
Au départ cet avion était un loupé sous le nom de Ventura il ne brilla pas comme bombardier moyen. Utilisé sous le nom de B-24 Lexington pour l'entrainement aux USA il fut finalement sauvé par l'US Navy qui l'utilisa comme patrouilleur maritime.

Voici le début du montage, âmes sensibles respirez un grand coup avant de continuer. Cet espèce de machin devrait logiquement se transformer en fuselage, on verra bien.
Fabrication classique à base de couples, d'entretoises, de lamelles de plastique et beaucoup de plastique fondu au sulfocradingue comme d'habitude.



A+

le bidouillage au sulfocradingue grande spécialité Gillesque , qui par d1 truc..................pour en faire un machin ,et qui finit par faire du supergilles

fourneau a écrit:le bidouillage au sulfocradingue grande spécialité Gillesque , qui par d1 truc..................pour en faire un machin ,et qui finit par faire du supergilles      

Oui, au début, on y croit pas trop, tellement c'est pas beau et improbable... Puis la magie s'opère et on en reste pantois au final

Bonjour
Les formes commencent à se préciser avec un ponçage au grain 150. Vue sur les quatre faces du fuselage.



Au tour des ailes à présent avec le découpage des flancs des ailes.



Puis mise en place des longerons un sur le bord d'attaque et un autre sur la partie la plus épaisse de l'aile.






A+

Pas la plus facile à réaliser cette forme d'aile

Moi, je ne dis plus rien, je me content d'admirer.

PhF 1955 a écrit:Moi, je ne dis plus rien, je me content d'admirer.

Admirer sans causer c'est pas jeu!

Bonjour
Si hier j'avais noté petite suite pour aujourd'hui c'est la cata coté avancées des maquettes
Ca a été aussi la cata dans la baraque quand on dit les extrêmes se touchent c'est le cas à une heure d'intervalle le congelo et le poêle à mazout sont tombés en carafe.  Le temps de vider le congélo, rapatrier ce qui était dedans vers des cieux plus cléments(et plus froid), aller en chercher un autre, sortir celui qui est foutu, mettre le neuf à sa place  qui évidemment n'a pas les mêmes dimensions donc il a fallu adapter l'environnement puis s'occuper du chauffage avec un nettoyage complet bref coté maquette ce fut minable, j'ai eu juste le temps d'ajuster le longeron pour obtenir le bon dièdre.



Mon idée première était de baisser les volets mais pas un n'est dans cette configuration sur les photos d'avions au sol sauf quand ils sont en révision. Quelquefois les volets sont juste entre ouvert c'est à peu près tout. Bon ça va me simplifier la vie.

A+

Spadukit a écrit:...Si hier j'avais noté petite suite pour aujourd'hui c'est la cata coté avancées des maquettes
Ca a été aussi la cata dans la baraque quand on dit les extrêmes se touchent c'est le cas à une heure d'intervalle le congelo et le poêle à mazout sont tombés en carafe.  Le temps de vider le congélo, rapatrier ce qui était dedans vers des cieux plus cléments(et plus froid), aller en chercher un autre, sortir celui qui est foutu, mettre le neuf à sa place  qui évidemment n'a pas les mêmes dimensions donc il a fallu adapter l'environnement puis s'occuper du chauffage avec un nettoyage complet bref coté maquette ce fut minable, j'ai eu juste le temps d'ajuster le longeron pour obtenir le bon dièdre...A+

Moi, à ta place, je ferais venir un exorciste...
En même temps, ce qui est "minable" pour toi... correspond à notre rythme "normal" à nous

Salut
Pas d'imprévus (chiants) ça m'a permis de bien avancer.

Collage des élément des ailes suivit de leur mise en forme par grattage et ponçage.



Et un travail intéressant encastrer les ailes à travers du fuselage. Avant toute chose il faut tracer précisément les parties du fuselage qu'il faut supprimer. Pour éviter les emmerdes j'avais prévu que ça passe entre les couples de construction.
Gagné pour le couple arrièrre un peu moins pour celui de devant qu'il à fallu recouper.



Mais les ailes sont tout de même passées au travers.L



Et pour vérifier l'équerrage quelques photos.



A+

Oufti ! (comme on dit à Liège) La magie Spadukit fonctionne à merveille !

Vérification validée

Bonjour
Les élément de l'empennage étaient au programme du jour. Pas de problèmes particulier pour la fabrication.



Au passage remarquez le bordel environnant.



Bon le principal c'est que c'est droit pas de morceaux avec un angle imparfait.



A+

Le comble, c'est que tu vas plus vite en scratch intégral que nous, pauvres boîteux, avec un kit !

patteke a écrit:Le comble, c'est que tu vas plus vite en scratch intégral que nous, pauvres boîteux, avec un kit !

La raison est simple je n'ai pas besoin de chercher les pièces sur les grappes ni de les dégrapper.

Bon, les alignements sont bons, mais y'a encore du taf, alors au boulot

La raison est simple je n'ai pas besoin de chercher les pièces sur les grappes ni de les dégrapper.

Ben tien, c'est évident maintenant que tu le dis. Débarrassons nous de toutes ces boites qui nous ralentis...

PZMR a écrit:Moi, à ta place, je ferais venir un exorciste...

T'en connais un? La merdouille continue chez moi un frigo (un vieux qui est au garage ) a rendu l'âme et il a fallu aussi que je refasse le branchement d'un bloc de prises équipée d'un système de branchement automatique breveté par une grande marque de fournitures électriques. Et ce système quand ça a pris du jeu c'est foutu ça fait contact quand ça veut (bonjour les coups d'arc!) et impossible de le resserrer d'où changement par un système classique à vis.
Mais... quand j'avais mis ce bloc en place je n'avais pas encore construit le deux placards de part et d'autre ben oui ces pingouins de chez L.......d ils disaient garanti à vie, tu parles! alors j'étais confiant. Bref commencé ce matin aux aurores je viens juste de finir il y a une heure.
Moralité le petit navion a été laissé de coté. Vous voyez que je fait des efforts pour ne pas aller trop vite
A+

J'avais pas tout lu, pour le congélo, il y a le Grand Nord quelle idées aussi d'habiter dans le sud.

Pour le feu, je croyais qu'il ne fallait pas chauffer chez vous, enfin un petit brasero pour les soirée fraiche cela doit suffire.

Les Pc, je ne dit rien en tant qu'ancien électricien, je ne suis pas fada de tous ces clips de connexions.

Cela te permet d'occuper tes longues journées de retraité.



Je compatis quand même.

Il n'y a rien qui m'énerve plus que devoir ressortir la caisse à outils.

Il ne sera pas dit que je n'aurai rien fait sur ce modèle. j'ai fais un essais de moulage de la verrière du cockpit.
L'ajustage va être sympa à faire




A+

Spadukit a écrit:Il ne sera pas dit que je n'aurai rien fait sur ce modèle...

Quand même, tu vois quand tu veux...

il n'a pas encore fait de moule et injecté sous pression Gilles ,mais un jour il va ce dire ...si j'essayai

fourneau a écrit:il n'a pas encore fait de moule et injecté sous pression Gilles ,mais un jour il va ce dire ...si j'essayai

En injecté non mais en résine oui

Un premier






Et un autre modèle




A+

Que dire de plus que :

Bonjour
Enfin je reprends le cours normal des choses (rien eu de cassé aujourd'hui )

La réalisation des becs de bord d'attaque entraine toujours un peu de chirurgie. Cette façon de faire je l'ai vue sur un article du fana (du temps ou cette revue était intéressante, ce qui est loin d'être le cas depuis le changement du comité directeur).
C'était sur un article maquettiste à propos du Fokker DXXI finnois. Ca a l'air compliqué mais ce ne l'est pas vraiment.

Il faut couper la partie avant, recréer le bord d'attaque en retrait, encocher la partie retirée, et tout remettre en place.






Puisque je suis sur les ailes j'en ai profité pour graver les lignes de structure et mettre tout les morceaux préparés en place.




Les emplacement des postes de tir sont ouverts et la soute à bombes rajoutée en léger relief.

A+

Content que les emm..des se soient terminées. Ça nous permet de rêver à tes montages.

Spadukit a écrit:Bonjour
Enfin je reprends le cours normal des choses (rien eu de cassé aujourd'hui )...

Nous voilà rassurés sur ce point Merci de ne pas chercher d'autres excuses pour ralentir ce chantier

PZMR a écrit:

Spadukit a écrit:Bonjour
Enfin je reprends le cours normal des choses (rien eu de cassé aujourd'hui )...

Nous voilà rassurés sur ce point Merci de ne pas chercher d'autres excuses pour ralentir ce chantier

Ben si il reste le biathlon (et autres chinoiseries) je viens encore de perdre plus d'une heure

Sans parler du rugebi cet aprem et demain

A+

Heureusement qu'il y a les ennuis domestiques et le sport pour ralentir notre Gilles.

Comme Dab, je suis estomataqué.

Bonjour
Une chose que je n'ai jamais détaillé la fabrications de roues en résine.
En premier trouver une roue existante qui convient et l'améliorer. Pour ce faire j'ai réalisé les stries des pneu à la Silhouette il va sans dire que c'est très fin. Sont également figurés des rayons toujours fait à la Silhouette avec de l'étiquette auto collante.
Tout est mis en place sur les roues.



Coup d'œil sur le matériel pour faire le moule.



Puis le silicone sec (environ une heure) démontage du coffrage, retirer le maitre modèle et couler de la résine Comptons largement 30 minutes.



Les stries des pneus sont en relief mais une fois la peinture faite le trompe l'œil fera le reste.

A+