[Heller]Potez 540 F-AOOJ

Bonjour à tous
Je me remets à un montage après une très longue interruption par manque de courage!
Alors voilà le truc, comme ce n'est pas de première jeunesse il y a beaucoup de travail, surtout qu'il n'y a pas pléthore de doc!
Rien n'a changé dans la maquette sauf la planche de décals, au départ sans un examen approfondi  elles m'ont paru top mais de plus près,  le rouge des cocardes et décalé et le pourtour plus foncé, comme ceux de Smer.

Comme le titre l'indique je ferai le n°170 F-AOOJ de l'état Français stationné au Cameroun.
A noter que le profil est à l'envers, la porte est de l'autre côté.

Je vous parlerai des moteurs le moment venu ils ne correspondent pas aux modèles voulus!
J'ai commencé par l'aménagement interne, c'est normal.


Le poste de pilotage est traité à part, par commodité pour la peinture et le montage des vitres!

C'est tout pour le moment
Olivier

Salut

olivier1 a écrit:Bonjour à tous

C'est tout pour le moment
Olivier

Mais c'est déjà pas mal Super cet intérieur.

A+

Il n'y a personne qui t'as dis que tu ne va plus rien voir quand se sera fermé.

En tout cas moi j'aime beaucoup.

Salut Olivier encore un de tes montage qui va piquer aux yeux

bon tu a compris pour la l'intérieur c'est pas bleuge , rouble, et pas grige,

il semblerai que ce serai dans le ton du 27 Humbrol

Encore un fou furieux du détail qui tue Même si ce n'est pas mon truc à moi, j'admire ceux qui, comme toi, ont cette dextérité particulière et cette patience infinie... Alors bravo pour ce début de montage particulièrement prometteur

Superbe travail, toutefois garde des forces pour ce qui se verra et qui demande pas mal de travail, les ailes, les nacelles moteurs et j'en oublie.

Salut à tous
Certains d'entre vous savent le plaisir que j'ai à faire des intérieurs de fou sur ces vieilles maquettes Heller, alors j'y retourne non sans un certain plaisir!🥰🥰 On verra un peu, la porte passagers sera ouverte!
Azul, pour les moteurs j'ai vu qu'ils étaient de type TOE, donc principalement la modification des radiateurs !
Pour les ailes, c'est en cours l'intrados plat et l'extrados très légèrement nervuré ?le compromis qu'il faut!
Le flanc gauche est complété par les commandes du pilote, la table et le fauteuil du radio navigateur à l'avant, et autres bricoles !

La teinte interne ne sera pas chamois, je vais tout repasser en gris.
J'ai attaqué le plancher, je reviendrai sur les moignons d'ailes des fuseaux moteurs, le montage tel quel les positionnes légèrement trop haut.

J'ai quand même aménagé la soute arrière de la tourelle dorsale, les photos ce soir!
Olivier

tien petit souvenir de 2009 au palais des grottes à cambrai

C'est bien parti ce chantier. Bonne continuation.

François

Un sacré bon début de chantier comme toutes les maquettes de la série Heller Musée.

Merci à tous
Oui Pierre un excellent week-end, que ça passe vite!
Sans aucune image j'ai imaginé cette partie. La structure, divers boitiers, des marches--pieds repliables afin d'accéder à la tourelle et une chaise repliable, alors pourquoi-pas?

Quelqu'un a t'il une idée sur la manière dont l'équipage accédé à l'avant, sans risque de se casser la figure dans la tourelle ventrale ?
Olivier

très joli travail

Bonjour

olivier1 a écrit:Salut à tous
La teinte interne ne sera pas chamois, je vais tout repasser en gris.
Olivier

Je pense que ce sera mieux ainsi. D'après ce que j'ai compris le chamois est réservé aux parties difficilement accessibles car c'est une peinture très fragile.

Ton travail de détaillage sera je pense bien visible les parties vitrées étant importantes.

A+

Beau détaillage de l'intérieur  

olivier1 a écrit:.....
Quelqu'un a t'il une idée sur la manière dont l'équipage accédé à l'avant, sans risque de se casser la figure dans la tourelle ventrale ?
Olivier

Et pour répondre à ta question :


(source : Avions n°34 de janvier 96)

Plusieurs articles (écrits par P.Cortet et J.L. Coroller) ont été consacrés au Potez 540 dans ces numéros du magazine Avions :

N° 33 to 37 : 1ère à 5ème Parties
N° 38 : Potez 54 de l'Aéronavale
N° 39 to 40 : Le Potez 542
N° 41 : Potez 54 en service au sein de l'aviation républicaine espagnole
N° 42 to 43 : La saga du Potez 540 / 542

Bonne continuation  

Merci Didier
Malheureusement je n'ai pas ces numéros d'Avions.
Par contre la première image à gauche, avec l'appareil photo va m'aider, je n'avais aucune idée à quoi cela ressemblait à l'intérieur, j'avais les autres!
On voit bien le disque noir sous le ventre, même sous un Potez ministériel, mais situé plus en avant!

Merci encore
Olivier

Une autre vue d'avion ministériel (celui du gouverneur d'Algérie) le F-A00Q :



Un écorché de Potez 540 :



Et une autre vue de l'avant de l'appareil :

Pour passer au dessus de la tourelle ventrale, je dirai " Saute, Saute petit lapin"

Oups , mes petites filles me donne trop d'idées.

Quel boulot fantastique.

Il va être magnifique avec les détails déjà de l'intérieur !
Utilisé ce type d'appareils en 1940, fallait en avoir...

Bonjours tout le monde!
Merci pour vos gentils commentaires, avec les fêtes je suis en stand bye pour le moment, trop de fatigue avec le travail.🤪
En 1940, il est clair qu'ils n'avaient plus aucune valeur opérationnelle, et depuis un certain temps les Potez 540 étaient relégués aux transports, parachutages et écolages, mais toujours présent. Faut dire qu'on manquait aussi d'avions de ces types cités précédemment !
Joyeuses fêtes à tous!!!!!!!!!!!
Olivier

Salut à tous
Voilà la suite, les flancs sont terminés et peints, en gris!
La suite consistera à affiner les vitres et ce n'est pas un moment agréable, mais j'utilise un maximum les pièces d'origines? 🤪


Le plancher est en approche finale.
Olivier

paf

Houlà ! Il y a du taf de bien réalisé ici !

Bonjour
L'intérieur est superbe.
Affiner les vitres me semble risqué alors que les refaire serait plus sûr. Comme ce sont des pièces rectangulaires ça ne devrai pas poser de bien gros problèmes de réalisation.

Pour la verrière du cockpit qui est franchement biscornue un surmoulage (emboutissage à chaud) devrait suffire.

A+

Houlala, c'est magnifique à l'intérieur. Bonne continuation.

François

Du très beau travail

Vivement la suite

fourneau a écrit:paf

Entièrement d'accord.

Spadukit a écrit:Bonjour
L'intérieur est superbe.
Affiner les vitres me semble risqué alors que les refaire serait plus sûr. Comme ce sont des pièces rectangulaires ça ne devrai pas poser de bien gros problèmes de réalisation.

Pour la verrière du cockpit qui est franchement biscornue un surmoulage (emboutissage à chaud) devrait suffire.

A+

Salut tout le monde!
Tu as raison spadukit, je pensais les utiliser, mais les vitres de la cabine sont vraiment mais vraiment trop épaisses, bien plus que celles de l'Amiot 143 ou du Bloch 210? Par contre je vais garder ceux du poste de pilotage et des tourelles, je déteste le thermoformage.🥶
Olivier

Bonjour

olivier1 a écrit:
Salut tout le monde!
Par contre je vais garder ceux du poste de pilotage et des tourelles, je déteste le thermoformage.🥶
Olivier

Tu déteste le thermformage , le faire ou l'utiliser?

A+

Les deux mon ami!!
Mais quand je n'ai pas le choix je le fais !🥶
Par contre en examinant les photos de plus près, ces vitres planes me semblent fixées sur l'extérieur, ce qui faciliterait les choses?
Olivier