[ICM] Polikarpov I-15 bis (152)

Comme pour le Ki-10 de la même marque, la principale difficulté c'est le positionnement de l'aile supérieure et des mâts .
Ce n'est pas le point fort d'ICM . Je regrette le bon temps des biplans Matchbox . Même le Stanraer ne posait pas autant de problèmes .
Peinture Humbrol au pinceau .
Décoration prise sur une planche Print-Scale 72007 . Conflit du Nomonhan , 1939 .















Morane

EXCELLENTISSIME !!!!!!


avec des photos du ciel du nord avec juste plus de clarté

comme tu dis les biplans ICM ce méritent , les décalques n'ont pas l'air extraordinaire

Pierre

Joli et très propre peut être trop, mais j'aime.

Philippe

Le résultat est sympa

Avec un camion de démarrage peut-être pour compléter la scène ?

Paco

EXCELLENT

... c'est certain qu'un petit biplan comme ça en ICM ça doit être chaud à réaliser aussi bien !


Pierre

fourneau a écrit:EXCELLENTISSIME !!!!!!


avec des photos du ciel du nord avec juste plus de clarté

comme tu dis les biplans ICM ce méritent , les décalques n'ont pas l'air extraordinaire

Pierre

Bonsoir Pierre,
Oui, le ciel est un peu mieux qu'après les inondations du mois de décembre .
Je déconseille l'achat de cette planche de décalques . Les motifs sont trop fins, et manquent d'adhérence . Lorsque j'ai passé le vernis, une des étoiles est resté sur le pinceau . Après trois jours de séchage .

Morane

unguibusetrostro a écrit:Le résultat est sympa

Avec un camion de démarrage peut-être pour compléter la scène ?

Paco

Jamais content
Le camion de démarrage était en révision à l'atelier .

Morane

Bonjour Morane,

A propos de la trop grande finesse des décals, j'ai connu le même souci, dernièrement, avec des éléments prélevés sur une planche Micoscale Decal (acquise à la fin du siècle passé).
Il s'en est fallu de peu que je ne puisse les poser tant le tout était fragile. J'avais oublié le conseil des anciens qui préconisaient une couche de vernis brillant appliquée à même la planche et sur les motifs sélectionnés.
On ne m'y reprendra plus.

Pour pallier le manque d'adhérence, un peu de colle de bureau (vinylique et transparente) diluable à l'eau fera l'affaire. A appliquer sur la surface avant la dépose.

Bonsoir Morane

Superbe peinture .... au pinceau !! Même le blanc ?? car pas facile cette teinte !

Et les haubans ! Vaste mystère pour moi .

All the Best

Denis

Dommage qu'il n'y ait pas eu de pazapa : l'ajustement des mâts et de l'aile auraient été un plaisir (pour nous) !

Mais c'est bien joli à l'arrivée.

Très joli, très propre, très sobre et réaliste, comme toujours. Et très bien présenté. En plus, un avion du conflit du Nomonhan (ou Khalkin-Gol dans l'historiographie russe), c'est un sujet peu souvent vu en maquette. Ne lui manque plus qu'un adversaire, par exemple un Ki27 japonais.

le voila le nate



Pierre

DePhil a écrit:Bonjour Morane,


Pour pallier le manque d'adhérence, un peu de colle de bureau (vinylique et transparente) diluable à l'eau fera l'affaire. A appliquer sur la surface avant la dépose.

Bonsoir,
Merci pour le message . Je connais le truc de la colle de bureau . Mais là, ce n'était plus possible .

denis F a écrit:Bonsoir Morane

Superbe peinture .... au pinceau !! Même le blanc ??  car pas facile cette teinte !

Et les haubans ! Vaste mystère pour moi .

All the Best

Denis

Bonsoir,
Pour les haubans j'utilise toujours la même méthode . Du fil nylon . Je perce des trous dans le fuselage et à travers les ailes . Je colle le fil à la colle cyano, et je masque les trous de passage . Parfois, si ce n'est pas possible, ou selon le modèle, de l'étiré très fin . Mais c'est moins solide .

Morane

Pour le "pazapa", je n'ai pas trop le temps de faire des photos des modèles finis . Alors si je dois faire une photo chaque fois que je colle une pièce, je fais une maquette par an .
Mais je réponds volontiers à toutes les questions .

Morane

Superbes images !

Bonjour,

Très belle réalisation et bravo pour la peinture au pinceau !

Salut,
Il est super, simple, soigné et la petite scénette le met bien en valeur , de plus ce n'est pas un type d'appareil que l'ont voit souvent monté, contrairement à son petit frère le I-153.

Après le I-15 bis il y aura (encore   ) un I-153 .

Bonjour Morane,

Actuellement, .je n'ai réalisé qu'un seul biplan avec haubanages.

Pour représenter celui-ci j'ai aussi utilisé la méthode du fil de nylon (fil de pèche).
Pour tendre celui-ci une fois placé et bien collé, j'ai passé, d'un geste rapide et de manière proche, un petit fer à souder. Sous la chaleur du fer, le nylon se tend.
En principe !

Si la pointe du fer est trop éloignée du fil, il ne se passe rien;
Et si la pointe du fer est trop proche du fil, il se rompt.

J'en ai fait l'expérience !

Voilà pourquoi je n'ai encore monté qu'un seul biplan avec haubanages.

Comme je suis un garçon prudent, plutôt qu'un fer à souder, j'utilise pour mon fil de pêche un séchoir à cheveux. Ça marche et le risque d'accident me paraît nettement plus limité !

Tiens donc !

J'ai tout de même quelques gros doutes concernant le sèche-cheveux, avec sa propulsion thermique par rapport au voisinage immédiat de la maquette (risques de déformation).

Pour ma part, un bout de trombone chauffé à la flamme d'une bougie . C'est plus maniable, et plus précis .

Morane

DePhil a écrit:Tiens donc !

J'ai tout de même quelques gros doutes concernant le sèche-cheveux, avec sa propulsion thermique par rapport au voisinage immédiat de la maquette (risques de déformation).

Et puis un petit biplan au /72eme, avec le sèche-cheveux, il s'envole

Bien entendu, c'est ce type de fer à souder qui avait alors été utilisé.
L'outils dans sa délicatesse même (si je puis dire)

Pour le sèche-cheveux, on utilise moins de chaleur plus longtemps. C'est suffisant pour un fil fin, apparemment sans risque sur le plastique "massif".