[ICM + scratch] Polikarpov UTI-3 et I-16 V (ouTK)

Bonjour à tous,

Après les I-163 et type I-16 type 12, je poursuis avec 2 autres prototypes de la famille du I-16, construits chacun à un seul exemplaire et qui restèrent sans suite. Je suis parti du kit du I-16 type 18-24-28 de ICM, bien meilleure base que les UTI-4  ou Type 5 de Amodel, même si il demande plus de travail pour être converti en modèle de début de série

UTI-3

Appareil d’entrainement biplace équipé du moteur Nazarov M-58. Malgré des résultats satisfaisants aux mains de Valéry Chkalov, il reste unique, le développement du moteur M-58 ayant été abandonné au profit du M-25 de Shvestov.















Grace à un ami modéliste russe , j'ai appris que ce sigle signifie UTI-3, Ути-3 en cyrillique d'imprimerie et   en cursive italique . Le T  se transforme en m. J'ai pu ainsi le reproduire en décal.


I-16 V

Pour la plupart des chasseurs qu'il a développé, I-15, I-15 bis, I-153, I-16, N.N. Polikarpov a sorti une version à turbocompresseur. Toujours sans suite , la fiabilité de ces turbos étant très faible, la métallurgie soviétique ne produisant pas alors les aciers de la qualité nécessaire.
Il m'en fallait au moins un dans ma vitrine.
Pour le I-16, 2 prototypes ont été produits, un à partir d'une cellule de type 10 équipé d'un moteur M-25 et 2 turbos TK-1



L'autre ,  le I-16 V développé à partir de la cellule du type 5  N° 521A250, équipé d'un moteur M-62 avec 2 turbos . C'est celui que j'ai choisi de faire, vu les  différences avec un I-16 de série  plus nombreuses à scratcher que  pour celui dérivé du  type 10.












Il y a bien un turbo de chaque coté







A+
Bernard

Y a t-il encore des Polikarpov I-16 que tu n'aurais pas réalisé LGB
Voilà 2 raretés qui viennent agrémenter ta très belle collection et perso, je découvre le I-16 V

Original et rare. Beaucoup de travail de recherches et maquettes hyper bien réalisées. Bravo !!!!!

Merci pour  vos  sympathiques messages

PZMR a écrit:Y a t-il encore des Polikarpov I-16 que tu n'aurais pas réalisé

Déjà le Type 10 à turbo que je montre dans le post  plus quelques autres. Les И-16СО et И-16ПС  particuliers par l'armement, mais peu différents extérieurement des appareils de série, et le I 166 à capot NACA que j'aurais aimé faire si il y avait autre chose comme doc  que cette seule photo:





Je vais m’arrêter là pour la famille Ishak. Pour les biplans , je n'ai pas encore touché aux U2 et il y a tous les monoplans à moteur en ligne de N.N. Polikarpov qui attendent.  
A+
Bernard

joli boulot original